Irbiss
-
Постов
5153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Irbiss
-
-
вообще, это хорошая иллюстрация к соседней теме - что происходит за МКАДом в то время, когда в Москве люди жалуются на то, что от ТЦ до дома стало ехать на 10 минут дольше
-
1
-
-
19 минут назад, Корзухин А. сказал:
Вот и ты прошёл тест на принятие в команду заек с лапками
если вспомнить твоё славное прошлое с вечным "там всё нормально", "я везде езжу сидя" и "этот маршрут не нужен", то тебя можно вообще в основатели этой команды записывать
24 минуты назад, Корзухин А. сказал:Естественно.
Это как бы был некий "сарказм" в адрес проезжавшего мимо преподавателя.
господин герой детективов не может себе представить, что люди на его югах могут появляться довольно регулярно?
26 минут назад, Корзухин А. сказал:Оба случая из "связи, потому что так когда-то получилось" и как раз сейчас неплохо закрываются пересадками.
из Бирюлёва на Балаклавский даже с пересадками так себе - 938 ходит очень так себе, а до 784 надо добираться с ещё одной пересадкой.
-
1
-
-
8 минут назад, Корзухин А. сказал:
А он интервал выдерживает?
Ну-ну...
вполне, мне довелось тут несколько раз попользоваться.
9 минут назад, Корзухин А. сказал:9-ка на Крестьянскую Заставу ходила - тоже вариант
Естественно же, что потенциальные пользователи ЛДЛ в том районе стремятся уехать поближе к центру (а лучше уж сразу - Физтех)
ну если их так коробит Дубровка, то не переломятся лишние десять минут в автобусе посидеть до Кожуховской, на Автозаводской их из автобуса никто не выгонит
-
1 минуту назад, Корзухин А. сказал:
А полуживой 766
раз в 10-15 минут - это полудохлый? ну у вас и запросы
4 минуты назад, Корзухин А. сказал:не идёт на Кожуховскую.
идёт на Дубровку.
-
ну если через карты смотреть - то он предлагает 3 минуты ждать и 5 ехать, через метро - 2 ждать и 6 ехать. впрочем, в любом случае там меньше 15 минут никак не выйдет, чтобы через вокзал стало быстрее.
-
9 минут назад, Корзухин А. сказал:
Совершал гораздо меньший, чем бессмысленное движение через МЦК сейчас.
то, что у МЦК и на Ленинской слободе 944 выглядит странно, я не отрицаю.
11 минут назад, Корзухин А. сказал:Не только из ТЦ, но и из ДС ЦСКА, того же "Леруа", да и с Варшавки.
и мимо метро. ну, то есть, можно ещё маршрут организовать, будет вместо одного частого ходить два раз в двадцать минут (за ради экономии минут ну пусть даже десяти в одну сторону на заезд к Автозаводской). не уверен, что жители Трофимова будут тому счастливы.
15 минут назад, Корзухин А. сказал:И не на одну улицу, а напрямую и быстро к Кожуховской.
Достаточно смысла.
и много там народа катается с Ривьеры на ЛДЛ? 766 есть, опять же.
-
3 минуты назад, awdeew сказал:
5 минут по кольцу + 8 по ТКЛ, 7 минут на пересадку закладываешь?
4 минуты назад, awdeew сказал:Почему? Строительство потребуется минимальное.
учитывая то, как РЖД не любит строить новые платформы - то не уверен.
ну и плюс ещё всё, что дальше Пушкина/Болшева.
-
2 минуты назад, awdeew сказал:
И по 1001 разу возвращаемся к тому, что а если бы пересадки не было, а электричка шла дальше, было бы еще удобнее.
это было бы удобнее только пассажирам на две конкретные станции и только с избранных станций (какой там путь предлагалось переделать? 5? Лось в пролёте, Яуза и Маленковская в пролёте, Тайнинская-Перловская вполне возможно тоже).
-
1 минуту назад, awdeew сказал:
Через вокзал. На метро традиционным образом и через Каланчевскую.
через метро придётся нехилое количество времени провести на не самых приятных пересадках, а с МЦД - если пересадка на Москве-3 была бы минимально вменяемой, то было бы всяко лучше Каланчи.
7 минут назад, awdeew сказал:Из расстояния. Или есть какие-то основания предполагать, что по БКЛ будут лихачить?
ок, давай смотреть. от Электрозаводской БКЛ до Нижегородской БКЛ ехать 11 минут. от Нижегородской до Текстилей ещё один перегон, от Москвы-3 до ЭЗ было бы два. пусть ещё минут 10. итого 21 минута.
от Комсомольской кольцевой до Текстилей 20. при этом до вокзала нужно ещё доехать - плюс 7 минут, итого 27.
где быстрее - не вижу.
-
11 минут назад, awdeew сказал:
Ну, по крайней мере уже сейчас есть 2 действующих пути, один из которых быстрее, а второй прямее, чем по гипотетической БКЛ.
