М.Михаил

До ввода остановок на 903 не ездил, но представился случай (по учёбе, друг живёт в тех краях) за один вечер проехался на нем 3 раза туда и обратно полностью, общее время в пути у меня заняло не более 30 минут, а остановок он проезжает не хило. Хотя как мне показалось, лучше бы вместо Полиграфического колледжа ввелиРостокинский ремзавод, тогда бы на Алексеевской поток увеличился т.к из этих 3 раз что я ездил большинство людей спрашивали останавливается он у ТК Золотой Вавилон. Единственный экспресс на котором я не ездил 902, но он видимо настолько популярен что как читал на форуме туда в порядке эсперимента ОБВ автобусы стали или планируют выпускать, а 901 самый пустой, но это мне так кажется потому что я на нём ездил утром в выходные

Ну на кладбище же (для посещения могилы) человек же не ездит "за несколько дней", он приезжает сразу (а как раз вот сейчас и начнётся сезон массового посещения кладбищ)Ну их сразу никто и не отрывает, а на Планерной на информационном щите должны поменять, он там один в этом выходе на платформу Можно поподробнее? Тут Хотя если объявления будут в таком же виде, то путаницы точно не избежать. И как можно не знать свою работу, которая может создать путаницу

<p> В МГТ люди все таки не все глупые и за несколько дней и на остановках объявления повесят( если уже не повесили)

Я видел только один (максимум два раза) девушек в автобусах, одну точно помню была на 837 маршруте на МАЗе. Правда не к водителям относятся вопросы, но всё же: В чем специфика работы контроллёром в парке и ГКУ, слышал один раз как бригада из четверых договаривалось о заполнение какой-то анкеты (мужчина так назвал), а кто поедет домой. Это какая- то дополнительная обязанность или рапорт работы за день?

Особенно в будни Я считаю у пассажиров 904 и троллйбусов целевые потоки пассажиров разные у 904 до Сокола только 4 остановки (включая БелВкз.), а у троллей все

Честно не осилил все 66 страниц и возник такой вопрос - видел где-то(возможно тут) что у троллейбуса оторвался узел сочленения, были ли случаи такого ещё и были ли пострадавшие?

Чемпионом станет Зенит. Больше чем уверен. Самая стабильная команда РФПЛ, Ни ЦСКА, ни Локо ему не помешают, не говоря уже о Спартаке и Динамо. На КР они забили, хотя не факт, пенальти в том матче не было ИМХО. Основная борьба буде за второе место, но если честно, я бы хотел что б на нём остался ЦСКА, потому что у нас более менее на уровне ЛЧ могут выступать только 2 команды ЦСКА и Зенит. Спартак в еврокубки вообще бы не пускать, Алания и то лучше выступила, с учётом того что у неё и соперник был сложнее, чуть не перевели игру в доп время. Локо и Динамо вообще самые не стабильные команды ПЛ. Рубину нужно найти такого же игрока по уровню как Нобоа - был у них ключевым - ушёл игра в среденей линии и соответствено в нападении вообще пропала. Т.к как у нас в следующем сезоне должно быть 2 команды в ЛЧ и 4 в ЛЕ, хотел бы что бы было так 1.Зенит (ЛЧ) 2.ЦСКА(ЛЧ) 3.Рубин 4.Локо 5.Динамо 6.?Анжи,Спартак,Кубань, или через КР?Волга или Ростов? Полуфинальные матчи КР Динамо -Волга Рубин- Ростов По составу предпочтительней Анжи. А ваше мнение форумчане?

