Pravdivets_Nicolay

Воронеж полыхает со всех сторон. Ситуация усугубляется тем, что порывы ветра уже возникали, пусть не такие сильные, но пламя распространялось непредсказуемо Источник... Без понятия, мне по e-mail прислали. Но, как видите, со ссылкой на МОЁ http://www.vesti.ru/videos?vid=291597

Ну говорил кто-то. И этот кто-то остается при своем мнении! Вот-вот. А кроме того летом в других местах, но возит она кого-то. Другой вопрос, что не усиливать ее летом надо, а немного ослабить...

28 июля 2010 г • 15 ч 14 м • Информационно-аналитическое управление администрации городского округа город Воронеж сообщает: напечатать этот документ 5 августа будет открыт новый автобусный маршрут № 62 «Институт – ул. Карпинского» В целях изучения пассажиропотока и улучшения транспортного обслуживания воронежцев с 5 августа начнёт работу новый автобусный маршрут № 62 «Институт – ул. Карпинского». Движение автобуса будет направлено от ост. «Институт» по улицам Иркутской, Писарева, Циолковского, Волгоградской, Димитрова, Ленинскому проспекту, улице Остужева, Северному мосту, эстакаде «Динамо», улицам Бурденко, Транспортной, 45-й Стрелковой дивизии, Шишкова, Хользунова, Московскому проспекту, улице Беговой до ост. «ул. Карпинского». В обратном направлении автобус будет следовать по улицам Беговой, Шишкова, 45-й Стрелковой дивизии, Транспортной, Бурденко, эстакаде «Динамо», Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Димитрова, Волгоградской, Циолковского, Писарева, Иркутской. http://www.voronezh-city.ru/doc_out.php?id=22828 =================================================================================== Скорее всего газель, но это пока начало движения ОТ по "дороге в никуда"

Вчера в салоне троллейбуса №324 скончался мужчина. У него, очевидно, были сердечные заболевания, т.к. был какой-то кардиоприборчик. Только прошу это не обмусоливать! ============================================================================== По разрыву у нас только единица. Ни на каких других маршрутах разрывных графиков пока нет. Машины №№ 308, 344, 320, которые были сегодня замечены, видимо, по основным графикам. Ибо на линии все три были в районе 14:30. Не похоже на разрыв как-то. Что было по разрыву и было ли — не знаю. ============================================================================== При движении по Бульвару Победы от ост. 60й армии в сторону центра есть на выезде с кольца нехорошее место. Там подвеска на кронштейне на гибкой поперечине. И выскочила распорка, в результате чего троллер ощутимо выше задран. Да еще шинка, да еще поворот. Все едут медленно тут, но штанги все равно иногда падают. Так вот, сегодня (или уже вчера) в 17:20 там произошел сход токоприемника у машины 221. Штанга ушла над троллером и зацепилась за продольную растяжку. При малейшей попытке шевельнуть штангу коротило троллер. Остальные машины аккуратно проходили. Было решено вызвать вышку КС. Но не тут-то было... "Им ехать сейчас не на чем, ждите ночной смены". Тем временем, в районе 19:45 (+/- лапоть) застревает 344 машина с 17 на улице Жукова — нет напряжения. Как позже будет установлено, пропал вход с "Северных электрических сетей" на ТП-30. Около 20 часов (обещанная ночная смена должна заступать в 19 часов) оказывается, что ночная смена еще не появилась на работе. Быть может, на то и были свои причины... Но не здесь и не сейчас об этом. Позже, наконец, приезжает вышка. И начинается цирк. Это я описывать не буду, хотя цирк знатный. Можете сами сходить по адресу ул. Моисеева, 2. Скажу только, что в итоге штанга машины 221 наконец-то высвобождена из плена. Но не сама машина. Несмотря на то, что на подстанции рубильник включили, напряжения нет... Весь дальнейший цирк опять же опускаю. Любите истории со счастливым концом? Около в 22:00-22:10 "Северные электрические сети" неожиданно включают напряжение. 344 дернул со всех ног, через минуту его уже и след простыл 221 следом шла, с небольшим интервалом. Надо было видеть лица людей на остановках, мимо которых проплыли эти летучие голандцы: один, потом другой. Без остановок, маршрутоуказателей и света в салоне...

Скажу так: жара дает о себе знать. Люди уже сварились. И отмечу также, вроде как не к месту, что три через один по 12 часов работать НЕЛЬЗЯ! Видел я это. Выглядит действительно ужасно. Автобус — ВВ 195 36. Самое интересное, что ехал он в Северный по 3ей полосе, врезавшиеся машины заняли вторую и, может, частично первую полосу данного направления. Пробка же действительно была мощная со стороны Северного...

Это "что-то" — упомянутая выше 227 Но вот что я скажу про этот хваленый разрыв. Ехал я сегодня на 17 машина 329. От Заставы до Перхоров. В 18:00-18:05 были на кольце. Так вот эту 227 мы встретили идущей в депо на "Березке" и еще что-то (320) с 1цы на ЮМ кольце. Ну рассчитайте время сами 17:45-17:50 примерно. Так что это за разрыв? я не понял! Или 227 была 4ой машиной? 2основных, две по разрыву? А в этом есть логика...