это какие? и откуда известно время движения от несуществующей станции по несуществующему перегону?
-
9 минут назад, awdeew сказал:
Ты имеешь в виду в обратную сторону? С Ярославки в сторону Авиамоторной дальше ее использовать БКЛ толком негде и весьма странно.
то есть, через Электрозаводскую с Ярославки в Строгино ездить это нормально, а через БКЛ в Текстильщики-Кузьминки или там Печатники - странно?)
ну и да, в обратную сторону тоже.
-
22 минуты назад, Корзухин А. сказал:
Что можно - хорошо, плохо, что нельзя попасть без "круга почёта" туда же с ТТК.
"Однозадачная система".
и много ли там смысла пускать маршрут для подвоза из ТЦ на одну улицу? причём, в обратную сторону оно будет такой же круг почёта совершать.
-
не уверен насчёт заезда на Ленинскую слободу и к МЦК, но вот возмущений о том, что с Автозаводской наконец можно попасть на Трофимова, вообще понять не могу. даже здесь на форуме постоянно ныли о том, что не хватает такого маршрута.
-
1 час назад, awdeew сказал:
А чем приезд на ЭЗ по БКЛ принципиально отличается от приезда на нее по МЦД?
кроме ЭЗ на БКЛ есть ещё некоторое количество станций, в то время как электричка будет привозить только на ЭЗ и Авиамоторную. на остальные же потребуется ещё одна пересадка.
1 час назад, awdeew сказал:Почему-то когда недавно врезали стрелку рядом с Донино, ни проблемы, ни даже самого вопроса не возникло.
и как часто поезда там переходят с одного пути на другой?
-
22 часа назад, awdeew сказал:
Я давно пришел к выводу, что оптимально под МЦД 3,5 отдать из имеющихся один путь. Если делать по минимуму, то с несколькими разъездами, если по максимуму, то с еще одним новым путем, который построить либо на всем протяжении, либо на большей части. Ну а пускать на него, естественно, Пушкинские эл-ки или совместно их и Болшевские.
разъезды ради этой затеи РЖД явно клепать новые не будет.
22 часа назад, awdeew сказал:Кому относительно пофиг, да. Но они и на пересадку на БКЛ не пошли бы. А речь в этот раз шла именно в этом контексте.
далеко не факт. "относительно пофиг" при интервале раз в 12 минут или необходимости ещё одной пересадки могло бы превратиться в "серьёзно удобнее" при наличии пересадки сразу на БКЛ.
22 часа назад, awdeew сказал:Будем всерьез сравнивать переход на Китай-городе с переходом Казанский-Ярославский? И время ожидания поезда там и там?
можем сравнить с переходом КРЛ - АПЛ. а Китай-город в контексте электричек Ярославка-Казанка нужен для поездок москвичей в Выхино и дальше
в Жуковский, таких пассажиров чёт сомневаюсь, что сильно много.22 часа назад, awdeew сказал:Это самое проблемное место, конечно. Но в упрощенном варианте (раз в 12+ минут) там можно пропускать по одному пути в противофазе.
и делать две новых станции на Маленковской и Яузе?)
-
2 часа назад, awdeew сказал:
А у него его и сейчас нет. Ивантеевка пожизненно будет висеть на Комсомольской, на ЭЗ даже гипотетические шансы есть только у Пушкино и Болшево.
2 часа назад, awdeew сказал:Нафига, если оттуда на Комсомольскую прямая электричка, а на ЭЗ надо будет еще делать пересадку по М3?
давай эээ ты опишешь всю предлагаемую систему целиком. а то у тебя вечно какие-то новые вводные возникают)
2 часа назад, awdeew сказал:С чего это? Если пересадка на МЦД3 будет удобнее, чем на метро на вокзале, поедет ровно такое же количество.
с того, что те, кому относительно пофиг, поедут на прямой электричке до туда, куда она везёт.
2 часа назад, awdeew сказал:Такая же фигня была между Мытищами и Пушкино. Перешили вроде за одни выходные.
дольше, емнип. да и между Мытищами и Пушкиным нет национального парка с одной стороны и застройки с другой.
в любом случае, целиком ни одного перегона, где 6 путь можно легко и быстро сделать, как-то не видать.
2 часа назад, awdeew сказал:А почему не раз 15 минут? Или в 12? Или в 20?
я описал экстремумы, дальше будет совмещение описанных факторов в разных пропорциях
2 часа назад, awdeew сказал:Бевщина на ЖД ничуть не лучше, чем на автобусах. Можно, но не самый хороший вариант.
в метро тоже баевщина? нет бы пустить раз в полчаса поезд с Медведкова на Краснопресненскую
-
2 часа назад, awdeew сказал:
На Электрозаводскую в любом случае поедут те, кому туда надо и не поедут те, кому не надо.
это те, у кого есть выбор. у условного пассажира из Ивантеевки его не будет. плюс есть некоторое количество тех, кому они по удобству одинаковы.
