Вечный странник

Пожалуй впервые в жизни приснился транспортный сон про авиацию. Увы, запомнился только маленький кусочек. Собрался я в отпуск в далёкую африканскую страну под названием "Дон". Прихожу на Преображенский рынок и понимаю, что мой самолёт стоит вооон в том длинном одноэтажном здании. Оттуда, стало быть, и будет отправление. Захожу в этот ангар. Там темно, и стоит небольшой самолёт без крыльев и хвоста. Грязный, ржавый, больше похожий на поднятую со дна, давно затонувшую подводную лодку. Поднимаюсь по лесенке внутрь. Внутри темно, кабины пилота как таковой нет. Впереди обычное окно, как в квартире. Боком к нему стоит письменный стол, за которым сидит пилот. В салоне, возле двери, 5-6 сидушек в ряд, на которых сидят мои коллеги с работы. Я вроде как с ними собрался лететь отдыхать. Дальше кресел вообще нет, валяется всякий хлам и почти полная темнота. Тут я понимаю, что мы не взяли в дорогу бухло. А как без него? Мне кто-то говорит - мол, беги в магазин, ещё есть немного времени, самолёт ещё прогреваться будет. Выхожу и вижу, что этот "самолёт/подводная лодка" начинает кататься по ангару взад-вперёд по рельсам. Прогревается, подумал я...

432016 -> 433332

Замечательно! Значит вторую остановку возле метро за перекрёстком на Преображенке организовывать не стали. А тут - пожалуйста! Ааааа, ну да. Это-ж возле вестибюля священной БКЛ. По поручению мэра город становится ещё ближе....

032054 -> 031583 432004 -> 433331 432062 -> 433335

Сразу видно, что производственные помещения для тебя - потусторонний мир. Типичная картина на самом деле. Это тебе не офис.

Видел я этот видеоролик. На этом уродстве могло сдохнуть всё, что угодно. Хоть дизель, хоть газобус, хоть что... Без понятия. Но надеюсь, что смогу лет через десять-пятнадцать прочитать это сообщение

Кстати - да. Я вот сейчас почитал несколько первых страниц темы про Электробусы. Так забавно...

И ещё один 030333 -> 031140

У меня на 500 р. всего-то...

Да, ломались мы конечно частенько. И Большая Семёновская со своими пробками зачастую портила всё дело. Но тогда хотя-бы резервные машины были не из области научной фантастики. И живые диспетчеры на Подбелке знали свою работу. И Икарусы на линии были не редкость...

Я работал на 86 несколько позже. В 1999-2001 годах. По будням работало 7 машин по летнему расписанию, и 8 по зимнему. Это был плановый выпуск, и количество машин на маршруте в час "пик", когда все на линии. На круг полтора часа (плюс/минус пара минут) + 4 минуты между кругами. Днём, в межпик, 4-5 машин было на линии одновременно. Примерные интервалы посчитать нетрудно.

081864 -> 031964 081659 -> 031833

Так это-ж лекция, а не пресс-конференция. Не, ну ответы на вопросы может и предусмотрены в конце этого "ликбеза". Но сильно подозреваю, что вопросы должны быть "правильными", и заданы правильными людьми...

Не думаю, что на этом будут заморачиваться... 081650 -> 031654

081750 -> 031830 081752 -> 031832 081740 -> 031840