-
Постов
1033 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент висхом
-
24 и 85 ближе к 3 а/п,логичнее передать 93,136,244. Мне кажется что не нужно мерить расстояние от 6 АП до конечной "Гостиницы "ВДНХ"" и сравнивать с расстояниями от этой конечной до других парков. 6 АП находится практически на трассе маршрутов 24 и 85, выезжая из парка автобус сразу выходит на маршрут, при этом нулевой рейс становится полностью продуктивным, так как он целиком может выполняться с пассажирами на борту.Несколько лет назад в салоне "Икарус-280" 238 маршрута видел табличку повернутую внутрь салона "по маршруту 24 до Телецентра". На каком-то из форумов спросил что это значит, мне ответили что так выполняется рейс в парк с пассажирами. Думаю это общее правило -если трасса маршрута проходит мимо парка или депо, проходящие мимо маршруты обслуживаются именно этим парком или депо, именно для того чтобы рейсы из парка и в парк стали продуктивными. PS.Почему-то думаю, что завтра 98 маршрут уйдет в 3АП а 23 маршрут уйдет в 6 АП. Тогда следуя этой логике,76 и 692 должны отправиться в 7 парк, а 803 в 3- й.
-
Вот только же писали, 24,85 в 6ап уйдут. А это гцы вднх Если это так,то абсолютно абсурдня передача, из трёх парков (3,6,7) ,6-ой дальше всех от к/ст г-цы ВДНХ. Вообще на мой взгляд в 6а/п нет смысла передавать маршруты.10 маршрутов в розыгрыше ,7 маршрутов забирает 10 -й,остаётся у него не больше 2-х десятков маршрутов, 40-й в 2а/п отдать, прочую Сокольническую мелочь в 10а/п, остатки поделить между 3 и 7 парками.И можно строить парк в новой Москве под номером 6.
-
6-ой может прихватить себе 716-ый и всё ВДНХ захапать,за исключением скажем 154-го.
-
В 3 и 11 их нет.
-
03207 на 124-м и ещё какой-то на 61-м, номер в темноте не разглядел.
-
На 605-м появился синенький 03131
-
ВКонтакте,в клубе любителей 3 а/п пишут,что 5-ая колона расформирована и с 24.09.преобразована в 3-ю.
-
Прежний 176 воздуховозом не был,бывало даже наоборот,двери не закрывались, особенно когда толпа свибловчан ездила смотреть салют на ВДНХ, так же очень много ездило на каток к гостинице Турист.Да и в целом пасспоток был стабильным, да и вообще местные для поездок на ВДНХ, больше пользовались 176-м нежели метро.интервалы на нём были 8 минут, работало 6 машин.Также 176 связывал Свиблово с другими районами посредством подвоза важному пересадочному узлу- гост.Турист,где существовало большое кол-во маршрутов,идущих:к Войкоской, Лианозово,Бескудниково и пр.Так что объединение со 195-м было никчему.
-
80-х 163-ий я застал в 8-м а/п,а ещё в Черёмушках был 5-й а/п 103,130-й.
-
То что лиазы рядом не стояли,так ничего необычного в этих автобусах нет, просто всегда что то новое, более привлекательно, а что касается этих двух,так мне больше приглянулся 3200.
-
На 605 сегодня работал MAN 3100.
-
Сегодня на 124 появился Мерседес с номером 3200, видимо один из тех,о которых писал МГТ.
-
На сайте МГТ, у парка теперь новый адрес.
-
Из статьи можно предположить,что 4т/п в перспективе может стать трамвайным депо.
-
Бывшая конечная 154-го - 9 кв-л Бескудникова,ныне ,,Институт микро хирургии глаза."
-
Действительно у 6 а/п основная часть ПС обслуживает северную часть ареала,поэтому обмен маршрутами с соседними парками проблематичен.Из Сокольников тоже уйти не возможно, единственное это обменять 140 и 775, оба эти маршрута имеют по одному выходу.
-
Парку надо выйти с предложением объединить 239 и 172, разумеется с движением по Космонавтов
-
На Рижской вместе с 84-м.
-
А за 3-ий а/п,апрельскому юбиляру 85 лет.