Docent

МОЁ 24 июня Что принесёт воронежцам инвестиционный форум? Эффект от проведения в Воронеже форума должен наступитьчерез несколько месяцев, а то и лет В городе спешно добеливают фасады и благоустраивают клумбы. 26 — 28 июня Воронеж ждёт гостей, которые съедутся на первый воронежский инвестиционный форум «Партнёрство регионов — конкурентоспособность России». Кстати, регистрация участников была приостановлена из-за того, что в воронежских гостиницах не хватило мест для всех желающих приехать в наш город. Воронеж изо всех сил старается вскарабкаться на уровень ведущих регионов страны Организаторы уверены, что это мероприятие обязательно скажется на жизни региона и его жителей, но не в одночасье, а со временем. Область ищет тех, кто готов работать в нашем регионе, платить налоги и пополнять бюджет, а также тех, кто готов покупать воронежскую продукцию. Выставочные павильоны на площади у нового здания театра драмы уже готовы. Ожидается, что там будет представлено около 50 предприятий и организаций с индивидуальными стендами. На отдельной площадке Воронеж представит проекты в сфере транспортных коммуникаций, городской инфраструктуры и т. п. Мэр Воронежа Сергей КОЛИУХ в беседе с корреспондентами «МОЁ!» сравнил грядущий форум с салютом, которым заканчиваются День Победы и День города. — Сейчас нам нужно показать, что Воронеж готов принять инвестиции, представить гостям визитную карточку, — говорит Сергей Михайлович. — А главная работа велась и до форума, будет вестись и после. По словам губернатора Владимира КУЛАКОВА, почти все решения уже приняты и соглашения уже готовы. Так, под Воронежем будут построены четыре новых крупных завода. О том, какие конкретно компании займутся строительством предприятий и что на них будет производиться, мы узнаем в ближайшее время. Если форум действительно окажется не сказкой о Нью-Васюках, то возможны изменения на рынке труда, в частности вырастет спрос на рабочие руки. Пока для тех четырёх предприятий, которые планируется построить, нет нужного количества квалифицированных рабочих. — Будем привлекать в город новых жителей. Вероятно, с помощью доступного жилья, — говорит Сергей Колиух. Есть у Воронежской области и такие проекты, которые пока не нашли своих потенциальных инвесторов. Администрации районов, например, будут искать тех, кто готов заниматься строительством водонапорных станций, объездных дорог, спорткомплексов. Настоящим чудом будет, если кто-то откликнется на некоторые амбициозные предложения мэрии. Так, городская администрация предлагает создать совместное предприятие, которое возьмётся за восстановление электротранспорта, приобретёт для города 200 автобусов, 150 трамваев и 150 троллейбусов и в перспективе будет получать от них прибыль. Правда, тому, кто откликнется на это предложение, предстоит вложить 3,7 миллиарда рублей. Есть у мэрии и план строительства лёгкого метро — этот проект оценивается в 15,4 миллиарда. Генплан предусматривает, что линии метро будут проложены вдоль действующих железнодорожных путей. Однако, если вспомнить, что даже московское метро является дотационным, решиться инвестировать средства в воронежское метро сможет, пожалуй, лишь бизнесмен масштаба Романа Абрамовича. В дни форума попасть на выставки «с улицы» будет нельзя. Однако организаторы обещают, что выставочные шатры будут работать также в течение нескольких дней после форума — тогда с проектами смогут ознакомиться все желающие.

Я бывал и Евпатории. Очень красивый город. Ну а трамвайные линии до сих пор вспоминаю с наслаждением. Ещё, помнится, поразила междугородная троллейбусная линия от Семфиропольского аэропорта не помню уже куда, не в Анапу ли?

Уважаемые господа bloody vk и Губин Александр, два взрослых мужика развели на форуме тотальную критику 16-тилетнего подростка. Смешно, ей Богу! Вы бы лучше не критиковали, а наставляли его на путь истинный дельными советами. Andaf, ты тоже будь чуточку взрослее, да и тебя, Sweyer, это касается. Я вам ещё тогда в депо говорил, что нас не обязаны сюда пускать, будь мы хоть 300 раз "Воронежцами за трамвай". Сказали "нет" - развернули и ушли, а не поднимать на ноги пол-депо только для того, чтобы пофоткать трамваи и отдать пачку листовок. И давайте не разводить мелкие междуусобчики, а писать по существу темы. Я надеюсь критику с моей стороны все воспримут конструктивно. Антон, Royal, Аралов, предлагаю хотя бы предупреждения выносить за "неконструктив" (взаимные наезды), а потом и банить, если не поймут. Новости позитивные, но насколько реальные?

