Pilot Volkov

Источник: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=26612 Смотрел сюжет по "Вестям" в 20:00 сегодня. Порадовали советы в случае падения на рельсы: бежать по желобу между рельсами к первому вагону за "полосатую дощечку, перед которой останавливается машинист", либо лечь в этой желоб лицом вниз, головой навстречу поезду, плотно прижаться к полу. А вот чего не нужно делать, так это искать спасения под платформой, ибо там находится контактный рельс.

Похожих домов много в Дачном - на бульваре Новаторов, правда там окна вроде обычные. Фото: http://www.dachnoe.nm.ru/new_art1/07.jpg http://www.dachnoe.nm.ru/new_art1/08.jpg Кстати, судя по всему, в этих домах нет даже балконов. Могу ошибиться

Спасибо! Я имел в виду, как раз "хрущёвки" и Советские кирпичные. Кстати, еще одно небольшое наблюдение насчёт определения года постройки дома: кладка кирпича в кирпичных домах конца 60 - начала 70-х годов отличается от кладки, например, 1980 года. То есть, по этому признаку тоже можно определить дату постройки с точностью примерно +/- 3 года.

Пардон, за небольшой ОФФтопик. С какого примерно года дома перестали строить с балконами и перешли на лоджии? Или тут нет чётких дат и сроков?

Ну, уж не знаю, насколько сия подмена необычная, но я удивился, увидев вчера (около 15:00) на Ленинградке около "Войковской" автобус 11482, следующий по маршруту троллейбуса "6", на котором в спешке забыли убрать боковую табличку "233-го" маршрута

Пардон, что немного прерываю вашу дискуссию. Вопрос такой: если когда-нибудь передадут Малое кольцо городу и пассажироперевозки возобновятся, может ли идти в перспективе речь (и насколько это реально) о передаче сего в ГУП ММ?

Версия правдоподобная, но со светофорами. Вестимо, сотрудник работает в ММ недавно, ибо открыл Америку. Что же тогда про южный (да и северный) радиус ТКЛ каждый день не сообщают?

Небольшая расшифровка этого пункта тут

Приятно удивило наличие "Борисово", "Шипиловской", "Зябликово" и "Братеево". А то как-то странно, в плане метростроения они давно есть, а схема подозрительно пустая была в том месте; наводило на неприятные мысли. Теперь все в порядке

Вот про такие тоннели как раз и интересно, а так же про тоннели глубокого заложения.

Народ, у меня появился вопрос. Как известно, в случае ЧП и внештатных ситуаций, из тоннеля пассажиров выводят по специальным дорожкам, которые есть в этом самом тоннеле. Так вот, собственно, сам вопрос: "А где эти самые дорожки"? Сколько ни глядел, так и не увидел.

Собственно, информация Источник: МК за 16 января 2008. P.S. Я ехал по участку "Тверская" - "Сокол" примерно в 10:00 - 10:15, никаких последствий не заметил, интервалы обычные, народа примерно столько же.

Спасибо за поправку. Я просто про Бутырскую почему-то запомнил, а там из 7АП только 206-й ходит

В "Вестях" сегодня глядел, авария на Бутырской улице. Автобус Ikarus-415 206-го маршрута с бортовым номером 07159. Удар в лобовую часть. До аварии выглядел так. P.S. Его фотографию в ФОТовской галерее не нашел.

Спасибо. В Долгопрудном минимум 4 точно таких же и еще минимум 2 в розовую полоску. Так-с. А теперь обещанные фоты ИТРовских домов и "Аэрофлотовского дома". Сделаны сегодня. Сразу извиняюсь за качество (некоторые немного смазанные, а деревья и зимой мешают, хотя, наверно, я просто не умею фотографировать ). 1. 2-й ИТРовский дом. Вид с торца/обратной стороны. Построен в 1938 году. 2. Он же. Вид с обратной стороны. 3. 3-й ИТРовский дом. Он же "дом С". Вид с обратной стороны. Построен в 1939 году. 4. Он же. Вид с лицевой стороны. 5. "Дом В". Вид с лицевой стороны. Построен в 1941-1948 годах. 6. "Аэрофлотовский дом". Вид с обратной (т.е. та, где нету подъездов) стороны. Построен в 1941 году. Из всех домов, самое лучшее состояние у "Аэрофлотовского". Очевидно, из-за "именного" названия, да и стоИт он вдоль улицы, а не во дворах (хотя и "В" тоже вдоль улицы , но она менее значимая). Как видно, спустя 2 года он полностью покрашен и смотрится очень даже симпатично. З.Ы. Фотографии уменьшены в 2 раза. Если кому нужны оригиналы - пишите в личку. Я вышлю Вам их на почту.

Судя по подавляющему числу деревянных перекрытий, видимо так и есть.

Прямо завтра и сделаю Напротив него - родная школа №5. "Аэрофлотовский" построен в 1941. Школу начали строить в 1937, левое крыло пристроили в 1963. Дело в том, что я нумеровал подъезды справа налево, т.е. сгорел на самом деле 6-й и половина 5-го. Около МФТИ 1-й (по правильной нумерации) подъезд, где висела мемориальная доска. Фота снята с 6-го в сторону 5-го (по правильной нумерации (с 1-го в сторону 2-го по моей)). Правильно, у 2-го (моя нумерация) была жилая только та половина, которая примыкает к 3-му (по моей нумерации). Дом был отселен НЕ со стороны МФТИ. 6-й подъезд полностью отселен и половина 5-го. Панорманая фота, видимо, довольно старая и действительно, не понятно почему со стороны МФТИ крыша старая. Горел 5-й и 6-й подъезды (по моей нумерации 1-й и 2-й), т.е. сторона ПРОТИВОПОЛОЖНАЯ МФТИ. Про Королев не слышал, честно говоря. З.Ы. Отредактирована нумерация "Дома Дирижаблистов". Извиняюсь, там было 6 подъездов, а не 4.

