М.Михаил

фантастика.ничего подобного в исполнение наших команд я не видел.надо продолжать в том же духе

Смотрю матч Польша-Греция, хозяева давят, а Греции по - моему ничего не светит, еле мяч принимают, на подборах ноль. Короче минус 1 соперник. Болею за наших , слежу за Испанией, фаворит всего чемпионата Германия

<p> Разве "Совхозную улицу" не переименовали в свое время в "Ставропольскую улицу, 54" ? Исторически эта остановка называлась именно "Спортивный проезд". Зачем вообще поменялВообще я бы глобально предложил присвоить названия всем безымянным остановкам "по требованию" в Москве, а еще избегать шаблонных названий типа "Школа", "Продмаг" и т.д. Пусть фигурирует конкретная школа с номером, конкретная поликлиника и конкретный универмаг.Честно сказать остановок без названия не знаю, поликлиники и школы поддерживаю, а со всякими универмагами, тут сложнее думаю, т.к. некоторые люди из руководства могут подумать типа реклама,а за рекламу и денежек получить

Где-то я слышал что закрытие дверей и включения информатора дело одной кнопки Города Европы не могут состязаться с нашим метро, т.к. уже тут сказали оно перегружено причём сильно (но это я от себя), скажу больше, а по загруженности мы отстаём только от Токио

Загс который открылся если не ошибаю в середине прошлого года, а так не спорю

Да с обедами и отметкой оплашал, НО про какие номативы вы говорите? Поездил месяцок на 714 и вдруг вспомнил про ваше сообщение. Остановка Графский переулок, Кулаков п-р там эти участки даже по уже будут. На Ангеловом и 3м Митинском часть ширины занимают авто, а на этом месте можно было бы нарисовать доп полосу и нарисовать бкву А повесив камеры. Куда девать эти авто? - убрать "газон" потому что он вытоптан. Еще лучше сдеть по этим переулкам односторонние движение. Чуть позже пересмотрю схемы и учту обеды хотя тут и так всё ясно, пока. Смотрел видео на нашемтранспорте с Собянином., там что-то заикнулись про отстойно-разворотную площадку. Ну я омневаюсь что их будет 2 в шаговой доступности Какие соцобъекты в Митино у 777 и почему рвётся связь ТФ? сопоставил карты доступ есть. К тому же можно же сделать без обязательной высадки пассажиров отметку на конечной? Не один раз видел на 182, или 289 особенно после 8 вечера оба заежали на Ереванку.

Стоит сказать водителю о порядке работы этого маршрута палку опускает. (правда у меня ещё запись есть на телефоне записал, проверить диктофон на мобиле )

В 15476 обновили запись, вот вам и официально, но голос каким объявляют остановку Митинский Радиорынок противней некуда Забыл написать работал на 210

и 903. В 904 БВ самое то, вот если б на Соколе была остановка можно было бы сейчас пускать ОБВ p.s. 902 и 903 даешь гармони ]Алекс123 С чего вы взяли что в Митино произойдёт резкое уменьшение кол-ва автобусов до Тушинской, особенно на 2?Если это и так, возможно 741 и 575 спрямат, по трассам которым ходили до открытия м. Митино. Так что думаю никто этого не заметит. На сегодняшний день м-т №2 и тем более №266 не могу назвать редкими, особенно на 2 вечером с 18-19 на тушинской их собирается по 4-5 а потом расползаются и едут друг за другом с интервалом 5-7 минут. На 266 интервал не более тех же 5-7 минут, единственное реже на самом деле стал ходить только 210

А что подразумеваешь под левыми компаниями? Я допустим не против что бы была здоровая конкуренция трёх нормальных перевозчиков. Главное что б ГАЗелей не было и машины были в хорошем тех состоянии. МГТ и АвтоЛайн лидеры сейчас вдруг вклиниться третий какой либо.

В Митино то же есть Монетка, магазинчик так себе, можно долго стоять выбирать и ничего не выбрать (помидоры, перец) сколько раз туда заходил эти товары были мягко говоря не свежие, зато цитрус дешевый и приемленого качества, чуть помяты но не пропавшие. Про газ. воду там видел однин раз, цена 35, у меня у дома по 23 и 25 продается.