Статья в свежем номере МОЁ: 3 июня В Воронеже назревает транспортный кризис Увеличение стоимости проезда на один рубль вызвало волну негодования у… частных перевозчиков — им показалось мало 8 июня поездка на «ГАЗели» обойдётся горожанам в 8 рублей, в «ПАЗике», автобусе большой вместимости, трамвае, троллейбусе — в 7 рублей. В ночное время, с 22.00 до 6.00, стоимость проезда в «ГАЗелях» будет составлять 12 рублей, в «ПАЗиках» и автобусах — 10 рублей 50 копеек. Решение о повышении платы за проезд было принято по инициативе ОАО АТ «Воронежавтотранс» и управления по организации городских пассажирских перевозок. Водители маршруток говорят, что с такими низкими ценами на проезд далеко не уедешь — Основной причиной повышения тарифов является увеличение цен на горюче-смазочные материалы, запасные части, автошины, новую технику, а также повышение заработной платы, — сказал руководитель управления по государственному регулированию тарифов Николай РЕШЕТОВ. «Ездить будем аккуратно при достойной зарплате» На прошлой неделе, после того как было объявлено о предстоящем повышении платы за проезд на один рубль, по городу прокатилось известие о том, что водители маршруток 28 мая собираются бастовать, не выехав на маршруты с 10.00 до 14.00. По информации «МОЁ!», это намерение высказали представители 27 маршрутов: 49; 50а; 96; 70; 100; 88а; 20; 29; 122; 105; 125; 77; 50; 79; 90; 36; 75; 65; 41; 8; 6м; 47; 54; 15а; 40; 108; 108а. Однако в то утро маршрутки ходили как обычно. Люди на вопрос о том, знают ли они о забастовке, только пожимали плечами. Лишь на конечной остановке «Перхоровича» мы обнаружили скопление из нескольких «ГАЗелей», чьи водители поддержали идею забастовки. — Работая с раннего утра до позднего вечера в две смены, я зарабатываю в лучшем случае 15 тысяч рублей, а то и 10 — 12 тысяч, — рассказал нам водитель «ГАЗели» № 27 Виктор ФЁДОРОВ. — И это при такой нервной работе! Вот все говорят — водители маршруток хамят пассажирам, подрезают другие машины... А это всё из-за погони за рублём. Будет у нас достойная зарплата, будем вежливыми и ездить будем аккуратно. Далеко не уедем Перевозчики требовали у властей увеличения стоимости как минимум до 10 рублей в «ГАЗелях» и 8 — в «ПАЗиках» и больших автобусах. А вообще частники просили двукратного увеличения стоимости проезда, чтобы она составляла не менее 50% от стоимости ГСМ. Мотивировалось это тем, что в связи со стремительным ростом цен на топливо и запчасти пассажирский транспорт стал нерентабельным. В воронежских автобусах впору раздавать кислородные маски По сути, в растущих запросах частников виноваты городские власти, фактически уничтожившие муниципальный транспорт. Удельный вес муниципального транспорта в городе составляет не более 10%. Когда транспортные перевозки были отданы на откуп частников, мотивация была одна — увеличение конкуренции среди перевозчиков. Но к чему это привело? Хамство водителей, постоянные пробки из-за засилья «ГАЗелей», забитые до отказа автобусы в часы пик, невозможность уехать в вечернее время, приобретаемые за рубежом за копейки списанные автобусы, поездка в которых в летнее время из-за отсутствия вентиляции превращается в пытку... А тут ещё и увеличение платы за проезд. Общественный транспорт не должен являться предметом коммерческой выгоды. Он всю жизнь был дотационным. В соседнем Липецке, сохранившем муниципальный транспорт, стоимость проезда такая же, как у нас: в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях — 7 рублей, в коммерческих «ГАЗелях» и «ПАЗиках» — 8 рублей. Но при этом пассажиры знают, за что платят, — они ездят на новых автобусах, которые ходят по расписанию. В городе действует система проездных, сохранены льготы для пенсионеров, школьников, студентов. Словом, развитая система городского транспорта, которую строго контролирует муниципальная власть. Недавно в воронежском управлении пассажирских перевозок сменился руководитель. Будем надеяться, что Дмитрий Крутских не посчитает зазорным брать положительный пример с соседей. Иначе с таким транспортом, который у нас сейчас есть, мы далеко не уедем. КОММЕНТАРИЙ ЧИНОВНИКА «Мы не пойдём на поводу у частников» Руководитель управления организации городских пассажирских перевозок Дмитрий КРУТСКИХ: — Ни один из частных перевозчиков не дал объективного обоснования увеличения стоимости проезда не то что в два раза, а даже хотя бы на рубль. Так что их требования необоснованны. Мы не собираемся идти на поводу у частных перевозчиков. У нас проработана программа развития муниципальных транспортных предприятий. В ближайшее время мы планируем приобретение новых автобусов большой вместимости. Также планируем приобрести около ста троллейбусов. Сейчас этот вопрос на стадии переговоров с заводом-изготовителем. Электротранспорт в Воронеже будет возрождён однозначно. В ТЕМУ«Душные» автобусы снимут с маршрутов? В ближайшее время должен выйти новый закон об автомобильном транспорте, который ужесточает требования по лицензированию пассажирского транспорта. В частности, будут предъявлены более строгие требования к автобусам большой вместимости. Как сообщили корреспондентам «Ё!» в мэрии, возможно, в связи с этим перевозчики будут вынуждены снять с маршрута часть автобусов, где, например, не открываются окна.

