Irbiss
-
Постов
5153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Irbiss
-
-
9 минут назад, awdeew сказал:
по регулируемым тарифам
а не по регулируемым тарифам - это обязательно с указанием мест?
-
1 минуту назад, Корзухин А. сказал:
Ты про Рандрв?
ну если порт Коломна - это ранды...
-
7 минут назад, awdeew сказал:
Потому что это не РЭКС, а фирменный экспресс с билетами с местами. Там другие порядки.
ну не.
смотрим цитату:
19 минут назад, awdeew сказал:Стоимость разового билета на проезд в скорых пригородных электропоездах повышенной комфортности по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области устанавливается перевозчиком с учетом предельного коэффициента 2 к стоимости проезда в пассажирских пригородных электропоездах.
какое из слов "разового билета на проезд в скорых пригородных электропоездах повышенной комфортности по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области" не выполняется в случае рязанского экспресса?
(ну и да, кстати, можно пустить дизель-поезд в таком случае
)
-
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:
а не надо очередь. надо расписание подвозящих автобусов соответственно составлять.
и пускать в каждый не более 48 человек?)
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:и потом, разница во времени с жд там больше 8 минут.
10-12.
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:пути новые ради пригородного движения?
это где и когда?
ну 5 путь на Ярославке ради чего строили?
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:про брянскую ветвь не понял.
чувствую себя Павлом Ефимовым...
ветка с Киевского направления на МКЖД, которую порушили при строительстве ТТК и восстанавливают сейчас в рамках Д4.
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:нафига? пусть обратно едет.
ну людям-то не в Люберцы-2 нужно...
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:пять хивусов некуда деть?
да ну нафиг.
ну если назовёшь существующие маршруты в области, где выпуск составляет пять хивусов - поверю, что нафиг.
28 минут назад, Фыва Цукен сказал:если ничего не хотеть, то ничего и не будет. но тогда надо быть готовым к тому, что жопа будет разрастаться.
вот уж водные перевозки особого облегчения для оной не обеспечат явно)
10 минут назад, Корзухин А. сказал:Сама переправа-то не загнулась, вместо "Хивусов" ходит катерок в весенне-осенний период.
а мог бы хивус круглогодично. но не ходит. чойта?
2 минуты назад, Mazzy сказал:Контора была неуважаемая, дотаций хотела больше. А катерок от порта Коломна, типа деньги на сторону не уходят. А то, что только до Тураева и зимой не ходят - ну и хрен с ними.
а уважаемая контора хивус эксплуатировать не в состоянии?)
-
7 минут назад, awdeew сказал:
Стоимость разового билета на проезд в скорых пригородных электропоездах повышенной комфортности по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области устанавливается перевозчиком с учетом предельного коэффициента 2 к стоимости проезда в пассажирских пригородных электропоездах.
тогда почему билет Москва-Отдых на рязанский экспресс стоит 291 рубль против 135 рублей на обычную электричку?
-
15 минут назад, Антон Чиграй сказал:
Дык это же не от отсутствия необходимости, а от отсутствия автобусов ОБК.
не скажу за всю Одессу, но, например, в Мытищах ОБК с 1-4-11 маршрутов убрали отнюдь не по причине того, что они все сломались или исчезли... сами автобусы-то были, но город (или кто в те годы аукционами занимался) решил, что на них достаточно будет БК.
да и в контрактах сейчас гармошки прописаны ли где-нибудь?
-
1 минуту назад, awdeew сказал:
У РЭКСа потолок цены зеленая х 2.
это где-то прописано?
-
3 часа назад, Фыва Цукен сказал:
смотря когда. могу отметить, что до введения мцд и после него количество диаметральных пассажиров в каждом конкретном рейсе электрички изменилось мало (как было человек 10-15 на вагон, так и осталось). то есть, введение диаметра таки увеличило число диаметральных пассажиров путём оттягивания их с альтернативных маршрутов.
а до мцд, когда регулярность была где-то раз в 40 минут - там и 360 чел в час не набегало.
нууу... не скажу за белорусско-савёловский, я пользовался больше курско-рижским - и там народа, конечно, было немного, но 350 человек в час набиралось точно)
4 часа назад, Фыва Цукен сказал:это я что-то не понял.
приходишь/приезжаешь на пристань, перед тобой очередь, Хивус набрался и уехал без тебя. всё, весь выигрыш времени потерян.