Сегодня играет Реал - ЦСКА, в связи с последними результатами матчей в 1/8 Байер (Германия) - Барселона (Испания) 1-3 Барселона Барселона (Испания) - Байер (Германия) 7-1 Базель (Швейцария) - Бавария (Германия) 1-0 Бавария Бавария (Германия) - Бавария (Германия) 7-0 Милан (Италия) - Арсенал (Англия) 4-0 Милан Арсенал (Англия) - Милан (Италия) 3-0 Зенит (Россия) - Бенфика (Португалия) 3-2 Бенфика Бенфика (Португалия) - Зенит (Россия) 2-0 Лион (Франция) - АПОЭЛ (Кипр) 1-0 АПОЭЛ АПОЭЛ (Кипр) - Лион (Франция) 1-0 /0-0/ (4-3) Марсель (Франция) - Интер (Италия) 1-0 Марсель Интер (Италия) - Марсель (Франция) 2-1 Наполи (Италия) - Челси (Англия) 3-1 Челси (Англия) - Наполи (Италия) ? - мой прогноз Наполи свое не упустит ЦСКА М (Россия) - Реал М (Испания) 1-1 Реал М (Испания) - ЦСКА М (Россия) Из этой статистики видно, что владели преимуществом хозяева полей за исключением Байера. Самые неинтересные пары оправдали мои ожидания - разгромы друг друга на своих полях - у Байера шансов не было сразу. Удивил АПОЭЛ, но мне кажется дальше его не пустят подкинув Барселону/?Реал? или Баварию Мои прогнозы для жеребьевки (что бы было более менее интересно) 1.Барселона/Барселона Бавария _________ 2.Милан /Милан________/Барселона - Милан/________Барселона Марсель ________ 3.Бенфика/АПОЭЛ_____/ АПОЭЛ _______ 4.Наполи/ЦСКА________/АПОЭЛ-ЦСКА/Наполи-Реал/__ЦСКА/Реал ЦСКА или Реал/Челси________/ Челси

От Дубравной улице ~580 метров, а откуда он начинает двежение вообще ~1.6 км, это не почти это многовато (но не для меня). Здоровье позволяет пройти такое расстояние если понадабиться

Как тогда понимать эти фразы? Согласен, увеличить время работы хотя бы до 23-00 Они никуда не делись, но 904 как было сказано Плюс ко всему 741 никто специально не ждет и работает он в укороченном временном варианте

Если бы была остановка на Соколе в сторону центра можно было бы не протолкнутся в этом лиазе, а то что вы считаете, что он начинает заполняться на дубравной ул. вы глубоко ошибаетесь

Для 904 вроде бы это не так (по крайней мере в выходные дни, по будням не знаю). По будням с 7-8 утра 50/50 делятся, а начиная с 8 и примерно до 11 большинство едет до Тушинской, но как я говорил у 904 пассажиропоток больше в МЕЖпиковое время

Тем времени Томь прервала свою безвыигрышную серию обыграв Волгу. Начался турнир в ФНЛ-Перывый дивизион В данный момент проходят матчи Урал -Мордовия 0-0 2й тайм,Динамо Бр-Шинник 0-0 1й тайм. Закончился матч Сибирь уступила дома Нижнему Новгороду 3-0.

<p> Это не истина. Было изрядно случаев, когда из-за одной бабуси, завалившей контору письмами, вводились новые остановки, ограничения скорости и пр. отменять понятно не будут. А можно ли пример по таким случаем. Желательно по СЗАО, а так без разницы какой округ

Люди может прекратим спор. Все таки МГТ из-за одного-двух человек ничего менять не будет. До ввода остановок я ездил и на 901 и после то же, время поездки от Элеваторной до Коломенской вообще не изменилось, если время поездки увеличилось на 5-7 минут -это не конец света и трагедию из этого делать смысла не вижу 904 все остановки по Митино могут уже ввести в ближайшее время из-за строительства метро и возможного перекрытия Пятницкого ш. Пассажиропоток будет очень хороший особенно на ПШ д. 37 и ВГ

Футболом я увлекся как раз с торпедо-металлург, а так я думаю в ближайшие 2-3года они вернутся, имею ввиду Торпедо(Москва).Вы хотя бы краем глаза следите за 2 дивизионом?

