М.Михаил

Это в принципе даже для квартиры в Москве дорого, а для дома во Владимире, все таки космос

Да во Владимире то цены как я считаю в космосе уже

Потому что разницы 0

У нас главное отчеты об увеличении километража А-полос, а съездить на местность, посмотреть что и как не деле, ума не хватает.

Как это все дело обновляют, я бы не стал доверятся этой информации сразу.

если бы еще эти все 2300 веников работали безперебойно, то можно было бы хвалиться, а так бы постыдились бы лучше...

по опыту со стороны водителя - главное для пассажиров номер, что там в тексте до лампочки

как то я не вижу, про все районы говорить не буду, но внутри митино передвигаться стало существенно дольше а сколько "добрых" слов было и есть на юге города. ..

а тм17 сейчас случаем не самый ли частоходящий из всего нота, что б на него жаловаться?

не знаю нафига оно 865, вот Чёрная грязь при поездке от кладбища 100% была бы актуальна которая перед выездом на ленинградку, а если ещё махнуть лунёво и рабочий поселок местами, местные будут довольны

а это во многих городах практикуется, что зп в большей части от выручки

водителя это вообще никак касатся не должно, сколько я тут нахожусь на форуме, столько я про это говорю. Да помню, что писал может продавать билеты но за ПОЛНУЮ ставку кондуктора не зависимо от кол-ва продаж А так водителя должно касаться только вот эти вещи: 1. исправная техника от работодателя, на которой можно выполнять работу согласно договора 2. идеальный межсменный отдых

Лечить надо, а точнее искоренять надо причину кадрового дефицита, а по моему скромному мнению две основых : в глазах любого начальника водитель это раб, а отсюда фиговая оплата труда и несоответствующие условия труда согласно 424 приказа минтранса прежде всего надо наладить как минимум эти 2 пункта

Да и сейчас такое есть, например в лиазах Калининграда или волгобас/МАЗ во Владимире https://fotobus.msk.ru/photo/3394227/ видно тут например Или тут https://fotobus.msk.ru/photo/3192262/ Ну иль тут https://fotobus.msk.ru/photo/3504797/ . Зависит от того, что требует заказчик. А заказчику на водителей с высокой колокольни.

И получим паровозики из 3_4 машин, где есть светофоры, такое было ну на например мой "любимый" 96 , там как то было 3_4 минуты. Ужас

Сначала избавь город от пробок совсем, потом будешь предлагать этот бред.

А можно с юридического на человеческий, в двух словах

Пока никак если у них лицензия Москвы иль области. Бесплатно оставили

Только что звонил 3210, оплата и с транспондера доступна будет, только вот будут ли двойные начисления/списания ответить затруднились если номер авто есть в приложении Парковки России

Не так давно наблюдал ("благодаря" дебильной фигни выйти из двора только с ключом) слышал спор водителя с доставки мебели и заказчиком, вместо 5к , надо было платить 15к из-за сложного подъезда, и все это в договоре, слышал, что вызвали полицию, а дальше мне калитку открыли😁.

https://t.me/moscowach/30545?single и все чаще такие новости в вкусом вилл

Ну давненько было, но первые четыре рейса при мне забивались в хлам, последние чытеры 50/50. Но с учетом реальной обстановку, я думаю будет отмена. Я про 798

Тоже ограничивают обзор, нафиг надо. Как пример Рождественский, Сретенский бульвары. Никогда там не езжу в левом ряду если еду на леворульном авто как это странно бы не звучало.

Вопрос надо ставить по другому: где возьмут столько водителей

Нельзя. Должна быть стажировка на каждый маршрут, если придираться, что мало у кого имеется