Irbiss

могло бы ещё и с жертвами быть. но вроде обошлось, к счастью.

хз, куда лучше, бо не совсем ж/д... пишут, на Москве-Товарной курского направления рухнул пролёт спуска с пешеходного моста, выход к шоссе Энтузиастов перекрыт.

6 минут назад, Никита Мишин сказал:

Давай без этого? Нужно всем и каждому и в этом плане все равны.

не-а. ресурсы не бесконечны и очередь всё равно выстраивать.

39 минут назад, Никита Мишин сказал:

Один? Это даже не смешно.

много где в Москве и одного нет.

39 минут назад, Никита Мишин сказал:

В Москве мало поперечных связей, но много бесполезных трат денег. Путепроводы, обеспечащие эти связи мне в этом свете видятся вполне полезной штукой.

с такой плотностью - это уже слегка избыточно. ну и да, нехай становятся в очередь за Ярославским и Дегуниным как минимум.

18 минут назад, Никита Мишин сказал:

Там так-то в принципе связей через ЖД считай что нет.

путепровод есть, есть пересадочные связи через обе платформы.

20 минут назад, Никита Мишин сказал:

А ради того чтобы Бирюлёво перестало быть Бирюжопой?

нужно аж два новых путепровода? обойдутся.

21 минуту назад, Никита Мишин сказал:

А шо там было?

там не было, а есть. с путепровода нет выезда к станции МЦК. никакого. вообще.

10 минут назад, Никита Мишин сказал:

Путепровод Харьковская -Лебедянская на Пассажирской и путепровод Медынская - Донбасская на Товарной.

деточка, а ты не лопнешь? (с)

ради 150 метров строить целый путепровод явно зажирно будет. не говоря уж о том, что может получиться (и получится), как на ЗИЛе.

24 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А если ещё 150 метров в тоннеле в дополнение к 650 метров по улице, то тут уже возникают вопросы к конструкции и к пешеходной доступности. Нужно или платформу перестраивать или думать что-то с НОТ.

гым. там грузовая станция над тоннелем. пассажирские пути - со стороны Бирюлёва-Западного. какую ты там конструкцию придумаешь?

НОТ на Пассажирке прямо у выхода из тоннеля, на Товарной, наверно, можно что-то придумать, чтобы был чуть поближе, но в целом норм.

1 час назад, abr сказал:

я думаю, что твои цифры - от лукавого, потому что прибавить пересечение под длинным переходом кучу товарных путей  ты забыл.

по сравнению с тем, как нонеча строятся пересадки (Воронцовская и Славбуль - приятные исключения), 150 метров в тоннеле - это вполне себе цветочки.

3 часа назад, awdeew сказал:

Можно сказать, факт уже свершившийся, в отличие от глубокого ввода, например.

и что? мы вроде не в армии, своего отношения к этому факту никто не мешает высказывать.

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Собственно всё, кроме улиц вдоль ЖД.

угумс. то есть, с Харьковского проезда до Бирюлёво-Товарной 650 метров - это пешеходная доступность, а с Бирюлёвской улицы до Бирюлёво-Пассажирской те же 650 метров - уже нет?

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Заметь, это вообще не время по московским меркам.

всего-то в три-четыре раза дольше, чем напрямую.

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Ну а сильно желающим на электричку альтернатива всегда останется.

ещё раз - электричку нужно тоже приводить во вменяемое состояние, что впрочем, куда дешевле, чем рыть целую линию. если будет метро - то электричкой заниматься никто не будет.

2 часа назад, awdeew сказал:

Так всё сводится к тому, что либо крестик, либо трусы. Либо мы угождаем местным жителям всегда и везде, либо заранее кладем болт на их особое мнение и делаем как делали при СССР.

и при каком государстве построили ереванское метро, на секундочку?

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

 - Тепло, светло, комфортно.

достижимо и на ж/д

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

- Станция в пешей доступности от дома.

уже имеется (что там в БВ не в пешей доступности от ж/д? 6-й микрорайон? так там и метра не будет)

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

- В пути максимум столько же по времени, а многим - быстрее.

делать оценки по времени по несуществующей линии и несуществующим перегонам так себе идея, но то, что максимум - это дольше, это уже понятно. ну и насчёт быстрее - тоже сомнительно, там от Загорья даже до БКЛ будет ехать 18-20 минут, выигрыш соответственно только у тех, у кого станция в 2-3 минутах ходьбы от дома.

