Irbiss

4 минуты назад, rvu сказал:

Это не вписывается в его теорию. 

ну я так понял, всё пошло от сообщения Фывы про то, что транзит идёт тогда, когда Сапсанов и трамваев уже нет особо. но как это превратилось в "посреди ночи" - загадко.

с нынешней УДС это не лучшее решение, так как тогда у 311 не будет в сторону Останкина остановки у метро вообще.

6 часов назад, Зеркало сказал:

кто за последние года три приезжал в Москву на проходящем поезде среди ночи и главное зачем именно так?

приезжал единожды, уезжал раз пять. только почему посреди ночи-то? транзит есть и в полдвенадцатого, и раньше, и позже.

почему-то там, где есть стабильный сервис в межпик (Ярославка та же), воздуха в составах особо не наблюдается. с чего бы это вдруг?..

а ночью Москва вымирает и на улицу выходит мафия, которая убивает каждого, кто пытается приблизиться к какому-либо вокзалу?..

я ж не говорю, что там весь ПС - ОБВ

но гармошки в некотором количестве там ходили и год назад, и два, и три, и пять. благо я им довольно часто пользовался.

там всю жизнь гармошки ходили

я не большой специалист, но если верить Яндексу, то заезд в Торжок - где-то плюс полчаса, в Крестцы - час, в Новгород - минимум час.

только я не понимаю, за коим хреном они нужны, такой бус имеет все шансы идти от Торжка до Новгорода пустым

ну я понимаю, что посёлок Киевский - тоже Москва, но понятно же, что большинство приезжих не очень интересуют тамошние коттеджи и кладбище

про такси спорить не буду,

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

на НОТ - минимум до Барбошиной Поляны.

которая и есть самая окраина Самары

6 минут назад, GrekOFF сказал:

Максимум час езды.

это только до самой окраины Самары.

22 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

А там, где их нет, всегда найдётся какое-нибудь шахид-такси, которому нужно проехать прямо сейчас, даже при загоревшемся зелёном для пешеходов на светофоре.

дык у нас на светофорах лежачих полицейских особо как раз не делают...

ну и для того, чтобы помешать шахид-такси особо разогнаться, есть и другие методы. а проехать на красный на небольшой скорости ему и лежачий полицейский не помешает.

18 минут назад, awdeew сказал:

у МЦД свой и проходит по гораздо более пассажироемким территориям.

заявление очень спорное, бо поезда МЦК всё ж катаются в тех краях несколько более заполненными. не думаю, что от переключения Рижского направления на Ярославское что-то крайне существенно изменится.

9 минут назад, awdeew сказал:

НОТ от Энтузиастов и южнее.

дык он и так сейчас доступен - 37-й трамвай, куча всего от МЦК Шоссе Энтузиастов...

14 минут назад, awdeew сказал:

А в Измайлово поедут с гораздо большим удовольствием с одной пересадкой, чем с двумя как сейчас.

это тока в пешеходную доступность от метро если. а на какой-нибудь Сиреневый бульвар - уже выигрышнее через МЦК.

ну и по такой логике на Авиамоторную или в Выхино с гораздо большим удовольствием тоже поедут с одной пересадкой с Ярославского на Казанский

10 минут назад, awdeew сказал:

И то м7 от Калитников практически не дольше.

если надо на Рязанский - то тут точно МЦК в выигрыше.

3 часа назад, Молодой гой сказал:

Ну досмотры со шмоном в аэропортах похлеще, чем на автостанциях, так что времени в первом на процедуру потеряешь гораздо дольше.

даже если приехать в аэропорт за три часа и выбираться оттуда ещё три - самолёт всё равно выиграет.

5 минут назад, awdeew сказал:

Через Курскую, почему бы и нет?

секунду. нам декларировался маршрут, цитирую,

55 минут назад, awdeew сказал:

электричка + НОТ

в связи с этим, очень интересно услышать про маршруты НОТа с Курской в Измайлово.

я уж не говорю про то, что у нас тут уже лет пять МЦД ходит.

6 минут назад, awdeew сказал:

Ну а тут уж сам Бог велел срезать, чем по 2 катетам через центр переться.

тока времени на этом не сэкономишь вообще в данных случаях. и это не говоря о том, что тут всё равно придётся лезть в метро - а раз в него лезть, то логичнее уже лезть с самого начала.

4 минуты назад, awdeew сказал:

Почему не упятерится?

потому что вместо условно одного направления будет на выбор два.

44 минуты назад, awdeew сказал:

Продление до Текстильщиков открывает удобный проезд электричка + НОТ по всему востоку и юго-востоку Москвы.

ты в Гольяново так поедешь? Измайлово? Выхино? Новогиреево?

Только что, awdeew сказал:

Проблема тупика как раз в том, что практически некуда ехать вариантом электричка+автобус (без использования метро).

от пристыковки одного радиуса количество этих пассажиров максимум удвоится. то есть, через Лось будет ездить не 1%, а 2%, станет ли от этого легче?

не говоря уж о том, что Курский радиус дико кривой и ехать с самого юга Москвы на нём, если точки назначения не в пешеходной доступности от электрички - удовольствие для избранных.

любителям лежачих полицейских советовал бы прокатиться в не столь дальнее замкадье - на улицу Борисовка в Мытищах. желательно, причём не на машинке, а на что там ходит из общественного транспорта. чтобы прочувствовать, так сказать, на всех своих точках великолепие.

а насчёт островков... ну вот в близком Грекову Екатеринбурге полно таких островных трамвайных остановок с ограждениями, много на них народа наезжает?

5 минут назад, awdeew сказал:

Не так всё плохо, как могло бы быть в худшем случае, но через Лось едет ничтожный процент жителей района.

из тех, кто живёт в пешеходной доступности, едет вполне приличный процент. а дальше проблема больше не в тупике, а в том, что финансово вариант автобус+электричка+метро серьёзно проигрывает варианту автобус+метро.

8 минут назад, awdeew сказал:

Мы с Фывой обсуждали крайне теоретические перспективы Ярославско-Курского диаметра.

имхо, менее теоретичной могла бы быть перспектива Ярославско-Казанского через эстакаду или тоннель над/под Комсомольской площадью...

4 часа назад, awdeew сказал:

Тупик на Комсомольской делает направление практически бессмысленным для москвичей.

хм, видимо, все те люди, которые по утрам садятся на Лоси - не москвичи.

никто, я думаю, не против того, чтобы убирать тупики, но при выборе между тупиком и Митьковской веткой - уж лучше тупик.

в Пензу самолёты намного дороже, а поездов дневных нет в принципе. поэтому там альтернативы банально нет.

2 минуты назад, jd1721797 сказал:

Если принято решение пустить все пдс на Черкизово, зачем обсуждать "а давайте часть вернем на курок".

если принято решение закрыть троллейбус, то зачем было разводить огромную тему про убийство троллейбуса?

обсуждать плюсы и минусы решения - вполне себе как раз задача форума.

19 минут назад, GrekOFF сказал:

Тебя же не смущают автовокзалы на Ховрино и Саларьево? 

угу, только выпихивать туда автобусы пришлось административными мерами. сами они как-то предпочитали кататься от Павелецкой и Комсомольской, дураки такие.

2 минуты назад, Любезный сказал:

А МЦК - чем не пригородные поезда?

и в какой же пригород идёт МЦК?