Kanec

Хм. Тут 774-й хотели порезать к такой-то бабушке из-за пробок в районе платформы Лианозово - а ведь 111-я маршрутка именно этой же дорогой ходит... Согласится ли МГТ на ещё один маршрут в этом месте, зная, что он так же будет обречён стоять в пробках? Тут что можно более-менее реальное придумать-это просто продлить 774-й до Ховрино вместо Лобненской. и выходов новых почти не понадобится, если только один-два. Другое дело, что МГТ отказывается даже восстанавливать ранее существовавший маршрут "Э" (под номером 764(?) его вроде хотели пустить) Моссельмаш-Ховрино, одна из причин-забитый под завязку Ховринский круг. и там действительно, без частичного сноса рынка, просто НЕКУДА будет пихать межрайонник, обслуживаемый ОБВ, какого маршрута бы он ни был...

На Лиственничной аллее ещё асф площадки от остановок остались, недавно был на ней. Так и ходили по ней-112, 87, и какой-то ещё, по-моему, как раз 692-й. Когда он был ещё частоходящим полуэкспрессом, обслуживаемом 280-ми "Икарусами". Там ширина-то нормальная дороги. Просто у академии делали небольшую "петлю". По хорошему, стоило б и 692-й в нынешнем виде сохранить, уменьшив интервалы, и связь Ховрино-Динамо восстановить. А про мою Дегунинскую проходила где-то инфа, что после её расширения пустят автобус. но-улица расширена, пока не пускают. Думается, пустят скорее всего, конечно, не к Динамо, а до Петровско-Разумовской, м б, даже перекинут 194 или 672 на неё с Коровинского. Но это только догадки

Там нужно что-то гораздо чаще ходящее, и к тому же обязательно идущее на площадку к П-Разумовской. Эта связь гораздо лучше выполняется 82 автобусом. Дегунинскую улицу с Петровско-Разумовской, ест-но, надо связывать чем-то частоходящим. Выриант с маршрутом от Дегунинской на Тимирязевскую ул.-Динамо сам по себе, связь с П.-Разумовской сама по себе. Но это уже другая тема. А 82-й автобус не доходит до Динамо. Иначе 692-й в его нынешнем виде особо и не нужен бы был, я думаю. Если только из-за заезда на Вучетича. Всё же прихожу к мысли, что вариант пустить его в Ховрино вместо 4 Д Отрадного(не суть даже важно, по Дегунинской или нет)-не самая плохая. Популярность маршрута возрастёт очень сильно. И, думается, тогда можно было бы передать его в 7 парк, а 215-й маршрут упразднить- он станет маловостребованным. Пользуются им в основном от 7 а/п до Ховрино, эту связь возьмёт на себя новый 692-й. С 215-го и выходы появятся, и несколько-взять с других маршрутов. Понимаю, что идея не идеальна, но в нынешнем виде 692-й выглядит ещё хуже.

692-й нужен. Особенно с учётом того, что сейчас ему вроде как сделали заезд на Вучетича. То есть, он стал меньше дублировать 82-й. А интервалы уменьшать надо однозначно. Хотя бы до15-25 минут в часы "пик" и до30-40 в межпиковое время. Где взять выходы? На этот вопрос здесь в какой-то из тем было уже достаточно разумно, как мне кажется, сказано, что не стоит рассматривать вопрос о сокращении/не сокращении интервалов ,пуске/не пуске нового маршрута с точки зрения дефицита выходов. В конце концов, новые машины поступают в последнее время доврольно неплохими темпами. ИМХО. Возможно, маршрут надо передать и в 7-й парк. Там и выходов-то особо много не понадобится. В принципе, может иметь смысл и сокращение его до гостиниц ВДНХ, из 4 Д Отрадное вроде как оч мало народу им пользуется. А надёжная связь Петровско-Разумовская-Вучетича-Тимирязевская-Динамо очень бы не помешала. Будь моя воля, я б и старый 112-й восстановил, Ховрино-Динамо ч/з Коровинское ш-Вучетича, только теперь, ест-но, не по Лиственничной алл., а по Красностуденческому. проблема в пробках на Дмитровке, конечно, будет. Но пробок сейчас где только нет, и посему пробки-тоже, думается, не веская причина для пуска/не пуска нового маршрута. Можно было бы, кстати, и 692-й направить вместо Отрадного- в Ховрино ч/з Коровинское ш(а то и по Дегунинской ул., по ней всё равно есть у МГТ идея пустить автобус). Думаю, тольку тут в нём будет больше. Но тогда уже-надо значительно больше выходов, и такой маршрут уж точно логичнее было б передать 7-му парку.