Только что, Корзухин А. сказал:

Да, предлагается. Многим поможет.

чем?

Только что, Корзухин А. сказал:

Даже если не платить, то из того же Загорья никакого реального выигрыша по времени не будет.

то есть, целую линию метро предлагается строить ради того, чтобы ездить ровно за то же время, что и на автобусе+электричка?

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

И опять же - электричка к БВ имеет ну очень косвенное отношение, ей пользуются единицы

ясен красен, за неё платить отдельно ж надо.

Только что, Mazzy сказал:

Урбанисты и Даша-Самокат 

 

Ожидание: глубокий ввод 

Даша-самокат должна была лично, я так понимаю, его пойти копать?)

3 минуты назад, awdeew сказал:

Ошибки надо признавать. Если бы я мог вернуть время назад, я бы первое, что сделал, подарил бы дочери за отличное окончание 5 класса не планшет, а что угодно - велосипед, акваланг, даже боксерские перчатки.

а чего ж не шайбу или не лыжи?

(ну и я не знаю конкретно ситуации твоей дочери, но могу сказать по себе - если человек хочет сидеть дома, то его, конечно, можно выгонять на улицу, только толку от этого...)

55 минут назад, awdeew сказал:

Да, в нашем возрасте это выглядит логично.

55 минут назад, awdeew сказал:

А я и не спорю. Люди в расцвете сил всегда делают так, как удобно людям в расцвете сил.

ты так интересно сначала пишешь про "наш" возраст, а потом выясняется, что эти люди делают что-то не так причём за два поста до этого вечнолетнее время нужно было людям в куда большем расцвете сил.

18 минут назад, awdeew сказал:

Вот здесь мы можем доказать, что не нужно, а на бирюлевских формумах нас с этим подходом сотрут в порошок. Толпа - страшная деструктивная сила. Не исключаю, что тот Собянин, что начинал в 2010, и поехал крышей под воздействием толпы.

если бы этой толпе не кинули кость в виде проекта линии - она вполне бы удовольствовалась нормальной городской электричкой, думаю

2 минуты назад, awdeew сказал:

Согласись, что ночь в 16 часов не способствует тому, чтобы дело сдвигалось сторону реальности.

в футбол летом народ гоняет и в сумерках, и даже поздно вечером. не в темноте тут дело, а в температуре - если есть возможность находиться в тепле, то нафига мёрзнуть?

6 минут назад, awdeew сказал:

Да. Поэтому у нас и вечнозимнее.

ну так меня и всё устраивает как раз

3 минуты назад, Зеркало сказал:

вставать один хрен не хочется рано - что в темноте что при свете... а уж ехать на работу тем более пофиг))

ну это сугубо индивидуально и от человека зависит... мне вот летом в шесть утра куда проще встать, чем зимой.

1 минуту назад, awdeew сказал:

И всё? Думаю, что это вряд-ли перевесит пользу от того, что школьники могут лишний час поиграть в хоккей или прогуляться на лыжах.

для меня перевесит

тем более, что школьники, играющие в хоккей на улице и тем более гуляющие в будни на лыжах - это какие-то полумифические существа.

Только что, awdeew сказал:

Так чем лучше? Какую пользу тебе приносит солнечный свет во время завтрака и поездки на работу?

проще встать банально

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Опять же альтернативы никуда не деваются.

да, только и развивать их стимула никакого не будет.

8 часов назад, awdeew сказал:

А кому оно утром нужно? Занятые с ранья уже на работе/учебе или в транспорте, кому попозже просыпаются, завтракают, кому никуда не надо вообще спят... Нет никого, кто бы наслаждался жизнью на прогулке.

ну вот мне. чем меньше просыпаться в совсем уж ночь - тем лучше.

ну простите, цены на электрички оно показывает нормально, я думал, и здесь обойдётся без подставы

12 минут назад, Elektroborman сказал:

А где там 291? Я вижу 240..265.

https://rasp.yandex.ru/search/?fromId=c213&fromName=Москва&sortBy=price&toId=s9602223&toName=Отдых&when=завтра

крутим в самый низ, там будет экспресс в 12:38 с Казанского.

36 минут назад, awdeew сказал:

но 100 трамваев то куда он пихать собирается?

в Пресню, заменять Песы?