висхом

А ещё 644. Вообще по четвёркам 3а/п был лидером, плюс 134,174.

Известен, как прежний 428, как только узнают, что он идёт к Медведково, сразу воротят нос, а ожидающим 174, не вдомёк, что можно воспользоваться 428, вот он катается пустым. Но будем надеятся, время вылечит.

На транснави сегодня определились: 030200-50, 030300-815к, 030303-71, 030400-628. Третья колонна стала обозначаться и на больших машинах.

Сегодня встретился 154к ВДНХ(южн)-Рогачёвский пер.

На днях видел 98к,следующего от Высоковольтного проезда.

А у 649 обратная картина, ОБВ ходят по Фиатному времени,соответсвенно не успевают обернуться, начинаются пропуски рейсов. Надо сказать, что и Фиатам времени не хватало.

Здрвая мысль, хорошо бы и в ДТ об этом подумали.

Ну хотя бы обозвали 33в.

А как же вновь введённые 911, 1133? Лучше, но уже занят.

Что самое паскудное, так это нумерация, ни чего не имеющая общего с основным 33-м маршрутом.Могли хотя бы ради исключения, для такого объекта, как ВДНХ, присвоить оригинальный номер, например 900 или 1000.

Да постоянно поди, остановки то давно уже поставили.

На сайте МГТ с 25.11.2016 в расписании появился 33к м ВДНХ–м Ботанический сад,по территории ВДНХ.

Если кабели не питающие, а питательные , то скорее всего их съели

Вообще, для сокращения нулей, логичнее было бы, м9 передать в Лихоборы, т15 в Марьину рощу, 23 в Бибирево, 24 полностью в Лихоборы.

На 637 сегодня катался 030625, это нечто.

Вообще не плохо бы перетасовать маршруты: 136,Т15 в 6-й; М9,24,238,774, в 7-й; 23,685,838,815к в 3-й.

А-а понятно, но меня интересуют голубенькие 031153 и 031168 на 24/637 это затыкание дыр или дальнейшая передача(перенумерация) в Бибирево.

На 637 транснави фиксирует 030511, судя по Фотобасу это бывшая машина 17710, начинавшая свою деятельность в 9а/п под номером 09208, 2008 года. Спрашивается, на хрен такое старьё? И ещё по 2 штуки Лихоборских машин на 637 и 24 маршрутах. Это из-за нехватки Бибиревских или они будут впоследствии таковыми?

Вернулся только 24, а 24к и 85 остались в Лихоборах.

Да уже больше недели.

Со вчерашнего дня передали, спустя 15 лет, 93 вернулся в 6а/п.

Сегодня на 644 вышли ЛиаЗы 20тмп.

Откуда такие сведения. Нас учили, что трамвай дешевле в эксплуатации троллейбуса, а троллейбус, соответственно, автобуса. А маршрутка по затратам видимо самая дорогая.

Вчера в субботу на ВДНХ южн. Стояли 2 штуки 154м.

Скорее всего, тариф зависел не от скорости вида транспорта, а от вместимости. Чем больше, тем дешевле.