висхом

если нужно надают ногами по лицу Мосгортрансу. 540 к мосгортрансу отношения не имеет.

Я тоже сегодня прокатился на 309, вибрация действительно ощутима, даже окна трясутся, да и сам стлиль вождения не очень, едет медленно, дёргается, вообщем, плохо подготовились, до уровня МГТ не дотягивают.

А где у метро Отрадное разворачивается 309?

По СВАО написано: 261м - 61 и 61к. Но 61к уже не существует, или может 261м переименуют в 61к?

А тем временем, на ВДНХ монтируют остановочные павильоны для ОТ.

Великий маршрут. Уже на моей памяти, у него были конечные ул.Яблочкова -К\т "Ударник" а затем ул.Яблочкова-ул.Стасовой. Сначала его обслуживал 3 АП, но в 1986-1988 годах начались передачи между 3 и 6 парками. В конце существовования, маршрут 5 обслуживали гармошки 6 АП 67xx. После упразднения маршрута 5, эти гармошки перешли на 774 маршрут, его как раз удлинили с двух сторон, вместо трассы "Осташковская ул-Угличская ул", затем "Осташковская ул-ст.Лианозово" он стал следовать нынешней трассойЯ уже ранее писал, что передача состоялась 04.04.1988г.,а до этого, 61и195, из 6-го в 3-ий 08.01.1988г.

Что же это за навязчивая идея обрезать 85 до ВДНХ? Его действительно надо продлевать до Лубянки.И потом, зачем эта приставка "т", если отмена троллейбуса окончательная, а не временная.А 9 троллейбус можно было бы до Николоямской, уж коли на Садовом остаются провода.

Хорошие слухи, слить Б с 25 и продлить до Медведково (хотя бы до Уржумки),что вобщем не плохо, но придётся обе 4-ки Русакам отдать, или что то другое.

А 265 и временно отменённый 822, передавать будут?

Уж коли на 86к вышли БВ, вопрос, в парке не осталось фиатов?

Помимо того сколько можно взять , ещё потребуется замена трансов, которые будут выдавать переменный ток. Некоторые подстанции МЭТа вообще имеют однолучевую систему, а для быта нужна 2-х лучевая, из этого следует:либо ломать нынешние тяговые подстанции, либо их реконструировать.

32-й перед вами ехал до Сокольников, а от Сокольников до Красносельской сильно был загружен 41-й ?Кстати я не думаю, что 41-й и 45-й отменят (если слухи подтвердятся) без всякой компенсации. И раз уж тут многим оказался так нужен 41-й на участке Сокольники - Комсомольская, то в качестве компенсации можно предложить осоциалить уже выше упомянутые маршрутки - 269м и 570м. Но всё это, опять же, слухи и теория... 41 и после Сокольников свободней не стал.

Сегодня ехал от Щёлковской до Красносельской на 41тб, свободных сидений не было, ещё полтора десятка человек стояло,и это при том, что перед нами ехал 32-ой.

На 637 новый 031365.

Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас. На маршруте 195 замечен в первую половину дня 031168 -новый ЛИАЗ. Скорее всего больше мы его на этом маршруте не увидим.Обновленный вестибюль станции "Ботанический сад" приехал открывать лично Ликсутов М. По этому поводу выпустили на прилегающие маршруты новые автобусыНа 603 сегодня ехал в час дня, от Северного до Сельскохозяйственной, ни одной новой машины не видел.

Новые: 03143 на 134, 03264 выезжал из парка, ещё промелькнул 771,номер ( шестизначный) не разглядел.

На бумажках 6 а/п, номера без нулей,но опять таки,на фотобусе уже существует 030786. Вероятно машины были оклеены до того,как парки объединились,а на линию вышли только сейчас.

Получается, что у вскх машин объединенного 3АП будут шестизначные бортовые номера? На фотобусе уже отмечен 030494.

03151 стал 030151.

Сегодня на 628 новый голубенький 03443.

Сегодня на 282 попался автобус уже с наклеенным номером 031256.

Как только ввели эту закольцовку,сразу сократилось количество машин на: 185,181,696.Так что это всё это было задумано как раз для этого сокращения.

К/ст ,,Лось''тоже снесли.

Как мне отписались в МГТ,на моё предложение о запуске маршрута по Каргопольской,что в своё время 820-й был отменён из-за небольшого пасспотока и не позволительно узкой по нормам проезжей части.

Можно посмотреть здесь http://www.vektaxi.ru/otdwuglawogoorla.htm