ASG

Частник не мог это сделать по условиям контракта, МГТ ничего не мешает.

Бред, не было на нем старых машин.

Постепенно идут, были планы до конца года все 204 получить.

В том то и дело, что зарядок у него на конечках нет и помимо трассы еще и холостой пробег на зарядку) Еще есть н12 с длиной 59км, но может тоже из-за специфики маршрута проще.

Интересно, каким прибором измерялась длина маршрута. Сейчас длина круга 50,4, поездка от 3 мкр. до парка 5 км. О каких 70 речь идет не понятно. В МГТ есть и более длинные маршруты, но как-то по ним все тихо.

Ну если на 300 и 974 едет мгт, то какие еще варианты?

Да никакой Автолайн на 449 не поедет, какую-то байку кто-то один раз сказал и все поверили.

Да, из фатпа выпуск

+ 807

Более дешевый салон, более дешевое оборудование, китайские мосты и кпп, как минимум.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/1820396/#n2755633 замена 430621

Откуда у вас такая информация? Если бы не было признано, то КАМАЗ бы не заменял сгоревший электробус на новый.

50 км для новых электробусов вполне досягаемый пробег, тот же 101 длиннее. Такие гениальные мысли дальше форума не уходят.

792 видимо будет ждать зарядки на 9 мкр.

Никаких сторонних перевозчиков мгт на маршруты привлекать не будет.

Мне понятно, что никакого субподряда не будет.

Ну раз МГТ вышел на конкурсы сам, значит он заинтересован в получении денег за контракты без каких либо субподрядчиков. По 449 и 974 честно говоря даже не могу представить, как из городской субсидии МГТ может отдавать деньги кому-то там. Как минимум должна быть закупка, которой нет.

Ну почему не может. Ничего ж не мешает Трансавтолизу жить в 15 и 18 парках. Бред, такого точно не будет.

Этна разве на Камазах и Лиазах используется? Ну а чем Китай плох, там вся климатическая система комплектом установлена, если ли отечественные аналоги?

Всё гораздо проще, на 080178 работают участники транспортных сообществ

430407 не новье

8 их там по факту.

По факту с 041929 ездит

646, до Саратовской? Зачем?

Вполне возможно, что история аналогичная Митино, накапливают новые машины, чтобы потом одномоментно запустить.