М.Михаил

Не люблю на светофоре быть первым… Секунд 10 - 15 выдерживаю в этом случае и то потом очень плавный старт, и пусть хоть обсигналятся

@Maks2 чем пользуюсь про то и говорю, про другие идущие от Кунцевской до остановки Складской комплекс, мне не известно, а вот то что у 6213 двери не закрываются в час пик, извините, но это пи…ц

@Касым Илья , а есть ли вообще такие? Я сейчас ни одного не назову, раньше хоть 782 помнил😀

А работникам промзоны на рябиновой фиг а не допрейсы 610 .. не последовательны зайчата😡

Если играть в экологию то идеаль троллейбусы, на втором месте газ, все остальное туфта

Допустим мной, мне в падлу сейчас вставать в 5:00, а в лучшем случае в 5:20, что бы уже в 7:50 быть на работе. Хотя этого и не исключаю в зимние месяцы, но тогда договорюсь о начале работы в 07:00 и заканчивать в 15:00 что бы встать и сразу ехать и сто % без толпы в час пик (живу и работаю в Москве), и езжу сейчас на авто, хотя на от было бы дешевле, но комфорт перевешивает

Либо уйдут на более благодарную работу, а рейс(ы) сократят до минимума😁.

Насколько реально добраться на ОТ за вменяемое время? Для меня межгород это не более 5-6 часов интересует летний период времени, если конкретно, то конец июня

Вроде как говорят что новые ходят 80км без подзарядки, может их на смену хватит?) на 896 в бытность его полукольцевым круг был что-то в районе 5-6 км, и на трехсменке правда накатывали(которая была одна по выходным) 90 и 110 км насколько помню, а 990 круг поменьше вроде, раза в 1,5 наверное)

Ну тоже вариант

Раз в Челябинске сделали на этой коробченке выбор, почему бы и у нас на наших гробах Москва - Область сделать то же самое, да нужен сенсор

В Челябинске удивило то, что в маршрутках цены теже, но повадки 🤦‍♂️

Завтра я уже в Челябинске буду😀. В Екатеринбурге конечно с транспортом зоопарк по ПС, но по ощущениям раза в 1,5 чаще чем в Москве

Екатеринбург. Банковская карта 33 по крайне мере на трамвае и троллейбусе на которых передвигался, исключение Тм333 - там зонный тариф.

Надо было на 400т, по пробочкам, что бы реальный расход заряда показывал в сложных условиях, а по платнику… тьфу

некоторые водители принципиально работают только с бумажной, хоть их и исчезающе мало, но они есть Банально осмотр, что то не то, говоришь механику/диспетчеру что такая то не исправность, говорят смотри другую. Я так однажды около двух десятков машин забраковал было дело, естественно начальство ругалось , но все показал/рассказал - согласились с моими разъяснениями в большинстве случаев. Единственное о чем жалею, что не поехал на 817 на спринтере тогда, это была единственная машина в парке в идеале в тот момент времени 😀

Кто отвечать будет за эту машину? Матоветственность на водителе в договоре прописана, не на каждой конечной есть охрана кстати. По крайней мере я бы не согласился садится на бесхозную машину на конечной. Кстати, еще и вопрос с путевками есть.

Потому что поработать допустим лишние 5 минут одно, а целый круг это уже другое. На 654 сами менялись вместо Прошлякова, на Таллинской

@КасымПотому что к больнице петляет, очевидно ж

это работает в + насколько я понимаю только для единичных поездок, но с проездным внутри Москвы дешевле будет если ездить часто

По карте что-то там есть. В каком виде? Это не знаю

Не поверишь, для мгт целая проблема! Вспоминаю когда на 654 закрыли сначала метрошное здание на прошлякова, а потом и саму разворотку, я там то залетным чаще работал (на подработке когда), а вот постоянники и к директору, и на мос.ру писали - ответ у вас есть обеды, там и ходите на таллинской. Хорошо в парке на 3 мкр Строгина в пешей доступности , да и частника синяя кабинка стояла, а то второй смене на одном из выходов особенно было интересно 3 круга, обед 31 минута, а потом не вставая до заезда в парк 6-7 кругов с паузами по 2-3 минуты🤦‍♂️.

Илья, а надо что бы везде было как скажем у «2» в Митино ?) . Ну такое ж везде не возможно

Кстати получается виртуальной тройкой там низя?

Ну в районе 7:00 - 7:30 на мкаде если вижу в обе стороны плотнячком в салоне Я удивлен, что считаешь его запутанным, ни односторонних заездов куда-либо, ни остановок двойных которые на посвдку в разные стороны Вполне обычная трасса