BOSS

В парк прибыл еще один 107.466 - на этот раз предварительно он поступит в первую колонну.

МАЗ-103.465 в третьей колонне получили государственные и бортовые номера. Встречайте!

Тем временем вчера с ТМЗ приехал еще один 107.466, предварительно - в пятую колонну

На Уральской улице 10113 зацепил Хонду. Впервые видел там затор...

200 человек имеет мой сайт о заводских табличках, где общаются три человека и "со стороны" никого нет - все смотрят и облизываются . Посещаемость ФОТа же, не иначе, несколько тысяч. Мотивация ясна?

Интересно, а для чего тогда форум? Его все-таки читают ощутимо больше. А потом еще и реплики в духе "и никому неинтересен парк, никто не общается..."

Итого на линии уже 5 107.466: 10390, 10397, 10573, 10574, 10579. ЛиАЗы 6213.20 крайней поставки все еще стоят в колоннах без бортовых и государственных номеров.

Его за последние два дня уже шесть человек обнаружило и сфотографировало )))

Его вчера вечером еще один человек показал. Ему тоже конфетка выписана

Более того, это лицо тут обитает))))

От этого они станут в очень нехорошем. Техникой подобного толка можно пользоваться, но пользовать ее по-максимуму нельзя.

В тему приходит адекватное мнение неадекватного фаната: Эпоха 677 уже ушла. И с этим надо мириться. Может, как тот же служебный его применять смысл еще не пропал, но на городских маршрутах его эксплуатировать... пора заканчивать. Но отметить хочу другое: ПАЗику - ПАЗиково - сельские линии. БВ надо заменять не меньше чем на БВ! К спорщикам: сколько вы не будете доказывать друг другу свою позицию, я уже заведомо знаю, что истина - где-то посередине между этими радикальными мнениями

Насчет монохрени до этого самого ТЦ у меня мысль: 1) Монохрельса не будет. 2) Это просто раздувание информационного шума вокруг конкретного ТЦ

Ночной кошмар: низкопольный сочлененный МАРЗ с иероглифами по всему салону...

А маршрут какой?

На линии как минимум два 107.466 upd: уже три

Эти машины несут бортномера 021**. Намек понят?

Есть данные о сохранившихся 677 в Кропоткине (Краснодарский край)

Пришли к выводу, что это кто-то из вашенских

Бывает всякое Но линейный 677 в МТА все еще не нонсенс, спасибо Ступинскому ПАТП

Есть несколько служебных, известна сохранившаяся машина, работавшая еще недавно на линии Относительно много. По крайней мере катаются активно, причем там они местной сборки в подавляющем большинстве

Я думаю лучше сделать поездку только в обратную сторону, так можно более организованно собраться. Это раз В ГАИ машину могут продержать достаточно долго. Это два. Вопрос один: кто поведет?

Я не вижу смысла в организации пассажирского движения на МК МЖД (да-да, ездить будут полторы старушки на четырехвагонной ЭР-2 приходящей раз в полтора часа), но вижу смысл в его электрификации - как минимум.

В каком статусе? Дежуркой или на подмене?

Он не сдал ключ, но ушел с работы