Docent

Видел около 22:00 2-ку на Вл Невского минимум с одним пассажиром, который вышел через переднюю дверь на остановке.

Узнал. Трубу опять прорвало - залило Лизюкова от 60 армии до Жукова.

Кто знает, почему менты перекрыли ул. 60 армии от Хользунова в сторону Лизюкова?

Какой-то ПАЗел остыл на пересечении проспекта Труда и Московского проспекта в средней полосе движения в сторону Северного. Приехавший его буксировать др. ПАЗел перекрыл ещё и половину правой полосы. Пробочка из центра была не хилая.

i Уведомление: УДАЛЕНО ЗА НЕУДОБОЧИТАЕМОСТЬ. Студент71

Как сегодня работала 2-ка?

Кто, что моет сказать по поводу работы автобуса №35? Сегодня видел его (гос. АА 963 36) шедшим по Вл. Невского со стороны у -ма "Молодёжный" в сторону ул. Хользунова, При этом он высаживал через переднюю дверь пассажиров, обилечивая их, на ост. "Колос" и следом за поворотом напротив магазина "ВиВа". Затем поехал в сторону авторынка. З. Ы. Ответ нашёл http://fot.com.ru/index.php?showtopic=2046...mp;#entry311209.

Уважаемый Citrus, не надо передёргивать. Компания Microsoft тоже выпускает Windows 7, например, чтобы заработать денюг. А все те, кто взламывает и потом качает/распространяет далее пиратские копии - тоже получаются воры т. к. нарушают законы об авторских правах. Если на Западе с этим весьма строго, то в России на это смотрят сквозь пальцы. И слава Богу! Они там думают, что я должен покупать их лицензионный продукт (Windows 7 - 11 000 руб., игра/фильм/mp3 - 700 руб. и выше) при зарплате в 10 - 15 тыс. руб. А вот хреном им по всей морде! Я или с торрента бесплатно скачаю, или пойду куплю пиратку за 100 - 300 руб.

Студент71 14:00/15:30

Работу троллейбуса сегодня иначе как отвратительной не назовёшь. Надо было мне съездить к Дому Быта. Вышел я на остановку "Вл. Невского" - решил добираться на троллейбусах - спустя минут 15 - 20 ожидания подошла 2-ка №278. Топила тётенька конечно не слабо на ней. Встречную 2-ку мы увидели только у Рабочего пр-та. Наполняемость салона 0 целых хрен десятых - даже не ГАЗельная. Вообще же на промежутке от Пам. Славы до Заставы нам встретились: 2 - 1шт. 7 - 4-5 17 - 2 Затем на ост. "Кольцовский сквер" я простоял в ожидании 1 или 3 мин 35, потом подошла 3 (наполняемость приличная). Вот нахрена мне, спрашивается, нужен будет проездной, если я, чтобы доехать из Северного к Дому Быта, буду тратить мин 50, в общей сложности, только на ожидание тролля?

Господа, а как называлась остановка трамвая за Линией напротив "свечи", а то её на схемах что-то похоже нету. Или я ошибаюсь?

Кстати сегодня многие мои знакомые, в том числе и мой отец, не смогли завести свои авто, в силу того, что ключ от мороза просто не проворачивался в замке зажигания. Один из моих товарищей от напорства даже обломил его под самый корень А у отца аж электронные замки на дверях вмёрзли - сигналка не могла их разблокировать.

В районе Хользунова - Невского - Новгородская ПАЗиков даже кот наплакал, а по 2-ке в основном одно старьё сегодня - как в них вообще ездить возможно не понимаю.

Опять, блин, зима неожиданно наступила. На дорогах хрен знает что. Сегодня наблюдал на Лизюкова, около 4-й поликлиники, как маршрутка (ГАЗель) тормозила, подъезжая к остановке... Тормозной путь был метров 15 с заблокированными колёсами. И где ихняя хвалёная снегоуборочная техника, которую якобы закупали в этом году? З. Ы. На Заставе говорят все светофоры поломались - стоит всё. З. З. Ы, Сейчас вроде уже нормально всё (глянул веб-камеру).