Правильно ли я тебя понимаю, мост через канал строить хотят ближе к г Долгопрудный относительно Окт ж/д? (А больше вроде и негде, ибо ближе ко МКАД канал очень широкий) Видимо, ул Дыбенко и Лавочкина расширяют именно под эту трассу... Да всё равно построят, митингуй-не митингуй, ибо дублёр Ленинградке нужен, как воздух(хотя и зел ёные насаждения, дающие тот же воздух,жаль).

Там как ни крутись, всё равно- от Молжанинова до Речного можно проехать только через развязку МКАД-Ленинградка, или через ул. Кирова-Правобережную. А как на Кирова выходить, минуя мост у "ежей", плохо представляю. Значит-неизбежное попадание в пробки. Так что до Сходненской, скорее всего, будет быстрее, если сразу после "ежового" моста-направо, по Новым Химкам... А вообще, я что-то не замечал, будучи недавно в Молжаниново, хоть намёка на какое-либо строительство там новых м/нов. и вообще, для улучшения транс связи с этим и близлежащими районами, ИМХО, не автобусы к ближайшим метро надо усиливать, а пригородное сообщение по Октяб. ж/д. Но они с Лужковым, по ходу, дружат очень со скрипом, и в этом основная сложность.

Нормально там на валу этом, проблемы встречал непосредственно перед Белорусской, то бишь уже на Лесной. Может, сейчас и лучше стало, но несколько лет назад, точно помню,там были вилы периодически.

Насчёт 47к. Думаю, правильно, что отменили. На Дмитровке сейчас пробки стали просто жуткие, кстати. А 47 чёрный очень нужен как раз для связи Новослободская-Дмитровское шоссе, а так 47к часть машин забирал на себя, и ходил не так, чтобы очень заполненный. 56 и 78 действительно сильно "вязнут" в пробках на Бутырском Валу, как я помню, и они пригодятся пока "красные". Но вот неплохо было бы сделать разворот для них в районе пересечения Руставели-Дмитр проезда с Дмитровским шоссе- не знаю, правда, сложно ли там технически подвесить провода,- и пустить 56к и 78к именно по маршрутам "ул Вишневского-Базовская" и "ул Вишневского-ДСК1". Так как основной пассажиропоток на этих маршрутах, по моим наблюдениям, всё же на этих участках.

А для чего? Туда с Путевого пр. и так 53 и 637 идут. А 803-й- нормально связывает ВДНХ-Алтуфьевку-Путевой пр. Да, связь с этими узлами не помешала бы. Но всё со всем не свяжешь. Хорошо, хоть 774-й на 2 части не режут, как грозились. ИМХО- можно было б пустить, + к обычному 774-му, 774э или навроде того, от ст Ховрино до Лося, полуэкспресс. Проблемы две: пробки и где взять машины на нов маршрут. А так бы-связь с Речным вокзалом упростилась бы-от Ховрино есть 745/188. А вот 92, думаю, всё ж нужнее до Моссельмаша. Тем более, там больше ничего не ходит. А так-согласен, транспортная сеть в Бибирево-Лианозово вполне разумная.

Да, жалко, может зря ждали ну чтош теперь будем ждать ЛиАЗы 6213 Люди, объясните мне, вот не догоняю, блин!! Что такое ЛиАЗ 6213? Как он хоть выглядит? Типа, улучшенная версия 6212, что ли?