Ulis
-
Постов
3264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
-
Слышал, что новую "Пудовкина" в сторону "Киевской" машины проезжают со свистом. Остановка там есть, - видимо, с информированием опять просчеты. А чего смеётесь? Номер не поменяли? Да тут всё прекрасно. (
-
На "Минской" хорошо разъезжаться во все стороны: метро хоть во Внуково, хоть в центр с кросс-платформой, диаметр. Всё неглубокое. -
Ключевой отрезок - РЭУ им. Плеханова - Минская - Мосфильмовская. Единственный и самый быстрый способ добраться от РЭУ им. Плеханова до "Минской" - ближайшего метро, без разъездов по Матвеевскому. Плюс тоже быстрый (пусть и пересадочный) способ добраться от филиала 209 поликлиники на Веерной (рядом с РЭУ) до филиалов на Мосфильмовской и в Раменках.
-
В начале августа 1998-го по случаю "поймал" аншлаг на остановке во Фрязево с 23. Потом, значит, пошёл под отмену.
-
Угоны всегда были. Больше или меньше - не знаю. В Союзе тырили из-за дефицита, но в основном то, что не привязано, или на доверии-давлении "дать покататься". Потом - более придирчиво, с монтажными ножницами, чтобы сдать в скупку.
-
Москва ещё лет 20 после поглощения ближайших городов осваивалась в границах МКАД, а тут город х.з. где и сразу прямо район. Один маршрут в Москву, и то стоит не как все. И станция ж/д. Город создавался как нечто обособленное. До сих пор Зеленоград часто воспринимается так, как и Новая Москва: "Москва, но не совсем". С Бабушкиным проще, но по 80-е включительно на картах местность подписывалась именно так, хотя на той же карте был обозначен и Бабушкинский район.
-
Зеленоград поначалу позиционировался как город-спутник Москвы. И едва ли не эксклав до сих пор.
-
Сам "ЛП" построили так, что переход появился через бог знает сколько лет, а выходы вели по большей части во дворы (ну и к "1000 мелочей"). Остановка на площади Гагарина появилась только после реконструкции площади уже при Лужкове (народ с Ленинского пользовался остановкой у Дома обуви или "Спартака" - пешочком по нынешним временам порядочно). У трамвая была остановка только у одного входа. Другой транспорт - маршрутки-призраки (на Загородное шоссе по нынешнему 317 и ещё куда-то). 196 когда-то был с конечной на "ЛП", но потом ушёл на "Октябрьскую". В общем, сам "Ленинский проспект" обустраивали удобными связями достаточно долго.
-
Ну вот поэтому я, наверное, и не фанат и не участвую в движах и шизе, и фанатских секторов избегаю. За слова - словами, за дела - делами. За леща - леща. А огребать за шарфик от каких-то засранцев...
-
Конечно, вкусовщина, но от "с" в основной нумерации надо избавляться, оставив её только "несистемным" социальникам. Цветами (розовым и голубым) ещё можно поиграться, но даже здесь это способ выделить нужный маршрут по "околышу" из общего потока по примеру петербургских трамваев, чем градация по интервалу, потому что эти интервалы изменчивы в широких пределах, в том числе в течение дня.
-
Ну что ж. Бывает и так, и никак иначе. Чемпионат шикарен и омерзителен своей неповторимостью. Поищу гостевую футболку Аргентины безо всяких нанесений. Спасибо, что прошло. Завтра будет завтра.
-
Иногда в спор вступает математика. "Толя! Пять минут! Пять минут!" (Крупский сотоварищи)
-
Теория вероятности. )
-
У ребят там пепелац с гравицапой завис, а они не в курсе. А так... Люблю я вратарские сейвы. Смотрим дальше.
-
Я ещё посмеюсь над своим комментарием, но вполне возможно, Аргентина ждёт своего шанса. Очень хорошо "обезвредили" штрафной. К 70-м минутам часто проседает "физика", а тут и "водопой" подоспел.
