Altaridey

Замена ржавых ведер на новые автобусы скорее полезно для имиджа. Маросейка/Покровка в виде с плиточкой, лавочками и синенькими Конекто мне больше нравится. Ржавые ведра=отсутствие закупки последние 3-4 года как класс. Я не знаю, в чем причина, но товарищи упорно проходят мимо разговоров про белорусскую продукцию. Плюс тянутые графики-такое ощущение, что в группе движения под дулом пистолета графистов заставляют рисовать адские цифры для рогатых. А так пример Питер-Невский проспект-10 и 11 троллейбусы БКМ-321: тапок в пол и обгон 181-191 автобусов как нефиг делать. Обещанные на усиление обычных автобусных маршрутов, ага. Ну и как не вспомнить про "30 маршрутов при пуске МКЖД"

Можно было и БКМ-МАЗ-ЛиАЗ троллейбусные по КЖЦ, но как-то властям неинтересно, к сожалению..

В целом то хорошего больше чем плохого, а наличие или отсутствие рогов никого кроме фанатов не волнует. Пока не увижу хоть одного реально работающего электробуса-не поверю, что это хорошо, особенно в центре. Замена на выхлоп-это так прекрасно для имиджа европейской столицы

Что именно? Автобусы Евро-5 на выходе с завода и пара месяцев, достаточно посмотреть на черные задницы ЛиАЗов последних поставок-никто в здравом уме не будет убивать сеть. Ну разве только ели ее десятилетиями не модернизировать (скоростные спецчасти) и не закупать новый ПС (ЛМС сегодня еще раз об этом соврал). То есть сначала планомерно убиваем-а потом говорим: ах, все старое-гнилое, нахрен выпилим. Причем сама конташка в центре новая-ее меняют постоянно, особенно на Тверской.

Я задал вопрос четко и ясно-не купили ни одного ТРОЛЛЕЙБУСА с 2013 года. Минаев вопрос переврал на трамвай, ЛМС сам вякнул про троллейбус и что якобы закупают. Они оба нихрена не понимают, о чем говорят. Просто прискорбно, что эти временщики творят с нашим транспортом. А, ну и забанили меня после этого вопроса, конечно же

Старые рамы уже валяются по четной стороне-в районе 4 дома прямо под окнами первого этажа. Камнем преткновения являются домики 1а у метро-их должны были снести аж по двум титулам-строительство дороги и снос незаконных строений. Однако до сих пор стоят и работают(

Начали ковыряться с коммуникациями; работает МСУ-1-эти ребята строят эстакаду на Липецкой и Элеваторной, так что эти работы связаны с трассой Красного Маяка-Курсантов-Элеваторная пока только.

Их не было. Почему? Ходили. 1003-4 вроде как даже до Папино ходили в Калужской губернии (слышал такие разговоры). Обсуживали всякие бетты-гепарты.

https://www.facebook.com/dt.mos.ru/posts/908315155954364 Департамент разродился собственной комментарием-полная чушь и как бы полегче свинтить с сети-в коментариях к бреду можно покрыть их кое-чем.

На МКАДе она "По требованию" называлась, если ты имеешь ввиду остановку на 61 километре.

C3 4 мкр Митина на Пятницком ш. и Барышихе. Подойдёт? Точно! Помню, что где-то рядом, но не вспомнил, что именно. Румянцево у 707 ещё. Причем в абсолютно разных местах. А давно оно просто Румянцево на Родниковой? У меня на карте, да и в периодике Румянцево-2 была она..

Сокол, вестимо

О, родили, наконец... А где она будет-у надземника, рядом с Ефремова или у Усачева, на съезде с моста? Там, по-хорошему, надо две было остановки делать)

Светлое будущее вроде в эту субботу ожидается... А с 892 светлое будущее тоже известно?) На Г.Курина, видимо.

Наземное хотят. Но вот вопрос-на кой ляд житель Коммунарки поедет в центр Москвы параллельно ей пару-тройку станций, и только потом Саларьево и ещё полчасика до Кольцевой, если после реконструкции Калужки до Тёплого Стана на 895 езды будет минут 10. Вопрос риторический, естественно.

Нет, свернёт по трассе Солнцево-Бутово-Видное в сторону Коммунарки. Скорее всего, до Столбово. А лучше никуда, конечно

Д, б! (с) Хуснуллин все больше скатывается своими решениями в полный неадекват. То есть теперь мы вместо магистрального хордового трамвая от Мичуринца до Бутова получим хрен с маслом, и нахрен не нужный кусок наземного метро...

Найн там мелкая группа из 26 дома выступила против. Затем под это дело Беломорскую чикнули (факт-тупо сэкономили под предлогом якобы протестов, очень удобно). Потом уже бОльшая часть вышла на митинг с требованием Беломорская-Да, но там уже поздняк был метаться. Так что хоть её и планируют строить после 2018 года (ха-ха!), физически ее уже хрен воткнёшь-на действующем перегоне, да с ж/б тюбингами-это нереально)

Судя по всему, 707к сегодня не ходил, и перед рейсом в 20:35 в Солнцево ничего не было более более получаса. Ходил. Редко, но ходил. Обв не наблюдал на нем.

Нет МТА, только Мосгортранс и Новая модель (22,199к,320,368)

Не хватает 892. Ни 610, ни 892 завтра не будет. Сроки запуска под вопросом.

Маршруты общественного транспорта после запуска метро Саларьево Саларьево-маршруты.jpg Открыть в полном размере (5041x3425; 3 мегабайт)

А её под это дело как-то перестроили? Светофор поставили? Сделали съезд с Родниковой к Саларьево-там пройдут 707к и 734 в сторону метро. Поставили внизу светофор на пересечении с дорогой к метро. А вообще вот: https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=16&ll=37.427231%2C55.627760&l=nk%23sat Отрисовал подъезд к метро, расставил остановки и как на них располагаться будет транспорт

Каким застройщикам нужна станция Лесопарковая?Которые должны были застроить территорию в/ч и опушку леса сверху, но не срослось)

Еще косяк. 574 получится из 174м, а не из 559м (которой и нет, кстати)