Сегодня моя бабушка ехала на дачу с неё в 41-м 7 рублей взяли, а в 113-м пазле и 2-м троллейбусе по 6.

Вообще-то это сцепка, по-моему, называется.

Не вроде, а точно: в сторону Московского пр-та.

Пока что на 11:00 ни какой забастовки не предвидеться. Сейчас специально ходил на ост. у-м Молодёжный и наблюдал. 90 и 5а ходят по графику, 79 пореже, но тоже ходит, 47, 21, 89, 15а, 125 ходят, 58в, 54, 15 ходят... Похоже забастовку отложили на некоторое время.

Отличный Пресс-релиз на сайте! ЗАЧЁТ! У меня есть предложение отправить данный пресс-релиз в редакции воронежских газет. В первую очередь в МОЁ. А к забастовке надо приурочить какую-нибудь акцию Комитета. Надо подумать какую... Ну самое банальное раздавать листовки на переполненных недовольными людьми остановках в день забастовки. А ещё данный пресс-релиз можно использовать в качестве официального обращения в мэрию.

Я тоже с Домолинка если чё)))

Будни Михайловских маршруток. На передних сидениях едут две бабушки. Маршрутка почти полная. На остановке заходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу - 1 рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам. Парень наклоняется, пытается найти сдачу и, неожиданно, пукает. В маршрутке - тихий смех, хихиканье.. А одна из бабушек говорит другой: ”И стоило из-за рубля так жопу рвать!” Маршрутка взрывается от хохота. Парень становится пунцовым и просит остановить маршрутку. > Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Маршрутка продолжает смеяться. Дама начинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме историю с рублем. Дама тоже начинает смеяться и тут у нее из носа вылетает сопля и попадает на бабушек…. Дама просит остановить маршрутку. Едем дальше… ,,,,покатываясь от смеха. Водитель тоже вместе со всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над головой. Выпуская дым в люк, обращается к бабушкам: ”Вам под люком (падлюкам) не дует?” Салон взрывается от нового приступа смеха. Водитель, поняв, что он сказал, вываливается из кабины, пританцовывая и угорает Эта же маршрутка 20 минут спустя. Маршрутка с конечной остановкой ”поселок Сахарный”. Все сели, места заняты… Водила завел машину… Тут дверь открывает бабка… И тут же спрашивает у водилы: ”Милок, у тебя конец Сахарный?”. По маршрутке прошло легкое хихиканье… Водила не долго думая ответил:”Не знаю, не пробовал!”. По маршрутке пошел открытый ржач! Бабка осмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету… И протягивая 10р. водиле сказала: ”Возьми меня стоя!”. Водитель вываливается из кабины в сугроб и трясется в истерическом припадке.

