Kiss Your Shadow

Это какая ж такая арифметика? 300 минус 30 будет 270. И ещё раз повторюсь, какая разница, идти по земле или под землёй, если метро ближе не станет?

А, теперь я извиняюсь, невнимательно прочитал. Но тогда простите, какое тут будет улучшение? Можно будет эти 30 метров идти не по земле, а под ней, восхитительно. Но метро ближе не станет, пересадка удобней - тоже. Тогда зачем козе баян вообще? Посмотрел ещё раз карту - от существующего подземника до Руставели почти 300 метров.

Рыть 360 метров под территорией завода? Серьёзно? И ещё не факт, что под заводом там нет коммуникаций и бункеров. Пофантазировать, конечно, приятно, но пока нет никаких реальных проектов или даже планов, об этом даже говорить смешно. Ещё один фанат надземников. Очень сомнительное улучшение, да и метро приблизится всего на сотню метров.

Не так давно уже доказывали, что эстакады строить дешевле, чем рыть подземники, на примере Аникеевки.

Мощно. Фантазия разыгралась не на шутку. И ещё раз повторюсь, вы напрасно игнорируете тот факт, что после строительства 4-го пути и сооружения бетонных стен строительство П-Р возле метро будет очень дорогим. А ПДС и бакланы куда?

Причём тут Химки? Я ж говорю, вам может и нравиться ходить зимой по неосвещённой промзоне с узкими заледеневшими тротуарами, но большинству людей - нет. Поэтому существующая пересадка на Рижской неудобна, и большинство стараются её избегать, что показывает низкий пассажиропоток на ней.

Вы невнимательно читаете или сознательно игнорируете то, что я написал после слова "фантазии".

Пока что это всё только фантазии. Петровско-Разумовскую можно было переделать уже давно, но этого не произошло до сих пор, более того, сейчас там её переделать будет весьма дорого и сложно. А как переделать Останкино и Рижскую? Пути перенести ближе к метро что ли?

В теплое и сухое время года мне пересадку на Рижской помогал совершить самокат, и то при этом пересадка всё равно неприятная. В зимнее время года там вообще страшно ходить. Но вам, наверно, нравилось даже?

Повторюсь, что на Рижской, П-Р и Останкино пересадки очень неудобные.

Здесь подпишусь. На метро, конечно.

Я уже понял, что вы готовы вытерпеть многое, чего деловые и ценящие свой комфорт и время люди считают неприемлемым. Дело вкуса, но не проецируйте свой вкус на всех.

Химки, естественно.

Потому что сравнивается не Алексеевская против Китай-города, а Алексеевская против всего центра внутри кольца.

Нет. Ехать на ВДНХ и север КРЛ через Рижскую - это изощрённый мазохизм. Я одно время очень часто туда ездил, проверял все варианты. Время в пути удлиняется, а про удобство я вообще молчу.

Если важность упадёт с "самой важной" до просто "важной", это ещё не значит, что пора отменять.

Человек вообще много чего вытерпеть может, но это не значит, что такое решение - хорошее.

Они там есть, но в числе даже не близком тому, что есть внутри кольцевой линии.

Комсомольская удобна тем, что там кольцевая линия. Это очень важно.

Во-первых, не у всех безлимит. Во-вторых, от Рижской до НОТ ещё нехило так топать.

Кем планируется, когда? И да, это не будет лучше. Теперь надо Рижскую-Ленинградскую переименовывать по-хорошему.

Теперь у нас две Рижских, между которыми нет не то что пересадки, но даже удобной дороги?

У меня два актуальных вопроса. Во-первых, платный проезд уже вернули, или пока бесплатно катаемся? Во-вторых, зашёл сегодня ко мне приятель, который пользуется МЦД каждый день, уверяет, что Ржевскую переименовали в Рижскую, это правда?

Это шутка такая, про П-Р и Рижскую? Напомню, что вопреки всем фантазиям, никаких реальных планов по переносу П-Р никто так и не видел, а Рижская вообще даже не близко к метро.

Это какой-то подход пятиклассника, которому малыши конфетку не дали.