334 и 336 скорее с 1цы гости, правобережные. 335 с 7ки. 311 родная 17 еще 221 "гостья" была Подстанция способна выдержать гораздо большее число машин, чем сейчас держит. Другой вопрос — падение напряжения. В документах "Правила технической эксплуатации троллейбуса." и "СНиП "Трамвайные и троллейбусные линии" написано: Длинный участок от "Бани" до Бристоля запитан от ТП-20. Причем запитан на самом конце участка, у ТП-20. Троллер достаточно изношенный, сечение невелико. Плюс еще жара, а при нагревании сопротивление увеличивается. При увеличении нагрузки в цепи "резистор1 — нагрузка — резистор2" (в данном случае: резистор — контактный провод, нагрузка — троллейбус) на резисторе увеличивается выделение тепла, в результате чего: а) контактный провод (резистор) нагревается и провисает б) контактный провод (резистор) нагревается и его сопротивление еще больше увеличивается, падение напряжения растет. Вот почему не следует превышать предельно допустимых длительных токов. На практике и с троллером там тоже не все так страшно. Хотя жара и изношенность сети безусловно вносят свою лепту. Есть еще такой пунктик, что лето, сезон отпусков, и водители могут быть в отпусках и в городе возить некого. Кроме того, поувольняли водителей из депо, опять-таки водителей не хватает По поводу двойки. Прошел слух, что походит она пока так. До Пушкинской. И сделано это потому, что на вокзале простои; потому, что водители ворчали, что не нужен вокзал; а также потому, что "до пушкинской" она привозит больше. 1ца.Ходит до вокзала. Сегодня 2 машины. 344 и 320. Один любитель затянуть, другой сесть на хвост. Да еще вокзал этот Так и ходили друг за дружкой... Теперь самое интересное. i Уведомление:Маршруты 3 и 7а отменены со вчерашнего дня Пока точно неизвестно, но возможно и насовсем. Прошел также слух, что единица будет ходить по разрыву.

Сразу говорю: написано все правильно. Но при слове ремонтники у меня сразу в сознании всплывает образ вышки КС, роющейся под каменным мостом

Газетчики, блин, открыли Америку. У меня также есть информация, что на Вокзале все это время напряжение было, но не пускали именно из-за нагрузки на участке Среднемосковская (ост. Баня) — Пушкинская — Проспект Революции (гост. Бристоль) Кстати, я так и не понял, от чего они резервно запитали участок от гостиницы Бристоль до перекрестка Феоктистова/ст.Разина/пр-т Революции К слову, с этим кабелем проблемы уже не в первый раз — они постоянные. Только исправят, как еще где-то пробивает или перегорает. Двойки сильно ворчали, что "не нужен этот вокзал, нам без него лучше", вот и решили две проблемы разом пристукнуть: и нагрузку снизить, и ворчание убрать А вот единицам без Проспекта (соответственно и вокзала) плохо — так что могли их и без двойки вернуть:

Подъем на 20-летия гораздо более пологий!

несколько штук на развозные для работников пойти могут А по поводу того, что не БВ - экономия, кризис

Иди у маньяков спроси P.S. Господа, мы уходим от темы...

Вот с этим согласен полностью! А вот в этом как-то не уверен... Но давно не работает — это факт.

Самое интересное, что видели их 21 июля многие. И по тем местам, где их видели, у меня сложилось впечатление, что ехали они от ПАТП-4. Пирогова, 9 Января, Донбасская, Среднемосковская, Кольцовская... Причем видели и после 8 вечера. Выходит, водители узнали позже меня Когда до меня этот слух долетел, еще 7 не было...

До меня дошла несколько сомнительная информация по поводу возможной сегодняшней ночевки автобусов маршрута 52 в ПАТП-5

И пробелы и табуляцию форум поглощает 103 расписание Отправление от: Авто- Пам-к Из ВГУ вокзал Славы Садов Пятница и предпраздничные дни: 16:00 17:00 18:00 19:00 Выходные и праздничные дни: 7:00 8:00 8:00 9:00 9:00 10:00 10:00 11:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 Вот так.

Все съехало на Как на форуме табуляцию делать?! Там пробелами было... ща придумаю. Разве он не до луча ходит?

Поджелтить можно? ... — Тиханкина (Репное) — Ленина (Репное) не в тему: И проезд по 7р? ... — Ворошилова — Домостроителей — Маршака — Г.Сибиряков — пр-т Патриотов Остановки по городу: ВНИИС, Первомайский сад*, Ильича**, Димитрова, Волгоградская, Дрожжезавод*, пер. Монтажный, Нефтебаза. * Неофициальные остановки, но если есть кто-то на посадку/высадку, то останавливается. ** Официально есть, но фактически надо просить. Вероятность посадки/высадки в других местах на пути "ТУДА" не более 25% Обратно обычно по требованию (на высадку) может останавливаться на всех городских остановках. Как и обещал когда-то, начну потихоньку сыпать расписания Отправление от: Авто- Пам-к Из ВГУ вокзал Славы Садов Пятница и предпраздничные дни: 16:00 17:00 18:00 19:00 Выходные и праздничные дни: 7:00 8:00 8:00 9:00 9:00 10:00 10:00 11:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 Не уверен насчет машмета... Как он едет от машмета? Да, маршрут именно такой. Но фактической посадки на Заставе нет, Застава только для разворота нужна (по троллейбусному кольцу)

Ага, одну несчастную старенькую машину... С водительницей (Да, как-то чаще дама) 3его класса

глюк-с

Вот с этим я не согласен. Сегодня на обеде на к/ст Вл. Невского вновь была попытка кражи выручки Попытка была пресечена водителями Как мне рассказали, думаю, ему больше не захочется воровать Вокзал действительно закрыт. И водителям не очень-то на него хочется. 342 замечен на 17.

+1 Через ВАСО или через Ильича?!

Это же элементарно, Ватсон! Сдох где-нибудь в Усмани... Не через Димитрова же его тащить! М4 — Ильюшина — Лебедева — ВОГРЭС — Грамши — ... А чем он, кстати, от простого 51 отличается?

Это АВТОВАЗ