В отличие от первого матча, когда играли в Химках была суета и соответственно не было такого контроля мяча как в Химках, за счёт того в принципе тогда и обыграли их. Ну ладно это был последний гостевой матч При сыграных пяти играх наша команда занимает 1 место с 12 очками Разница мячей (РМ) - 11-2 (+9) 2 место Португалия 6 игр-11 очков РМ - 12-5 (+7) 3 место Польша 6 игр 10 очков РМ - 12-9 (+3) 4 место Албания 5 игр 4 очка РМ -9-13 (-4) 5 место Молдавия 6 игр 3 очка 6 -21 (-15) Квалификация к ЧЕ 2013 U21

Кто смотрел товарищеский матч с Италией?Каковы впечатления? А вот наша молодежка U21 с Португалией играет не ахти.

Что я не слышал,хотя езжу каждый день. Надо бы прислушиться, хотя давно пора Трафареты обновили а запись в информаторах старая

На сколько это правда говорит факт приезда в Москву, а так они его достали бы и там

Ей то зачем это надо? Типа месть за то что не перешел в локо обратно? Правильно сделал что остался в спортинге

Сегодня состоится матч между сборными команд России и Уругвая, для нас этот матч как подготовка к Евпо. Т.к. Адвокат сказал, что состав объявит после этого матча, кто окажется одним лишним т.к. двое из расшириного списка выбыли из-за проблем со здоровьем(Шишкин, Березуцкий В.). Я не могу даже предположить кто окажется лишним, но остаться должен Измайлов, хотя бы твердым игроком запаса.

Какие аттракционы? Нормальная система оплаты. А вообще в том районе самые нормальные пассажиры ни разу не видел людей которые пройдут и стоят в передней части салона, они сразу проходят назад, кстати вот главная проблема АСКП и задержки соответственно ИМХО, все толпятся около ближней к выходу двери, выход из этого двухдверный БВ или трёхдверная ОБВ ( 2 двери в хвосте) или ещё лучше http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:H%C3%A1je,_Ikarus,_prav%C3%BD_%C4%8Deln%C3%AD_pohled.jpg только дверь в самый зад перенести

Я если честно не могу врубиться как это? Если не трудно можете объяснить в личке

В последнее время часто езжу на 17, в свободное время подкараулил змею (трехсекционый трам) вход там разрешён в переднюю и заднюю двери, но всё равно все лезут в переднюю, не смотря на просьбы вагоноважатого, так же в вагоне 2148 где в передней двери установлено 2 турникета все лезут в первый. Людям лень пройти 2 метра в случае со змеей, или сделать 2 шага до дальнего турникета. А что бы ни зажимать людей, насколько я видел сами пассажиры ограничивают посадку, видя что уже не влезть и машут рукой типа езжай. особенно это касается вечернего пика 18:00-20:00 часов.

В сканиях мегавских салон вполне приемлем.

Полностью соглашусь с предыдущим постом Проверяющего. В ЛиАЗе-5292 сорок человек - это уже практически полностью забитый автобус из-за узких проходов, нерациональной планировки салона и посадки через переднюю дверь. Я такого же мнения и о Голазе 6228, по мому мнению проходы там ничуть не шире, поставь туда откидные сиденья, получится то же самое, в голазе ехать стоя вообще не удобно, высокие поручни, а лезть назад там проход уже чем в междугородниках и не дай Бог кто-то решить выйти, особенно когда он заполнен, то что голаз удобнее лиаза это миф, а в жару это будет баня похлеще заднего мест в лиазе, из- за узких форточек, но это повсеместная проблема. Ксати, почему форточки стали делать узкими и чаще всего откидные? Требование безопасности или что-то еще?

Ну почему ждать не будут, если расписание будет висеть люди будут стараться подходить/подъезжать к этому времени, ночью то думаю расписание соблюсти более просто, а еще лучше согласавать с поездами прибывающие в этом интервале

Я думаю если САСам сделать после 22-00 до 0-30 фиксированые рейсы (22:15;22:30(до м.Тушинская);22:45 - Машины БВ); 23:15; 23-45(машины фиаты) ---- 22:53(от Бел.вкз.);22:56(от м. Тушинская к 4мкр.)); 23-38 (Машина БВ до м. Тушинская от Бел.вкз.); 23:53; 0-23 (до Тушинская от бел вкз) 3 автобуса БВ и 2 Фиата в это время будет более чем достаточно. 2 Фиата можно запустить через Сокол в обе стороны