висхом

Это если просто скинуть. А если отдать в 6 парк всё ВДНХ (33, 93, 136, 195, 244, 803), как раз и будет баш на баш. Если сложить кол-во машин ВДНХ,получиться не более сорока,а на 601 и 774 около 50-ти,да плюс полтора десятка машин на 696 и 823,так,что баш на баш не получается.

Вместо ВДНХсев.,пустить его до к/т Космос с разворотом под эстакадой.

24 и 85 оставить в 3-м,в крайнем случае обменяться с 7-м на 23,53 и 98-ой,так же 76-ой передать в 7-ой с отметкой на г-цы ВДНХ.

На некоторых маршрутах 3-го а/п с 01.10.12 уменьшаютя интервалы,значит вероятней второй вариант.

Всем кольцевым маршрутам "старой Москвы" присвоить буквенные номера.

Кишка тонка, товаришч. У Вас какие-то документы, подтверждающие знание ПДД? Идите в ДПС ГИБДД работать, если так хочется поиметь водителей МГТ за нарушение ПДД, Начинайте с 3-го АП, там быстро машинки с номерами 05 rus подъедут и разберутся что к чему. Поясните.Парк крышует Дагестан?

87в11; 83-15; 78,140-3; 33,92k,158,272,602-7; 227,636-11; 727(124k)-6.

На 618-ый вышли машины ОБВ впервые за последние 20лет.

Cудя по расписанию,с 1.03.12 на нескольких маршрутах парка сокращаются интервалы.

В идеале,если применить фантазию,возможно выглядело бы так,692 продлеваем по Хачатуряна,Декабристов,Мусоргского,до к/с Юрловский пр-д; 98-ой:по Хачатуряна,Северному,Юрловскому; 603-ий:с Пестеля по Северному,Хачатуряна,м-р 4д Отрадное; 23 убираем с Пестеля и Северного,пускаем напрямую по Декабристов к м.Отрадное,можно организовать фиатный маршрут из 3-х машин от Юрловского по Северному до м.Отрадное,далее по кольцу:Хачатуряна,Каргопольская,Декабристов,м.Отрадное.Разумеется 605-му,который может быть укорочен до 4д Отрадное, и 124-му придёться поделиться машинами.

Я согласен с тем,что остановка эта не нужна,действительно можно было бы организовать кольцевой маршрут из 2-х фиатов по трассе:ул. Менжинского,м.Бабушкинская,Енисейская ул.,ул.Чичерина,Чукотский пр-д.

На Чукотском,8 есть поликлиника и травмопункт.

Николай,всё к лучшему,3-му отдадут 56-ой и 76-ой, согласен с тем,что 903-ий лучше бы обслуживал 3-ий а/п,но тогда 6-му а/п пришлось бы отдать 93-ий либо 244-ый

На Анадырском проезде, пересечение с Минусинской ул. сделали карманы с разметкой, вероятно для будующей остановки 183-го.

От 3 а\п были машины:03169, 03184, 03266, 03269, 03466, 03569

Сегодня видел новый ЛИАЗ на 618-м - 03184, к648от 197rus

Иван попробуй поговорить с молодыми водителями этих автобусных парков,как они туда устроились,наблюдаю много молодых пацанов сидящих за рулём, в частности в 3 -м а/п.Ещё может прокатит вариант с просьбой поработать на ФИАТЕ для начала. А лучше,раз такая ерунда твориться пиши в МГТ. p.s. Как на счёт 11-го и 12-го парков?

18-ый до отмены находился в 6-ом а/п,5-ка перешла из 3-го в 6-ой 04.04.1988 г.

649-ый снова в парке, движение открыла машина 03301.Правда к остановке пр-д Шокальского подошла с опозданием 4 мин.Народ в салоне присутствовал.

Когда 9-ка ходила на Юго-западной её обслуживал ФАТП,а 115,когда он ходил от Краснохолмского моста до ул.Винокурова, 4-ый а/п.

676 и 806 обслуживал 7-ой а/п.

Зачем?? Освобождается номер-раз,дополнительная связь между направлениями ж/д-два,ну и жители городка Моссовета смогут добираться не только до ВДНХ и Ботанического сада,но и до Владикино,Останкино и вообще чем больше связей,тем лучше,разве кто против?

Думаю не урезать надо а продлевать до Юрловского пр-да по Хачтуряна,Северному б-ру и добавить хотя бы одну машину с 605-го,а лучше три.

Не плохо было бы объединить авт.56 и 76 в один маршрут, с отметкой на к/ст "г-цы ВДНХ",с передачей его в 7-ой а/п,а 803-й в 6-ой.Со сотроны г-ц, на уч-ке ВДНХ южн.- Бориса Галушкина пустить через к/т''Космос"по пр-ту Мира,обратно по Продольному пр-ду.56-му не надо будет тратиь время на оттянутый разворт,а 76-ой будет ближе к метро и воздух возить не надо на уч-ке м."ВДНХ"-ВВЦ сев.

Впервые я увидел наклейки с жирным шрифтом вначале прошлого года, это были машины 03409 и 03467.Сейчас есть наклейки с более изящным округлым шрифтом ,например: 03144,03175,03138,хотя мне кажетя прежний выполненый краской красивей.