4 часа назад, Фыва Цукен сказал:но вообще я абсолютно и категорически не верю, что ржд станет восстанавливать какую-то ветку ради пригородного пассажирского движения. я такого вообще не упомню.
ну, пути же новые строят именно ради этого, чем это категорически отличается? а так - брянская ветвь, не?
и кстати, на яндекс.картах ветка с дзержинской ветки на рязанку вполне себе есть. она проходит, правда, слегка мимо платформ в Панках, но построить платформу на три вагона и сход с моста - тоже нереальная задача?
4 часа назад, Фыва Цукен сказал:потому единственное реальное, что может быть с ж/д - это рашник до люберец-2. но тут потеря времени будет ещё больше, вторые люберцы от скрещения дальше, чем панки.
если уж мы тут фантазируем, то по Л2 РАшник можно и обернуть, и вести дальше в Москву)
4 часа назад, Фыва Цукен сказал:и потом - действительно, основной вопрос, что делать со всем этим добром, когда пробки рассосутся? ясно, что тогда по железке ездить вообще никто не будет. что касается хивусов, то тут есть определённые преимущества - во-первых, переправ через москва-реку не так много, можно будет суда пристроить после рассасывания пробок. во-вторых, это логистически новый маршрут. в-третьих, хивусы будут принадлежать области, и она сама ими будет распоряжаться (а с рашником так не выйдет).
в том-то и дело, что рашник, если что, ЦППК найдёт куда перекинуть - полигонов для использования завались. а хивусы (особенно в количестве) области девать просто некуда будет, бо водными перевозками она заниматься абсолютно не хочет. переправа в Андреевском том же загнулась не от отсутствия подвижного состава, насколько я знаю...
4 часа назад, Фыва Цукен сказал:вот запуск челнока лыткарино-люберцы 2, возможно, имел бы большие перспективы.
не думаю, с учётом того, как часто ходят в Люберцах-2 электрички.
-
имхо, рязанские зелёные можно было бы перевести в разряд РЭКСов именно ради поиграться с тарификацией. например, ввести минимальную стоимость билета из Москвы как до Голутвина. остановки при этом оставить как минимум все за Голутвиным.
единственное, на это нужны, конечно, проводники.
-
мне другое интересно - куда приткнут аж 51 ОБВ? емнип, сейчас они ходят в области аж на двух маршрутах - 342 в Химках и 9 в Подольске. или где-то ещё есть?
-
14 минут назад, Фыва Цукен сказал:
я. но я же писал, что по диаметру (не по радиусу) народу ездит немного. в этом отличие.
360 чел/час - это ещё меньше, чем по радиусу.
15 минут назад, Фыва Цукен сказал:а какая нужна инфраструктура для хивусов? пара-тройка бетонных блоков на берегу? по-моему, это несравнимо с необходимостью строительства 700 метров жд ветки (ну, ещё платформа в панках нужна, но это мелочи).
ну во-первых, таки восстановления, что уже проще, а во-вторых, если мне не изменяет память, чтобы к подушке можно было запустить автобус, тамошнюю улицу в Дзержинском надо переделывать, считай, заново. плюс в Москворечье нужна какая-никакая пересадка.
17 минут назад, Фыва Цукен сказал:время следования от панков до выхина почти такое же, как от москворечья до текстильщиков. а к центру текстильщики минут на 8-10 ближе. опять же, в текстильщиках бкл будет. если надо на апл - выигрыш уже минут 20 (если на запад. если на восток- почти одинаково). и на мцк через москворечье быстрее.
ну я об этом же и говорю. вот только есть одно "но" - если этот сервис минимально раскатается, то появится риск не уехать на первом Хивусе - что съедает весь выигрыш.
-
18 минут назад, Фыва Цукен сказал:
ну, во-первых, транспорт раз в 8 минут несравнимо удобнее транспорта раз в час.
не ты ли утверждал, что кто не может выучить расписание диаметральных электричек - то это его проблемы?
ну и если пустить раз в полчаса - то переезды как-нибудь справятся.
19 минут назад, Фыва Цукен сказал:да и комфорта больше (в хивусе все заведомо сидят, а не стоят как шпроты в банке - при заполненности ра3 в 360 человек).
в трёхвагонном ра3 чёт типа 230 сидячих мест, так что 360 - это и близко не шпроты. при этом никто не мешает пускать сцеп из двух РА-3.