Памятная доска на "Доме Дирижаблистов" Те самые фото, снятые в день сноса Без комментариев После самого крупного, там было еще пару локальных пожаров. Территорию вокруг 1-го подъезда полностью отгородили железным забором, вход же во 2-й остался (половина квартир, примыкающая к квартирам 1-го подъезда стала местом жительства бомжей). После этого (ИМХО, но очень похоже на правду) решили в первых "полутора" подъездах снести оставшиеся перекрытия (некоторые пострадали еще при пожаре). На первой прикрепленной фото (см. предыдущие посты) "прощальный пожар" (на моей памяти, 4-й по счету), т.е. весь дом уже расселен. БОльших подробностей, к сожалению, не знаю. К сожалению, нашел только такую. Дом на фото находится справа (следующий за красным кирпичным). Фото в посте выше не мое, скорее всего, не в день сноса, но очень близко к тому. Уникальная фото. "Дом С", т.е. 3-й ИТРовский по центру (зеленоватый), за ним слева (видна только крыша) 2-й ИТРовский, слева (во всю длину) зеленоватый - это "Дом В", ну и совсем слева - "Дом Дирижаблистов". По постройкам: "1-й ИТРовский" 1935 год, "2-й ИТРовский" 1938 год, "3-й ИТРовский" 1939 год. "Дом В" (см. прикрепленную фоту ниже) начали строить в 1941 (построили до 3-го этажа), достроили в 1948 (пленные фашисты). З.Ы. Если интересно, могу в ближайшие дни отфотать в хорошем качестве ИТРовские дома.

Сорри, в твоем предыдущем посте я думал, что ты пытаешься вспомнить про такие же дома в Москве По теме. Улица Циолковского, дом 36. Стоит вдоль улицы Павлова (по ней проезжают 368, 472 автобусы). Остановка "АТС" или "Больница".

Дом вдоль дороги тоже областной проект (планировка см. выше)?

Во время первого пожара (26 декабря 1996 года) выгорело 2 подъезда. В остальных продолжали жить. Когда, очевидно, появилось новое жилье, жителей и этих подъездов тоже расселили. Где-то была фотография (в сгоревших подъездах нету перекрытий (отчасти это видно на предыдущем фото слева)). Дом был аж 1935 года... Я имел ввиду 9-ти этажный дом, стоящий вдоль дороги . Но за данную информацию все равно спасибо. З.Ы. На второй фоте красная 9-ти этажка в центре - первый в городе кирпичный высотный дом (кажется, серия II-29). Построен в 1968 году.

Имеется ввиду "Дом Дирижаблистов"? Если он (на первом фото), то в феврале 2005-го еще стоял. Кажется, в 2005-м, максимум в начале 2006-го (в 2006-м уже развернули строительство нового кирпичного дома). Еще вопросик. Планировку и тип своего дома (9-ти этажка в центре на втором фото) я тоже не нашел. Значится так: 4 подъезда, в 1-м и 4-м по 3 квартиры на лестничной клетке (2-ка, 3-ка и 4-ка), во 2-м и 3-м подъездах 4 квартиры (две 2-ки и две 3-ки). Подъезд коридорного типа. 3-ка с длинным коридором, все комнаты изолированные, 2-ка с маленьким-маленьким холлом, но все комнаты тоже изолированы. Санузлы тоже изолированные. Попозже постараюсь выложить нарисованную примерную планировку. В 3-ках лоджии метра 3, в 2-ках по 6 , в 4-ках тоже по 6. Все лоджии с другой стороны дома. Причем 6-ти метровые выполнены в виде балконов (т.е. лоджия, но в выступе дома). Год постройки - 1980. А вот и обещанная планировка (третья фото). Пояснения: 1. Масштаб немного не соответствует реальности, т.к. 3-ка все-таки у меня больше . 2. К - кухня; Л - лоджия; Клд - кладовая; СУ - санузел; 1,2,3 - комнаты. 3. В 2-ке два окна (из комнаты и кухни) выходят прямо на лоджию (это не ошибка, не удивляйтесь ). 4. Двери я отметил более ярким цветом.

Народ, у меня парочка вопросов. Подскажите, пожалуйста. 1. Какой серии дома на Зеленом проспекте 26 и 28 (дома-книжки а-ля "Новый Арбат")? 2. Какой серии дом, представленный на фото (3 блока, угол между блоками 120 градусов, подъезд коридорного типа, в каждом коридоре (точно не помню) 4 или 5 квартир. Помимо основного подъезда, есть "черный выход" (прямо с лестницы, расположенной за лифтом), лоджии над подъездом (видно на фото) относятся к подъзду, т.е. общие. Время постройки - середина 80-х годов (точно, увы, установить не получилось). Заранее спасибо

Тогда, возможно и Дмитровский, т.к. у них автобусов с номерами "ВО 3хх 50" аж целых 9 штук (по сайту).

Если я правильно понимаю, то 32-й километр находится между деревнями Еремино и Шолохово. Он самый. Я увеличил картинку в Фотошопе и "отфильтровал". Но вот в Дмитровской а/к 1784 такого автобуса согласно ссылке, нету.