Вот именно, что приводить нечего, а раз не можешь привести, то это всё пустой трёп. Генеральным конструктором СТЮ А.Э. Юницким по струнным технологиям в период 2001—2007 г.г. были получены более 30 различных патентов его разработок как евразийских, так и РФ. Права на патенты переданы автором (и патентообладателем) А.Э. Юницким компании, которая создана им в 2004 г. для коммерческой реализации этих изобретений — ООО "СТЮ". Так же имеются все возможные награды. ООО "СТЮ" и его партнеры располагают проектными и конструкторскими кадрами, необходимыми для проектирования таких сложных систем, как СТЮ, включая рельсо-струнную путевую структуру и опоры, рельсовые автомобили и инфраструктуру, в том числе автоматическую систему управления. Это подтверждается, в том числе, и тем фактом, что ООО "СТЮ" выданы Росстроем и МЧС РФ соответствующие лицензии: • Лицензия на проектирование зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с государственным стандартом, выданная Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Российской Федерации • Лицензия на выполнение проектных работ по средствам обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений, выданная Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Построен опытный участок СТЮ в г. Озёры, Московской области. А так же действующая модель СТЮ (масштаб 1:5) Кроме того: 1. В рамках прошедшего 24 ноября 2009 г. заседания Президиума Госсовета в г. Ульяновске принято решение о создании инновационного Центра струнных технологий с полигоном сертификационных и демонстрационных трасс и получена поддержка Президента РФ Д.А. Медведева. 2.На международной выставке "InnotechExpo", 18.11.2009 г., иновационная технология СТЮ получила потдержку Спикера Государственной Думы РФ Б.В. Грызлова. У СТЮ много оппонентов. Особенно среди транспортников. Это не вызывает удивления, так как на струнный транспорт смотрят как на реального конкурента. Вызывает удивление другое — нежелание так называемых экспертов, среди которых встречаются и доктора технических наук и академики, хотя бы ознакомиться с СТЮ достаточно глубоко, чтобы можно было бы действительно осуществлять научно-техническую экспертизу. Институт Баумана сказал что это полнейшая хрень И никто делать ничего не будет. Вспомним монорельс за 60 млрд рублей. Строительство СТЮ в 5,9 раз дешевле монорельса, а значит на аналогичную линию СТЮ нужно 60 млрд / 5,9 = 10,2 млрд. А про институт Баумана читайте выше (красным цветом выделенное). И, господа оппоненты, не поленитесь зайти вот сюда http://www.stt21.ru/ и сюда http://www.unitsky.ru/index_ru.htm З. Ы. Господа модераторы, просьба перенести всё данное обсуждение, касаемо СТЮ, в топ "Околотранспортное".

Есть такие технологии, которые могут проложить дорогу в новый мир, заодно решив русские проблемы. Когда здесь технологии получают ярлык — "бред" и уходят на Запад, там получают признание. Есть технологии, которые дают очень интересные результаты, но не пробиваются ни здесь, ни там. Потому что нарушают сложившийся баланс. Действительно, развитие многих технологий начинает пресекаться, потому что оно угрожает сложившемуся порядку вещей, ведёт к революционным изменениям. М. Калашников (с) НЕ ГОЛОСЛОВЬ. Приведи факты, что это "ерунда".

Андрей зайди на сайт и почитай, посмотри. Там есть всё: расчёты, патенты, заключения экспертов, испытания... А нашей закостенелой Верхушки инновации не нужны. А столько проектов простаивает!..... (смотри мою подпись) З. Ы. Кстати, интересно мнение Антона по поводу СТЮ. З. З. Ы. Левитин - тоже мне специалиста нашёл

Stylesc Дата Сегодня, 14:29 Кстати, что касается "струнного трамвая", то я бы поспорил. Особенно в масштабах страны. Здесь (ввиду полнейшей некомпетентности в данном вопросе (как впрочем и во всех остальных)), наверно, имелся ввиду Струнный Транспорт Юницкого (СТЮ). Проект которого, собираются реализовать в Ульяновске. Несколько картинок: Ещё кое-какие расчёты. Более подробно на официальном сайте (ВСЕ МАТЕРИАЛЫ ВЗЯТЫ ОТ ТУДА ЖЕ) http://www.unitsky.ru/index_ru.htm

На 3-ке сегодня: 4, 225, 227, 312(?), 313 и что-то из новья.

Ну 2?? точно. Просто запамятовал, но после просмотра в "Спартаке" фильма "2012" - из головы вылетело.

На 306 замечен новый маршрутоукозатель (боковой (17)) чисто на белом фоне. Вроде не кустарный, но какой-то хреновенький.

Ну и уже, пожалуй, риторический вопрос: где наши автобусы ?

На Политехе сегодня около 10 утра притёрлись легуовушка и борт в рекламе РЕНЗАСИП (257?), по-моему виновен водитель автомобиля, походу подрезал. РИНЗАСИП через И пишется. Cтудент71

По состоянию на 16:00 сего дня 17 и 7А ходят по Хользунова в обе стороны - кто-нибудь что-нибудь знает по этому поводу? Со стажёрами сегодня по 2-ке 317 и 321, а так же 232 с табличкой "За рулём стажёр", но водитель в кабине один.

На 7А видел ещё одну из старых машин (№ не видел) в оранжевой рекламе.