ALX aka Алексей Лаушкин

Линия - да, но депо работало до 24го.

К слову, наконец-то поймал пазик на 52. http://fotobus.msk.ru/photo/706470/

Это не та бытовка, что на АВ торчала?

Да хрен с ними. Это уже далеко не в первый раз.

Ну наконец-то!

Причем она походу хозяйка.

Бегает. Тоже поздними вечерами работает, кстати. Последняя машина с Остужева уходит в 23-23.20

Угу. У меня знакомый с халявы ушел в ТрансАвто на Москву. Счастливый, как слон.

Выше в теме есть вся документация.

Про 37А. Даже не с 11, а в интервале 23.30-00.05, последняя (а может и нет, фиг знает) машина пошла с Вокзала в 0.05. Проезд 15. Про после 22: 37 работает, на 89 парнишка есть на Луидоре - он вообще стабильно до часа ночи работает. 70М до 23-23.30.

Может быть только на часть машин посадят по трое. Просто высвободившихся водителей со старых подсадят третьими, на сколько машин хватит.

Больше.

Нет.

Влад, +1. А эта фраза вообще слабоприменима к Воронежу.

Ага. Маршрут с вокзала, отправляющийся не от вокзала. На вокзал КС тянуть не будут.

Хм, я там был пол11 и пол12, было две вышки оба раза.

Ну а как же! Ты забыл про экраны, которые время показывают (иногда)? Они же просто дико облегчают жизнь пассажирам :D

Дак э.. Я нигде выше не говорил ничего о себе и своем отношении к оценке техсостояния машин. Я в этом не разбираюсь, знатока строить не собирался и не собираюсь. Этим должны заниматься компетентные люди в соответствующих структурах (у перевозчика, в контролирующих органах).

Как бы я написал "И по техсостоянию И по внешнему виду". Перечисление. Ессно это не одно и то же.

Дак говорилось же о чем-то типа служебного кольца, чтобы 4 и 8 могли разворачиваться, когда проспект перекрывают. Про новые маршруты вроде ничего не говорили.

10 машин минимум там было. Но никак не "две".

Видимо то самое кольцо, про которое говорил Зоткин.

Вот этот поток слов вообще к чему? Перечитай мой пост, я в нем написал, что пусть у неких гипотетических крупных частных перевозчиков будет б/у из Европы, но нормальные и по техсостоянию и по внешнему виду и по удобству для пассов машины, а не перекупленные в сотый раз из других русских городов убитые русской эксплуатацией машины, доживающие свой век + не рассчитанные на город. Что касается лиазов в Автолайне, их не 2, а 30 было. 25 отобранных спокойно работают в Туле. Нагайцев разве что. И Очнев в последнее время стал приятные машины брать. У кого еще есть в достаточном количестве ГОРОДСКИЕ нормальные машины?

Кстати да. Видимо кучу мелочи в карман тоже не хочется

Новый ЛиАЗ стоит дороже мерса/скандинава б/у, но без пробега по России и в отличном техсостоянии. Поэтому на вопрос "хватит ли?" ответ однозначен - да. ПС должен устраивать не перевозчика, а город, быть предназначен для городских, а не междугородних перевозок и быть комфортным для пассажира.