<p> т.к в этом сезоне будут стыховые матчи между 3 и 4 местом первого дивизиона и 13,14 ПЛ меньше всего шансов остать в ПЛ у Томи, т.к любая команда ПД сейчас сильнее её (даже Факел), а шансы КС и Амкара зависят на кого они попадут в стыках, против Шинника и Сибири никто из этих не примет, 4 место, там сейчас занимает Нижний Новгород, но там копия Томи по финансам, так что тут вопрос.Из ПД кто может вылететь мне симпатичны Факел, Луч, и Балтика

<p> А в чем смысл одного рейса на вокзал, причем утром? Понимаю если с вкз уходит спецрейсом поез для рабочих, но тогда нужен обратный рейс вечером, а для обычных пассажиров мне так кажется, что он бесполезен, даже для тех кто едет на вкз специально

Ну я думаю выводы делать рано, т.к помимо Кубани у Зенита есть более серьезные соперники , то же Динамо, Локо, Рубин вполне могут отнять очки, а Анжи и Спартак нервы могут потрепать А еще интересно наблюдать борьбу за выживание. Если честно мне бы хотелось, что б такой формат сохранился на следущий чемпионат. И жалко, что обычный болельщик не может предложит формат проведения Кубка России - мне кажется было бы интересно наблюдать поэтому проекту за играми этого турнира.

Две ошибке вратарей два гола-Р.Березовский, по идеи должен был предупредить защитников,что выходит, чего он не сделал-это привело к неразберихе приведшей к голу, а С. Чепчугов просто проспал этот момнент - но мне кажется это потеря концентрации из-за отсутствия игровой практики, хотя другой вопрос -где были защитники -игрок остался один в центре штрафной. Итог: скучная игра, с небольшим преимуществом Динамо(особенно с выходом Кураньи) и ничья устраивающая третью сторону.

Ехал вчера от ул.Докукина до Рижского вокзала около пулучаса.Было это в промежутке 13:20-14:10 (10 минут ждал). В это же время люди еле залезали в трамвай 17 в сторону Медведково, т.к салон уже был переполнен на ВДНХ

На самом деле в Митино 904 уже ввели все популярные остановки, осталось только м. Митино, но его как я понял на самом деле не надо. Забыл сказать в предыдущем своём сообщении: водителям пора табличку вешать без заезда к м. Сокол, когда едут в центр

Прослеживается эгоизм. Такое ощущение как-до маршрут специально для вас создали. Я сначала то же возмущался зачем ввели дополнительные остановки у 904, но стало видно не вооруенным глазом, народ потянулся в автобус, особенно на Соколе, после того как ввели Панфилова, люди заходящие на Соколе там и выходят. Люди не стесняются и обсуждают трассу следования между собой на весь салон, некоторые пытаются с водителем беседовать- првюавда они говорят обращайтесь по телефону.Из всех этих разговоров есть два пункта недовольства, а доюля кого-то просто неудобства 1.Было обсуждено не раз, нет остановке на Соколе (к центру) было услышано предложение компенсировать этот не достаток обурудованием маленькой платформы между въездом в туннель и остановки ул. Панфилова(где сейчас 028) со светофором по требованию. Это вообще нереализуему ИМХО 2.Обязательная высадка на беллоруском вокзале, это единственный маршрут МГТ, который там посадка-высадка разделена. Остальным большинство людей довольно и говорят не трогать этот маршрут. На самом деле зачем что-то менять еще, если там со всеми едут три тролля (70;12;82 частично(до Динамо)84).

Сегодня нечаяно услышал сравнение 904 и 88 двух женщин средних лет. Довольны тем, что ему ввели ул. Панфилова и его частоходящесть(прям такое слово было), в то же время недовольны (как многие) что нет остановки на Соколе в сторону центра.88 недовольны тем, что его ждешь 40-45 минут, а иногда и больше(сам вчера ждал час), хотя была возможность сесть на маршрутку, но денег нет, а есть СКС. И еще заметил за эту неделю странную особенность 904: в межпик где-то с 10 до 17 у него заполняемость больше, чем в часы пик(на глаз человек 50 в межпик, против >20 в час пик)