22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:во-вторых, имхо, логистика через москворечье, явно лучше логистики через панки (к которым, отмечу, надо ветку восстанавливать), даже при условии отличия отправления от шлюза (к которому можно городской автобус организовать) и от монастыря.
да как сказать. через Панки в Выхине выйдет быть ровно так же, как через Москворечье в Текстильщиках - то есть, выигрыша минут 10. только при этом влезать в метро в Выхино несколько проще.
инфраструктуру же потребуется строить и в том, и в другом случае.
-
6 часов назад, Фыва Цукен сказал:
к д2 москворечье.
не самый, скажем так, удобный пункт прибытия (да и я чёт не уверен, что там прямо под мостом можно вкорячить, где высаживаться)
6 часов назад, Фыва Цукен сказал:нну... на такой трассе оборот можно сделать, имхо, минут за 40. если будет пять подушек - то интервал 8 минут. то есть 7.5 подушек в час. если это хивус-48 - то 360 пассажиров в час. в принципе, не так уж мало. а если 10 подушек купить...
360 человек вывезет РА-3 раз в час. если пустить даже два раза в час - с переездами ничего сильно страшного не случится. платформа Панки, правда, тоже тот ещё пункт прибытия, но отправляться РАшник может из чуть более вменяемого места в Дзержинском, я так понимаю.
-
и куда эти подушки будут подвозить? и сколько народа смогут вывезти? ну это несерьёзно вообще.
-
русская языка для писавших это совсем не родной, походу 😕
-
1
-
-
ну и накой пассажирам это Люблино?
-
1 час назад, Krendel79 сказал:
Посмотри карту. Там съезд уже вроде как есть. Правда как я понимаю с грузовых путей Ярославки?
во-первых, да, а во-вторых - только на внешний 3 путь. ну и там кривые такие и кракозябристость, что пересесть по Ростокину будет как бы не быстрее...
-
1
-
-
во-первых, я не очень представляю, где в нынешнем Ростокине можно сделать съезд на МЦК, а во-вторых, сколь-нибудь регулярное движение электричек с Ярославки по МЦК заткнёт Ботсад.
-
через Сити - это вообще как?
-
2 часа назад, igla сказал:
Трамвайчик там хоть куда-то бы ехал. В отличии от вокзала, перспективы которого теперь весьма туманны
ну дальние-то электрички надо где-то оборачивать...
-
11 часов назад, Серп сказал:
Я считаю явными призраками 286, 393, 603, 649, с15.
c15 явно куда бодрее, чем 349 и 183, например.
да и 176 с 185 по одиночке каждый уже с интервалом минут по 30-40 вечером (
кстати, а я что-то пропустил... а давно 428 вернули прямую трассу от Ботанического до Свиблова? его ж на Нансена-Амундсена вроде закручивали...
-
м90 в парк с "к" ездит.
-
1
-
-
имхо, если так не терпится их распарить, то один сделать Лось - Стартовая - Тайнинская - Бабушкинская - Ясный проезд, второй Лосиноостровская - Бабушкинская - Шокальского - Осташковская, 346 тогда можно убрать на Тайнинскую - Малыгина, вместо него по Норильской в сторону Лося пустить ещё одну сладкую парочку 176/185.
-
3 часа назад, Корзухин А. сказал:
Так это элементарно быстрее чем через Парфентьево.
Уж поверь
если выходить из маршрутки, потом в неё грузиться - то неудивительно
11 минут назад, Lopasnensky сказал:Как там всю жизнь выходили в -30 люди,и вот так вот выйдешь и ты!))
тыщу лет по солнышку жили - а тут ишь, недовольные, освещение подавай!
)
это где и когда?
Ж..ПА
в Транспортный, околотранспортный или совсем не транспортный офф
Опубликовано
предложение интересное. я, пожалуй, просто ещё разок порадуюсь, что живу не в "лучшем городе Московской области с точки зрения транспорта" (с)
на МЦК - смотря куда (на север может выйти быстрее и через Андроновку), на АПЛ-западную разница ну ещё минут пять.
ты определись - мы либо фантазируем про область, которая запускает что-то на воздушных подушках или там оплачивает РЖД 700 метров до Панков или про суровую реальность)
если можно не пересаживаться - то зачем?
я ж написал - маршрутЫ. можно пять по одному хивусу. только всё же реально существующее)
так я помню, что был. вот то, что после того, как хивус загнулся, туда пришла Коломна - упустил, да.
есть же нечто на 48, разве не?