Сегодня видел MAN маршрута 35к, правда, как ходит не поглядел.

Вчера видел на 125 маршруте новенький ФОРД Трвнзит! На фоне наших ГАЗелей смотрелся как самолёт.

Ну от Остужева как раз и 47-я, и 85-я (ходит ооочень не часто) идёт. Причём до Северного универсама 85-я полный дублёр 47-й, и только после него делает крюк - Жукова - Б-р Победы - Невского - Хользунова - Авторынок.

Ехал на днях на АХ 090 36. Так автобусик неплохой (на МАРЗе впервые ехал), но что меня удивило несколько трещин на потолке на задней площадке, залепленных скотчем!

Ну новьё или капиталенный, а ревёт, как трактор. Мудрый Каа Дата Вчера, 09:57 А вот прикинь. У меня в доме расположен магазин "Би-Би"; служебный вход, куда подвозят товар, расположен между стеной дома и помойкой; пятачок там ещё меньше, чем в Дубраве. Как на нём разворачиваются 30-метровые фуры, показывая чудеса эквилибристики, это надо видеть! Сейчас, правда приноровились чуть-чуть вперёд проехать и жопой на Хользунова выезжать.

Сегодня на 1В был замечено "пополнение". Автобус, такой же, который некоторое время назад ходил по 79. Pegasso (как-то так называется) красного цвета, возможно с 79 и есть.

Сегодня ехал на 229-й по 2-ке. Водитель объявляла остановки, как и на 227-й. Это такое "нововведение"?

Вчера, добираясь со встречи, перепутал, это надо было умудриться, 54 и 120 Пазики и сел в 120 (просто курьёзная ситуация вышла: поворачивали к остановки вместе, а потом перестроились так, что 120 подъехал к остановки, а 54 проскачил за ним мимо неё, а я эти маневры проморгал, выбрасывая недокуренную сигарету, и уже на автомате вскочил в 120). Пересаживаясь у Детского Мира, сел на 2-ку 227-ю, так водитель объявляла по громкой связи каждую остановку! Да, кстати, есть один кадр на 1В! На ЛАЗе стареньком красном кондуктор объявляет остановки, путём растяжения своих голосовых связок. Так она ост. Беспаловой всё время называет "Школой" .

Как я всё-таки обожаю Татру Т3! Сейчас просматриваю галерею московского трамвая и настольгия подкрадывается... Помню сядешь у Птичьего рынка на Двадцаточку и едишь на 9 киллометр... Была бы моя воля специально закупил бы, помимо новых, партию хорошо откапиталеных Т3. Увидим ли мы еще трамвай в нашем родном городе? Достойный трамвай! А не это сборище Газелей и Пазов "без рода и племени"... А уж увидим ли мы трамвай когда-нибудь снова в Северном? Даааааа, ненаучная фантастика! Ну чтож, воспоминания - тоже история. Наш подъезд обшарпаный, грязный и прокуреный, Где играли в карты мы в дождик и зимой, Да трамвай двадцаточка, в полдень переполненный, Только рельса ржавые поросли травой.

А что это за интересненькая модификация с необычной передней дверью: http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=9726 ?

Такую вот красоту обнаружил в галереи 2-го троллейбусного парка Москвы на "фоте": http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=17549

А тем временем семейство Газалей продолжает пополняться. Уже не единожды видел на ул. Лизюкова маршрут 49м Вокзал 1 - Подгорное.

Вчера, 1 февраля, на улице Хользунова перед поворотом на улицу Вл. Невского стояла 264 машина с опущенными дугами. Примерно через час к ней подъехал тягач что-то вроде ЗИЛ-130, что было дальше мне не известно.

Сегодня, точнее уже вчера, видел на маршруте 1в белую СКАНИЮ, коей раньше на нем не наблюдал. Состояние автобуса, впрочем, как и у остальных на это м маршруте... Ехал в маршрутке 15а и там висело объявление "Детям до 5 лет проезд бесплатный, при условии, что они не занимают отдельное место" (ну или как-то так). А разве не до 7 лет проезд бесплатный?