awdeew

Очень действенно пустиь поезд так, чтобы он Сочи проходил часа в 2-3 ночи. Это здОрово отбивает желание ехать таким поездом .

Зачем так сложно? Высота горки, разъединяющей дороги примерно 2-3 м, сделать не очень крутой въезд на такую высоту там пространство вполне позволяет. Причем, если позволить въезд только автобусам, сложность движения вырастет несильно, можно обойтись и без установки светофоров, и одновременно позволит часть маршрутов перенести с конечной "Осташковская ул", сократив время их стояния в пробках.

Да не сказать, что 239 автобус сильно загружен на этом маршруте, зачем еще и трамвай гонять к Сокольникам?

На таком пятачке только пазик развернуть можно. К тому-же где отстаиваться, на Грекова еле 2 автобуса разъезжаются. Только закольцевать можно по Грекова-Шокальско-Енисейской-Широкой или в обратную сторону, но от этого мало что изменится. Лучше бы соединить 2 половинки проезда Шокальского и увеличить конечную на Заревом проезде!!! З.Ы. Руки бы оторвать тому, кто поставил подпись под застройкой коммерческими зданиями автостанции у южного входа Медведково.

Если не пытаться гонять транзт в час пик, то проблем быть не должно. Во-первых, с 23 до 6 утра можно хоть 100 составов пропустить. (кстати транзит ПДС практически весь ночью) Во-вторых, если сильно надо, с 11 утра до 16 вечера вполне реально в 15-минутных интервалах по 1 товарняку засовывать. Больше меня беспокоит скорость. Сейчас из Царицыно в Тушино на электричке на полчаса дольше, чем на метро. Если по кольцу будет та же скорость - не станет оно аналогом метро.

В конце лета пытался на 111 маршрутке в утренний час пик уехать с проезда Шокальского в Ховрино (для поездки на электричке). Стоя уехал в 4-й по счету. И стоял почти до Алтуфьево. Так что насчет бабок с бутылками я бы поостерегся...