Irbiss

на Щёлково нужно, так как монинско-фрязевские электрички идут ощутимо более забитые, чем посадские.

41 минуту назад, Зеркало сказал:

ну как сказать... это в Воронеж или НН не больше, а если выбирать между нормальным ночным и полдня на перекладных (с вероятностью не дождаться автобуса, если тот сломается), то я думаю что ночной в приоритете

см. рыбинский поезд.

если бы добираться реально было часов 8-9 днём - то да, скажем, климовский поезд вполне неплохо жив и забивается ещё до Брянска. но за меньшее время желающих тратить ночь и деньги (ведь даже плацкарт дороже сидячки), думаю, будет немного.

38 минут назад, Elektroborman сказал:

А то, что не по трассе, надо решать путем создания подвозящего транспорта, а не запихивания нормального поезда в каждую дыру, и ценой потери населенности.

заставить ППК и ДОСС взаимодействовать? мисьон импоссибль.

да и, скажем, бологовско-валдайско-старорусская ласточка на населённость, я так понимаю, не жалуется.

10 часов назад, Elektroborman сказал:

В результате оптимизации может быть организовано 2 пары СПб-Москва с зеркальным отправлением в 7 и в 15 часов, с использованием 2-4 составов, и освобождением 1-2 составов из-под Бологого-Валдая, и созданием при этом дополнительной связности по всей трассе в 1-й половине дня.

в том-то и дело, что опять по трассе. а чуть в сторону от трассы - и опаньки

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а не проще из Удомли, Валдая и Боровичей ВБСы придумать к какому-нить удобному ночнику? только не надо про жуткое количество желающих ехать днем из каждой деревни))

ночью их явно не больше. в Валдае, кстати, ночник есть.

опять пиарщики за бесплатно понабежали, скока можно

по той же логике можно отменить 618, а пассажирам посоветовать пользоваться 771 и 278

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

соответственно, открыли тот выход, который был нужнее для всего остального (иначе, думаю, жалобами бы забросали).

там на это всё остальное пассажиропоток был три тыщи человек в день, чтоль, меньше только на Белокаменной.

28 минут назад, Паштет сказал:

Скажу так, что на Котлах, что на Ростокино нужен второй выход с совмещенным надземным переходом на другую сторону шоссе

на Котлах я ещё это могу себе представить, там платформы боковые, а вот как это сделать на Ростокине...

но там бы сейчас вообще любой второй выход невероятно пригодился бы, пусть даже в виде лестницы с платформы и настила через пути.

36 минут назад, Elektroborman сказал:

в который можно и через Чудово доехать. 

с этим всё очень грустно.

37 минут назад, Elektroborman сказал:

В Питер полюбас пассажиропоток гораздо больше, чем в Новгород

это понятно, но в Питер есть варианты на любой вкус абсолютно. кому надо дёшево с утра/днём - велкам на самолёт, в конце концов.

38 минут назад, Elektroborman сказал:

А колхозы Новгородской области, если везти в сам В-Новгород, то ускоренным пригородным поездом с подстройкой расписания под пиковое время.

ну это побочная функция. правда, учитывая развитость автобусного сообщения в тех краях, местные жители могут и не в пик вполне поехать.

по-моему, там что-то планировали двигать при строительстве 6 пути, но это когда ещё будет-то.

ну и да, если честно - лучше так, как сейчас, чем каждый день карабкаться на мост ещё и с утреца.

Только что, Зеркало сказал:

ну замедлят их на несколько минут, впервые что ль))

ну платформа на 4 пути на Перловской и Тайнинской уже сколько лет существует, как-то не вводили там остановки)

это вряд ли - по 4 и 5 пути идут труЪ-экспрессы, а вот по третьему идут в количестве всякие ближние электрички, которые останавливаются везде, где есть платформы.

а их отсутствие на Перловской и Тайнинской - это феерическое головотяпство, конечно.

вообще, моё имхо - если там и делать вторую "Ласточку", то её уже тогда надо вести в Новгород. она и колхозы развезёт, в том числе, в свой же облцентр, и пассажиров у Сапсана сильно не отнимет. и заодно можно будет глянуть, если там вообще какой пассажиропоток по линии, кроме желающих доехать в СПб за подешевле.

