Pilot

Я нас в Ясенево, к примеру отменили 165, 804 и 805

Скорее всего так и будет. Поскольку скоро введут и первый участок ТЛ, нет необходимости все составы СокЛ гонять в Коммунарку

Ну вот уже есть повод в дальнейшем сократить интервал на красной ветке метро от Саларьево до Коммунарки и Потапово

Просто после ввода метро "Потапово" (ОРП "Потапово") и участка ТЛ от Новаторской до Столбово, отпадёт необходимость в 895-м маршруте на участке от Коммунарки (возможно от метро "Потапово") до 2 микрорайона Южного Бутово. Собственно предлагаю: За счёт изменения трассы 165-го маршрута заместить отменяемый участок для 895-го. 165 маршрут в этом случае, от ул. Акад. Семёнова, вместо Остафьевской ул., поедет к метро "Потапово" (к новой ОРП "Потапово"). По расстоянию это будет даже ближе, чем сейчас - до Остафьевской ул. Интервал можно сократить при сохранении текущего кол-ва подвижного состава. Но лучше добавить хотя бы 1-2 автобуса на маршрут.

Долго думал, что делать с весьма редкоходящим 165 маршрутом. Но в свете продления красной ветки и создания на её конечной полноценной ОРП, есть весьма разумный вариант пропустить данный маршрут по трассе 895 маршрута от 2 микрорайона Сев. Бутово до метро Потапово. Соответственно основой 895 будет уже не нужен. 895к переводим в 895. 165 при этом можно прокачать до разумных интервалов 20-30 минут. В отдельные часы - можно и до 40. Но не более. А так действительно, маршрут при таких интервалах становится почти бесполезным!

Зато теперь хотя бы осветили пешеходно-велодорожку между двумя районами. При необходимости теперь можно воспользоваться вариантом ночного маршрута н8 до ул. Акад. Янгеля и далее пешком! От моего дома до н8 дорога при быстрой ходьбе занимает примерно 20 минут

Хотелось бы у участников дискуссии узнать, какие мысли есть по изменению маршрутов, в связи с соединением Инженерной улицы с ул. 800-летия Москвы. А в будущем - соединения Костромской улицы и Юрловского проезда?

А если серьёзно, если бы можно было предусмотреть хотя бы в подземном исполнении данную связку Ясенево и Чертаново. В этом случае, отлино бы смотрелся, например почти магистральный маршрут №852 из Ясенево в Загорье. Пока это конечно фантазия, но всё может быть в нашей жизни...

В принципе да. Хотя бы ПС ОБВ радуют

Ясенево похоже и в 2024 году остается в пролете на счёт электротяги...

Также как и 781, поскольку оба маршрута будут иметь остановку у метро Тютчевская на МКАД! Скорее 964 отменят или объединят с кем нибудь Поэтому и можно их вполне объединить. В свое время 227 появился убив частоходящий 165 от пр. Карамзина до Олимпийской деревни

тогда уже лучше 196 и т81 объединить один маршрут! Любопытные идеи... 261 было бы очень не дурно продлить до пр. Карамзина через ул. Паустовского!

Видимо решили до марта оставить работающими. Хотя это немного странно. Обслуживать будут всего только пару направлений Ещё не очень понятно, зачем такие направления как: Алексин, Арсеньево, Белёв и Тулу гонять с Красногвардейской? Гораздо ближе и удобнее выезжать с Новоясеневской или Саларьево.

Раньше рекордные отправления до панедемии были до Тулы. С Красногвардейской и Теплого Стана интервал между автобусами с 7 утра до 23 вечера составлял 30 минут

С 1 февраля все перевозчики на Новомосковск переезжают на Гвардию

Имеется ввиду не только то, что МГТ уходит с Орехово, а вообще - Орехово закрывают навсегда, как и Варшавскую! Билеты с 1 февраля от этих автостанций уже не продают. В результате в Москве останется пят новых комфортабельных автовокзалов + одна тесная очень популярная частная автостанция у метро "Новоясеневская". Котельники и Битцу я не считаю, поскольку они расположены на территории области

Сегодня в Восточном Бутово случился транспортный коллапс! Ранд-Транс в лице 1202к не вышел на линию. В результате гигантские очереди на посадку и по 40 и более минут ожидания автобуса!!!

Т.е. это связано с конкурсами или прихоть Дептранса? Какая площадка ЮЗФ обслуживает маршрут?

А с каких пор на 967 стал работать ЮЗФ? На линии работают нефазы, не знаю только, из какой площадки!

Кстати пора бы задуматься и о маршрутах, конечными которых являются Остафьевская улица и метро "Тёплый Стан"

Интересно, когда первые маршруты с электротягой поедут с Саратовской, Остафьевской и Тёплого Стана?

Очень странные перестановки. 262 ещё куда ни шло - рядом парк Машины ушли на 262? Это когда много частных маршрутов переигрывать будут?

Ну новые межрайонные связи нужны ведь + связка двух-трёх радиальных линий метро? Коммунарское шоссе - достаточно удобная и быстрая связь между соседними районами. Заодно ул. Паустовского получше станет обслуживаться общественным транспортом. А то по ней автобусы теперь раз в час ходят! В идеале - кочено через территорию СВР освоить бы марошрут. Он был бы самым коротким и быстрым. Но по понятным причинам этому не бывать. Все равно город развивается. Вдоль всего Коммунарского шоссе от МКАД до Остафьево появятся новое жилье (в том числе и на действующем сейчас участке нового шоссе). Все равно какой-нибудь маршрут надо будет рано или поздно запускать здесь. На всем протяжении нового шоссе оборудованы и будут оборудованы новые остановки общественного транспорта. На мой взгляд, самый оптимальный для этого маршрут - связка конечных красной и рыжей веток метро, с учётом ввода в 2024 году в эксплуатацию ст. метро "Потапово" и ОРП с диспетчерской. Такой маршрут обязательно станет пользоваться популярностью в связи с развитием Новой Москвы и АДЦ "Коммунарка". Не всегда и не всем удобно ехать с пересадками на метро (КРЛ + БКЛ + Троицкая линия + СокЛ). В будущем, не исключаю организацию движения транспорта по всему участку Коммунарского шоссе от МКАД до Остафьево

А вот и зря. Лучше бы его до Ясенево пустили по новому Коммунарскому шоссе. Толку от него было бы больше

Согласен. В ЮЗАО, к примеру у нескольких станций метро по плану до конца текущего года должны были появиться. Видимо - не судьба Логичнее было сначала все бывшие троллейбусные маршруты Москвы перевести на электротягу. Потом уже - все остальные!