Володя13401

Ну автобусы ездят на дизельном топливе. Инфраструктура для производства качественного топлива стоит больших денег, однако в нашей стране бизнес не горит особым желанием вкладывать в инфраструктуру и надо это понимать и вины автобусов в этом факте нет никакой. Наша страна действительно отстаёт по вопросам инфраструктуры от западных стран. Качество сборки у всех такое. Брак находится и у мировых лидеров. Разве что, немцы собирают лучше Только вот в нашей стране отношение к рекламациям абсолютно непотребное. Да и ЭМУ может неработать не только потому, что неисправно. Может быть не прошито или просто не включено.

И чего? Постолбцовая синхронизация с достаточно низкой частотой. Фотоаппарат просто не увидил всех столбцов за время выдержки(1/80). Была бы выдержка 1/50 и длиннее - увидил бы всю надпись.

Знаки висят и действуют до Таганки.

Ну и дальше они только снегом занесены Даже было какое-то оживление ментов в прошлом декабре в 1 из дней...пробок намутили они тогдаТам полоса давно уже должна действовать.

А САС будет охватывать весь район? Переделкино больно у нас охваченным получилось...

Через Каширскую - ни один дурак не поедет, а вот если бы троллейбусная линия шла поперёк района примерно как 151, но не в лес, а на Липецкую - то поехали бы и не мало.

Вообще, не надо никаких светофоров. существуют ведь в природе таблички 8.5.1 и 8.5.2 Которые прекрасно выполнят такое регулирование. А так же, на них можно написать время действия знаков

Пятничный выезд на Каширку после её реконструкции ещё усугубится...И мостов-то не планируется...

Ну ещё бы разметку нарисовали так, чтобы можно было попадать на парковки около Коломенского - было бы супер!

А как проезд оплачивался? Али бесплатно катали народ?

Если построить выделенку, отделённую отбойниками, то не займут. Единственно, на неё не попадают троллейбусы и все, что уходят центрее от Новоясеневского.

Там ограничений скорости из-за уклонов и низких мостов больше, чем потеря времени на остановки. Не надо никаких полуэкспрессов. Куда более интересно, изменение ограний скорости на уклонах. Ведь на выделенке не надо резко тормозить, да и тормозной путь при использовании магнитных тормозов вполне короток даже на уклонах.

На 117 добавили выход? Вчера было 2 ПАЗа 3237. Хотя, второй(на котором я ехал) вел себя более как маршрутка Или линейное время так водителю ровняли?

А водители на 10 ежедневных выходов(не меньше 20 человек), материализуются из воздуха? Равно как и обслуживающий персонал.

то есть 10 выходов уйдут с других маршрутов обслуживающих парков? Ну или к выпуску добавится ещё -10;)

Есть индивиды, которые на постоянной основе стоят около станции метро и отъездают при появлении клиента....вот таких - а это те, что создают проблемы можно грохнуть штрафом в 300 рублей, равно как и маршрутки "Ёлочкой"....Типа как каждый наш штраф - как осиный укус...но пришлём штрафов много...очень много. Только вот надо соблюсти закон и не присылать штрафы остановившимся на 5 минут и менее

Почему невозможно побороть бомбил, которые паркуются на разметке 1.4 и 1.17? Почему невозможно победить маршрутки "ёлочкой"? Кто какие ТЕХНИЧЕСКИЕ трудности видит?

А на Коломенской и Каширской проблемы из-за ЛИЧНЫХ автомобилей? Из-за ЛИЧНЫХ автомобилей автобусы грузятся во втором с половиной ряду? Советую протереть глаза У этих станций метро как-то маловато центров притяжения автомобилистов

Чтобы не парковались на выделенке надо сначала мозгом думать, а потом полосочки рисовать! Сначала сделать так чтобы всем места хватило, а потом делать громкие заявления. Вот на Коломенской правда нет места для всех? на Каширской тоже нету места?

Обогнал бы...Карманы эти не функциональны. Один фиг надо выезжать в соседнюю полосу

Там же есть землеотвод под трамваи...Зачем эту хрень творить? А ещё полным финишем будут парковочные карманы на всём протяжении, как сейчас на Андропова сделали...и ведь отчитаются "уложили в снег столько куч асфальта....сделали столько парковочных мест". Только по правилам к этим парковочным местам как попадать? Пересекать сплошную?

Сняли не так и много, но было мало! по крайней мере на том маршруте, каким я пользовался 767. Пару лет назад было больше.

Парковку если где-то и строить, то либо в районе конечной Федосьино, либо на пересечении Боровского шоссе и Чоботовской улицы. Оба варианта требуют развязки на пересечении Шолохова и Боровского. Хотябы в виде путепроводов для левых поворотов и путепровода для пересекаемой улицы.

Если хотим раскатать именно автомобилистов - то разумно с остановками парковка, ДСК-3, Озёрная, Лобачевского, Ганди, Киевский вокзал А это получлися недомаршрут без целевой аудитории. И новопеределкинцы в него не попадают ибо он не охватывает НП, и автомобилисты не попадают.

Есть остановка ул.Шолохова на Боровском шоссе. Расположение остановки Федосьино скорее всего связано с нахождением там диспетчерской. И машину бросать на выделенке? Маршруты для автомобилистов может начинаться на парковке, сравнимой с Мегой в Тёплом Стане - тогда это будет для подмосковных автомобилистов(и чего им не рабтается у себя?) А тут маршрут для москвичей...