43 минуты назад, Krendel79 сказал:

   А потребность есть ... в то же Бологое и сделать пересадку. 

пересадку, пардон, на что?

8 минут назад, awdeew сказал:

А я где-то упоминал электорат?

а, то есть, это исключительно твоё личное мнение? ну тогда ладно

6 часов назад, awdeew сказал:

А билеты - это вообще тема, имеющая двадцать пятый по важности смысл, просто побочное приятное улучшение.

откуда это известно? можно ссылку на соцопрос?

55 минут назад, Никита Мишин сказал:

Загнать ближе к центру того микрорайона

в смысле? провести по Старослободской-Микульскому вместо Шумкина? ну может быть...

56 минут назад, Никита Мишин сказал:

и добавить заезд на Сокольническую площадь после того, как откроют метро.

он вроде и был, не?

57 минут назад, Никита Мишин сказал:

В первом случае А122 подвозит только окраину того микрорайона и только к СЛ.

КЛ на Комсомольской успели закопать?

56 минут назад, igla сказал:

- маршрут от Верхней Красносельской к Комсе

там нормального прямого маршрута не получится всё равно, я так понимаю, в связи с отсутствием левого поворота с Краснопрудной на Верхнюю Красносельскую.

57 минут назад, igla сказал:

- маршрут по трассе бывшего Тб83 от Комсы до Лубянки

как только Мясницкую сделают двусторонней...

10 минут назад, Никита Мишин сказал:

Так-то это скорее я его пытаюсь переделать в вывозник с Шумкина к метро. А повод есть - низкая стабильность и запредельные интервалы, из-за чего А122 возит воздух и отсутствие толковой вывозки к метро из тех краёв, усугубленное нехваткой водителей (= новый маршрут запустить не получится), как и прокачать 122 до вменяемого вида.

делаем раз - отрубаем нафиг не нужный хвост западнее Комсомольской

делаем два - отрубаем адский заезд к Тройке

всё, у нас есть маршрут с интервалом 10-15 минут. что ещё надо?

2 часа назад, FanatOT сказал:

м3/Т22/Т25/Т88+37/50.

то есть, с Курской на кусок Старой Басманной всенепременно нужен А40, а Бакунинская как-нибудь и с пересадками покатается? и это при том, что там есть автобус, который высаживает за остановку до метро? ну зашибись.

2 часа назад, FanatOT сказал:

122 в топку

я всё понимаю, что Карфаген должен быть разрушен и в логическом обосновании это не требуется, но кроме твоего невероятного желания его отменить, я иных поводов к этому не вижу

10 минут назад, FanatOT сказал:

А, кстати, забыл, что Новорязанская преспокойно вывозится к метро и обратно Тшкой. Т и 40 - уже достаточно?

прекрасно, и что из них идёт на Спартаковскую-Бакунинскую?

11 минут назад, FanatOT сказал:

Кстати, насчёт Т41 - а что, если его пустить на несчастную 3-ю Рыбинскую? трасса Благодаря диспетчерской в Гольянове привязывать к ДС Сокольники совершенно необязательно.

Конечно, будут жалобы "а как доехать с ЩШ к вокзалам без пересадок", мне самому будет очень жалко, но проблема вывоза Шумкина и ко решится раз и навсегда.

Вариант очень спорный, но своё разумное зерно в нём есть.

надеюсь, это была шутка

сейчас Т22 тоже предложат помножить на ноль в честь сорокета

из-за работы не поспевал за потоком мысли в теме, но вот от Комсомольской в сторону Лобачика я 40/122 пользовался одно время регулярно и желающих ездить через Комсомольскую транзитом были совсем единицы. а учитывая пробочность трассы А40 и его не очень умение соблюдать расписание (вот сейчас тыкнул в Яндекс - на остановке "Улица Лукьянова" А40 по расписанию должен был быть 11:37, 11:57, де-факто будет в 11:52) - оставлять Шумкина-Лобачика на нестабильный (пусть даже и прокаченный) маршрут идея так себе.