2 часа назад, awdeew сказал:Если сделать удобную прямую связь или с удобной пересадкой, поедут по ним
поедет разное количество. и в случае ЭЗ - это критично.
2 часа назад, awdeew сказал:А вот на Комсомольскую через Элетрозаводскую не поедет никто не при каком условии.
при интервалах 15+ минут в Щёлкове/Софрине/Фрязине - поедут.
2 часа назад, awdeew сказал:Бесспорно узкое одно - под Ростокинским путепроводом. Относительно проблемные у Лося и Тайнинской. Ну и сама Митьковка несколько. Вроде и всё...
переделывать развязку между Лосём и Лосинкой под ещё путь - это относительно проблемное? ну знаешь ли...
плюс, насколько помню, там место под 6 путь оставлено то справа, то слева от нынешнего полотна.
ну и тут такая вещь. если мы отдаём под электрички на Казанку пару путей, то есть два варианта:
а) мы гоняем их каждые пять минут;
б) мы гоняем их раз в полчаса.
в случае б) получается не очень соразмерное использование инфраструктуры. в случае же а) мы получим либо полупустые эл-ки на Электрозаводскую (и мясо в электричках до вокзала и на Ростокине), либо жесть на Электрозаводской и невывоз на АПЛ.
поэтому лучше, имхо, ограничиться пересадкой.
6 минут назад, Зеркало сказал:ну что делать если товарищу нужно ездить из Жуковского в Лосинку (или куда там)...
я из Мытищ на Электрозаводскую ездил, пересаживался через вокзалы - и как-то не знаю, жив до сих пор)
-
1 час назад, awdeew сказал:
А если сделать не прямые, а как предлагают удобную пересадку на МЦД-3, то не лопнет?
нет (ну, или по крайней мере, не из-за жителей Ярославки), так как тогда на Электрозаводскую поедут только те, кому реально она удобнее.
1 час назад, awdeew сказал:Если оставить пока один в узких местах и достроить еще один там, где легко, будет и надежно и остальным не помеха.
и где там легко? там, что от Москвы до Лосинки, что от Лосинки до Мытищ хватает узких мест. и опять же - если отдавать пару путей под электрички на Электрозаводскую, то чтобы было часто и надёжно, нужно туда пихать либо все монинские, либо все пушкинские.
впрочем, это и оффтопик, и уже по хрен знает какому кругу обсуждение)
-
4 часа назад, igla сказал:
Кстати, о Химках: летом вогул прокатил жителей химкинской "Солнечной системой" с платформой Химки-2, которая, в отличии от, реально была запроектирована, заявив, что платформа будет построена только в случае её полного финансирования областными властями, которые, как водится, тут же убежали в кусты, где и находятся до сих пор.
вот интересно - новую платформу что, строить требуется из алмазов? почему-то мосты они строить осиливают, а платформу - ну ни в какую...
-
5 часов назад, awdeew сказал:
По мнению многих очень активных участников форума, в сторону, куда следуют эти МЦД, ехать некому. Всем нужно исключительно на Комсомольскую.)))
грубо передёргиваете, товарищ Авдеев
можно было и потоньше научиться.
5 часов назад, awdeew сказал:В этом случае прямые поезда намного удобнее пересадки. Благо, путей на Ярославке завались.
если не отдавать пару путей под эти прямые поезда - то не лучше, бо надёжность этой системы будет ниже. а если отдать пару путей, то будет ещё хуже, бо либо лопнет Электрозаводская, либо оставшиеся электрички до Комсы, либо и то, и другое. ну и ещё Ростокино за компанию.
-
1 час назад, житель москвы сказал:
Нет, там с год назад организовали некий Жуков - Курилово кривой дорогой. Не про него ли речь?
да, я про него.
-
12 минут назад, Lopasnensky сказал:
Хотя раньше Серпухов-Обнинск чуть ли не со стоячими уезжал пассажирами.
лет шесть назад там ездил довольно регулярно в окрестности Высокиничей - и стоящие пассажиры как минимум от Обнинска до Жукова были постоянно.
зато, смотрю, на Тростье какой-то автобус появился, раньше не было вроде.
-
50 минут назад, Lopasnensky сказал:
Там этого хватало за глаза-раз в 5 минут он вообще бы воздух один возил бы.
во-первых, между 5 и 30 минут есть куча градаций. а во-вторых, если чаще, чем раз в 30 минут оно ходить не может/не хочет - то лучше эти два пазика пустить на усиление маршрута по соседней улице.
-
47 минут назад, Higre сказал:
Вот так и появляются коверканья.
ИвАн и ИванОв - это тоже коверканье?)
Магистраль
в Текущие изменения маршрутной сети
Опубликовано
да, простите, про "везде можно доехать до метро каждые 10 минут" писал какой-то другой пользователь из подозрительно похожего местоположения с подозрительно похожим стилем письма
жизнь такая штука, работой не ограничивается
тут ещё большой вопрос, кто из нас более постоянный. Нагатинский затон с Университетом давно переехали на улицу Трофимова?)