М.Михаил

В любом случае на вениках лучше не будет в итоге Давно пора к этому привыкнуть

Работают, но не везде. Сам вляпался разок

Я думаю это один из одного сценарий. Слишком сильно у нас любят человейники @ТГМ4А-0963

В принципе и БВ там вполне справлялись за исключением часа пик и самое интересное в первой половине дня субботы бывало сложновато. За мою недолгую карьеру в 15АП наверно 60-65% я работал как раз на 43. Сделать грамотное расписание 267 и 313 в полуинтервале друг от друга на общем участке и будет счастье

Это вопрос к ЦОДД, которые теперь светофоры ставят там, где и пешеходы бывают раз в час, и рядом с подземными переходами, т.е там, где они нафиг не нужны. Хоть я не в восторге сейчас от НОТ в Москве,но претензии явно не к МГТ.

при работе на за заказном микроавтобусе, достаточно часто общался с этими «хорошими» сотрудниками, далее цитата от одного из них Кстати с ними договорится сложнее, чем с ГИБДД

Ну у меня претензий к нему не было, за исключением узкой кабины. Ну слова это слова, мечты прокатится за рулем. Жалко тест драйва нету🙂

В некоторых парках раньше практиковали , что бы клеили водители. Я даже внутрисалонки если мне их давали, у меня летели в мусорку прямо у механика Пару раз такое было и клеили сами ночью

Много пазик хвалят, в сравнении с 4292 у кого не спрошу, как же я хочу прокатится за рулем на нем км 20 хотя бы ( равносильно кругу допустим 267)

Ну попал ты на двусменку перед обедом, ничего страшного😁

Да хоть в разных концах, не запутаются некоторые не внимательны граждане

по тому, что происходит в митино , думаю при надобности откушают, впрочем местные депутаты говорят что мест станет в полтора раза больше, но не видно где, так как где были места - теперь тротуар или газон Не знаю опять же что планируют в митино (может конечно наконец-то реализуют то, что писал я на протяжении 5 лет точно) но недавно при повороте с Ангелова переулка на дублер Митинской, уже фиг проедет более одного авто.

Правда у меня виртуальная, как видно. Но минус в том, что на пригороде она не работает

Мда уж, хреновые новости на скрине, когда внутри города мягко скажем, не то что не идеально, а даже до нормального не дотягивает. Даже молчу о не работе климат контроля, а больше интервалы движения интересуют. Было бы внутри города у 90% маршрутов интервал 5 - 10 минут, можно было бы говорить о помощи другому субъекту 🇷🇺 , у которого к тому же есть свой перевозчик

Не везде. А так сейчас для пешеходов все настраивается

Валяй

1. Если сдашь пдд в группе БД, думаю проблем не будет 2. Хоть и не работаю сам, но связь держу с людьми - обслуживание везде хреновое, но по отзывам ЛиАз комфортнее 3. Медпоинты постоянно перенастраивают, насколько помню по максимуму давление 160/100/90, минималка не помню, но в мою бытность с пульсом 50 я бегал по лестнице. 4. Никого не слушай и поверь, что бьет - не так как раньше , но бьет - я бы 100% брал бы тёмные очки с диоптриями из-за -3 зрения 5.Я бы по собственной воле не пошёл бы на двусменку (100% используется при 2/2; 1/1; 3/1)

Достаточно вернуть интервалы 328, которые были при запуске, правда совместно с тем, что натворили с режимами работы светофоров на Митинской- будут паровозы похлеще, чем на 96 когда я работал в 15АП

имхо: такое ощущение что до появления их с электродвигателем в масс производстве обв для дептранса не существует Хотя никто не мешает отдать такие маршруты коммерсантам при адекватной стоимости контракта, раз политика такая у города, что городской перевозчик должен быть «экологичным»

https://dzen.ru/a/akgTcS6Myia62PD

Это благодаря глушилкам

Вот в это не особо верю, мне больше интересна работа климат системы, и желательно отправление от Кунцевском в интервале 6:55 - 7:05, что не было душе губки, пока веников, у которых не работает кондер я не встречал

100%? Кажись можно покупать проездной пока что на 3 месяца😅 надо будет глянуть расписание

Вообще 741 немного спорно, но 614 без зазрения совести можно было бы на веники переводить, заодно усилив 328 во время поездки с/на зарядку, вернув практику спецрейсов

Ну как минимум на времянках «э» Фили появлялись