8 минут назад, FanatOT сказал:

И как ты 40 предлагаешь оборачивать на Курской? По трамвайным путям.

вокруг Атриума, обратно придётся с заездом к Николоямской, конечно

10 минут назад, FanatOT сказал:

И где будет у него диспетчерская?

трамвайная диспетчерская там есть же?

11 минут назад, FanatOT сказал:

P.S. Кстати, на 40 с Курской/Чкаловской на Старую Басманную вполне себе ездят.

чёт сомневаюсь. сколько видел 40 в окрестностях Курской - пуст абсолютно.

я просто не понимаю, зачем для этих шумкинских дебрей прокачивать длиннющий и бестолковый сорокет, когда есть короткий локальный маршрут. а делать один маршрут раз в полчаса до Сокольников, а другой - до Красносельской идея ещё хуже.

15 минут назад, FanatOT сказал:

Давайте исходить из существующего числа машин.

давайте. моё имхо - 40 безболезненно оттуда можно убрать, сократив до вида Курская - Красный путь, 122 обрезать до вида Комсомольская - Сокольники, что даст обоим маршрутам вменяемые интервалы.

1 час назад, FanatOT сказал:

Достаточно одну машину добавить и интервалы на остальном участке не пострадают.

ты интервалы на остальном участке видел? плюс если бы у нас было столько лишних машин, то с ними можно было бы сотворить что-то более вменяемое.

1 час назад, FanatOT сказал:

Ты остановку "Соцуниверситет" на 1-й Боевской посчитал, как расположенную НЕ на Стромынке? В реальности она совсем рядом, так что две в каждую сторону.

Да и на улице Матросская Тишина тоже есть свои учреждения, например, больница Святого Владимира.

и туда такой зашкаливающий поток с Шумкина-Лобачика, что необходим прямой автобус?

1 час назад, FanatOT сказал:

Ехать от улицы Шумкина к метро "Сокольники" через Сокольнический вал, а не через Маленковскую - это тяжёлый смак.

никто не заставляет, можно ехать до Красносельской, можно пешочком до Сокольников - с учётом интервалов 78-го, это в 90% случаев будет куда менее времезатратно.

41 минуту назад, FanatOT сказал:

78 даст принципиально новую связь с метро "Сокольники"

что в ней принципиально нового?

43 минуты назад, FanatOT сказал:

и соцобъектами на Стромынке.

блин. я всё понимаю, но давайте хоть здесь не будем предлагать связать каждый дом напрямую с собесом, МФЦ и поликлиникой? управа это сделает и без нас.

78 по Стромынке, кстати, будет проходить от метро одну остановку в одну сторону и две - в другую

44 минуты назад, FanatOT сказал:

Сейчас для этого есть ДП52, но, надеюсь, его отменят сразу после окончания ремонта поликлиник, потому что в нынешнем виде это дублёр 78 и Т22.

к тому времени, вполне вероятно, уже достроят Сокольники БКЛ и 40/122 можно будет пустить напрямую ко входу к метро.

10 минут назад, Молодой гой сказал:

Какие 5 минут от Кривоколенного переулка

максимум семь. и 122 там вообще никак и ничем не поможет в силу отсутствия остановок.

12 минут назад, Молодой гой сказал:

или от домок 41, 43 по мясницкой?

то ж самое, там 500 метров до метро.

16 минут назад, Молодой гой сказал:

У нас как бы транспорт не только обслуживает ту улицу, по к-рой едет, а ещё и окрестные дворы.

при получасовых интервалах 122 на Мясницкой обслуживает тока разве что воздух внутри себя.

28 минут назад, FanatOT сказал:

Вроде его ради поликлиник продлевали. А в виде Комсомольская - Сокольники без заезда к Тройке как дубль 40 он тем более не нужен, будет кататься паровозиком.

"дубль 40" с его получасовыми интервалами - звучит очень гордо. 122 в предложенном мной виде на тех же машинах может и где-то раз в 15 минут ходить, что для того района будет прям прорыв.

28 минут назад, FanatOT сказал:

Туда 78 можно отправить подобно тому, как сейчас ДП52 ходит.

да, даёшь больше призраков на Лобачика а 78, получается, не будет паровозиком кататься?