anton121

имхо, очередное блаблабла... Особенно про соединение сетей

Где-где? Так, на всякий случай, здесь вроде как про происшествия на НОТ говорим, про метро есть своя тема.

Ставят. Примерно половину купейной группы составляют трансы. В другом составе их и вовсе была большая часть.

Ты меня не понял. Я говорил о том, что в поезде 5/6 Москва - Вильнюс никаких биосортиров нет, поскольку по литве ему ехать километров 30. А в калининградских, естественно, биогоршки в наличии, как в 29/30, так и в 147/148. Ну вот, а с Питером Махачкале не повезло, не досталось нормального состава, видимо. Да и по-моему, он там всего один или два на маршруте курсирует.

Не совсем так. Поскольку у нас расстановка на ночь по нечетным и четным дням разная, то и время открытия разное. А на вокзал я и так почти всегда через Сокольническую езжу, не люблю я кольцо - если есть нормальная альтернатива, поеду через радиальную. То есть нам только по нечетным можно успеть (то есть конкретно вчера у меня бы получилось). Или через Щуку, поскольку нули 6-ок выезжают гораздо раньше.

Ага, из Строгино попробуй успей к 6.45 на вокзал А переплачивать за такси и т.п. я не намерен. Да и поздновато он приходит, я хотел быить в Питере не позже 10. У меня был наготове другой вариант - вечерним попугаем до Ярославля, а там пересадка на 45 Кострома - СПб. Жаль, конечно, что местный 645 угрохали, а то было бы интересно там проехаться. Но он не потребовался, поскольку выпал билет на Махачкалинский, и я его тут же взял.

Обратно к теме! Вчера проехался на очередном таком сабже, 135/136 Махачкала - Санкт-Петербург. Это было нечто! Сабж представлял собой 14 вагонов, которым было пора на свалку 10 лет назад. Мой плацкартник был в каких-то странных цветах - сине-серых с красной полосой посередине. По виду - ужасно дряхлый, внутри не менее убитый. Окно, естественно, не открывалось, поскольку это был 3-й отсек (с аварийнным выходом), но зато выпадало вовнутрь целиком (держалось на паре гвоздей), из него ужасно дуло, в то время как в вагоне была ужааная душегубка. При прибытии в 5:14 пассажиры были разбужены уже в 3:30 зачем-то. После местного постельного белья (какого-то непонятного сероватого цвета) мне пришлось долго оттирать одежду от каких-то белых следов. Впрочем, доехал до Питера - и ладно, я человек неприхотливый. Но то, что на направлении Мск - СПб ходит ТАКОЕ - как-то не подозревал. Впрочем, других недорогих билетов с вменяемым временем прибытия в Питер не было, поэтому взял то, что было.

Я же уже говорил - а зачем им биогоршки? Проезд по территории Литвы и так одна санитарная зона (порядка 30 километров + прохождение ПТК можно и потерпеть). После белорусской таможни они открываются.

Видел я его на вокзале не так давно. Обычный ждалеко не новый состав, в желто-зеленых цветах (ПИДа - по минимуму!), достаточно короткий. График из Москвы удобный, обратно не очень.

Нечего кучу ников регистрировать и спорить с модераторами было, сам виноват. И здесь тебе то же самое будет, если не научишься писать нормально.

Ты не на том поезде ехал. Нормальный приходит в 6:50, Москва - Хабаровск (по нечетным), летом по четным есть доп Москва - Владивосток (этой же ниткой, по четным). По поводу магазинов - проблем с ними не испытывал, сколько ни был. Если чуть подальше отъехать от центра, есть вполне приличный мегаларёк с кинотеатром, боулингом/бильярдом и кафе. Так что зря ты так. В июне на праздничных выходных (12-14) еду вновь в Кострому, кто хочет - присоединяйтесь, подробности здесь - http://fot.com.ru/index.php?showtopic=25175

Эти лишние несколько сот метров чреваты двумя достаточно небезопасными переходами через проезжую часть. И гарантии, что успеешь на трамвай нет никакой - скорее всего, он уйдет первым, а ты останешься с носом. К слову, в прошлом году во время ремонта в квартире я когда с тяжелыми/громоздкими вещами со стройрынка на МКАД шел на круг и просил посадить меня в 652 прямо там. Как правило, водители попадались понимающие и дверь открывали.

...и ввести одновременно с этим какой-нибудь 38к.

Вот я и говорю, печально... А ЛиАЗ этот был ведь олин из самых хороших тоже!

О, это же мой самый любимый автобус был! До того, как маршрут отдали в 5АП он все время на 253 ходил, а после передачи ушел на 268. А на 253 мне больше всего запомнилось ДТП 15250 (Лиаз-677М) и бетономешалки, кажется...

Приснилось следующее. Куда-то ехали с друзьями (не помню), на вокзале не могли найти свой поезд. Вдруг смотрю, стоит состав из двухэтажных (!) вагонов - таких, как были показаны на Экспо-1520, в новых красно-серых цветах. И никаких опознавательных табличек, что это за поезд. Я только смог определить код дороги на одном из вагонов - 035 (УЗ ЛЬВ) и удивился, почему он в цветах РЖД. Ну и поехали, ночью уснули, наутро просыпаемся - а за окном действительно Львов.

Ещё один СитиРИТМ,05180, ЕЕ 565 77, на 155.

Фиаты начали работать! 05172 ЕЕ 544 77 - сегодня был на 253. Интересно, куда ещё пойдут и планируются ли Фиаты на 48, судя по 1-й колонне?

Не понял, но вроде бы такой остановки не существует, или это я отстал от жизни?

Восстановят, не волнуйся. Деревья попилить можно и за прару дней. Тем более, что на всех планах и схемах линия предусмотрена. Другое дело, что все мыслимые и немыслимые сроки работ там сорваны, и пока тоннель и эстакады не закончат, за линию приниматься не будут. Зачем? 28 пусть вернут как старый, но одиночками, перекинув с 23-го. А на нынешнем 23 (Михалково - Жукова) пусть работают только системы (ну и одиночки Михалково - Сокол). Получается, что на Живописной будет три маршрута без изменения общего интервала, системы останутся. Правда, тут уже надо вагоны считать, чтоб их хватило на эти перестановки.

После восстановления Сокола 23 маршрут оставить таким же, как и сейчас, Михалково - ПМЖ. В дополнение ввести "старую" версию 23, Михалково - Сокол, обозвав его, к примеру, 23к. Нынешнее объединение 23 и 28 способствовало образованию новых беспересадочных связей, Щукино - Коптево.

На мой взгляд, вариант 2 самый приемлемый. Объясняю почему - минимум МКАДа и Ленинградки, всё дублируется по другим дорогам. Хорошо, чтто охватывается Путилковское шоссе, поскольку нормальногго транспорта на нем нет. А 3 вариант таковым заведомо не получится - с Ленинградки на Фестивальную так не повернешь, придется в одну сторону давать крюк, как 851 - через Беломорскую-Лавочкина-Фестивальную.

Сегодня, вроде как, 3007 долбанули на "кладбище трамваев" - перекрестке Авиационной ул. и Академика Курчатова. Насколько уджалось узнать, вагон отделается заменой морды, а вот Ауди - на списание.

207 тоже достойный конкурент правда, сейчас немного удлиннили, даже забиваться стал периодически! а почему он должен возить воздух? Ну и что, к Митино не идёт, так идёт к Волоколамской, ей и будут пользоваться.

! Предупреждение: Liazik677 уходит в пешее путешествие на полгода, а также переводится в режим read-only. Тема почищена. Всем спасибо.