висхом

Сегодня по 349 проехался на БК 030472.Он еле вписался в поворот с Енисейской на Староватутинский, даже со второго ряда.

А вдруг догадаются 778 продлить до Бауманской.

Всё останется как есть, просто косметический ремонт, и со стороны Медведкова разворот на Уржумке не появится, что бы это сделать, придётся перекладывать кучу коммуникаций.

1к- 98,134,176,185,603,605(н6), с6. 2к- 50,53,124,174,181,183,692,735,880. 3/5к- 71,92,349,637,649,836,843. 4к- 31,61,61к,278,393,628,685,705,803,815к,867.

31,50,53,61,61к,71, 98,124,134,174,176,181,183,185,278,349,393,603,605,628,637,649,685,692,705,735,803,815к,836,843,880,н6,с6.

ул.Палеха, "грамотеи" блин.

Сегодня видел м9к до Карельского переулка.

Уже две недели как, точнее,18 марта.

Ещё один фанат маршрутов через весь город. Да и тм5 ходил до Белорусского, так что ничего страшного, если 428 возобновит связь Полярки с вокзалами.

Заменой тб48, вижу только одно разумное решение: продление м2 до г-цы "Турист" и 428 до Рижского (можно до Крестовского).

Насчет продления к белорусской, то я бы все же продлил туда 7ку и оставить 9ку в нынешнем виде или "бантиком", как старый 19ый (можно на обычных одиночках, конечно). Однозначно, убирать 19ый от Проспекта Мира и Каланчевской - глупость. Его вообще надо продлевать. Например, объединив с Б или 50 (как много лет назад ходил "полтинник"). А вот с другой стороны маршрута. Все же поток к МИИТ идет от Новослободской и Достоевской просто потому, что эти станции ближе и общее число вагонов в сторону Новослободской должно быть больше, чем в строну Белорусской, однозначно. 9 однозначно к Новослободской ( как нынешний 19к), с усилением выпуска и без всякого "бантика".

53 ходил до платф.Петровско-Разумовское по Локомотивному проезду,туда и обратно.

А ещё 644. Вообще по четвёркам 3а/п был лидером, плюс 134,174.

Известен, как прежний 428, как только узнают, что он идёт к Медведково, сразу воротят нос, а ожидающим 174, не вдомёк, что можно воспользоваться 428, вот он катается пустым. Но будем надеятся, время вылечит.

На транснави сегодня определились: 030200-50, 030300-815к, 030303-71, 030400-628. Третья колонна стала обозначаться и на больших машинах.

Сегодня встретился 154к ВДНХ(южн)-Рогачёвский пер.

На днях видел 98к,следующего от Высоковольтного проезда.

А у 649 обратная картина, ОБВ ходят по Фиатному времени,соответсвенно не успевают обернуться, начинаются пропуски рейсов. Надо сказать, что и Фиатам времени не хватало.

Здрвая мысль, хорошо бы и в ДТ об этом подумали.

Ну хотя бы обозвали 33в.

А как же вновь введённые 911, 1133? Лучше, но уже занят.

Что самое паскудное, так это нумерация, ни чего не имеющая общего с основным 33-м маршрутом.Могли хотя бы ради исключения, для такого объекта, как ВДНХ, присвоить оригинальный номер, например 900 или 1000.

Да постоянно поди, остановки то давно уже поставили.

На сайте МГТ с 25.11.2016 в расписании появился 33к м ВДНХ–м Ботанический сад,по территории ВДНХ.

Если кабели не питающие, а питательные , то скорее всего их съели