Pravdivets_Nicolay

Приношу извинения, не имел в виду ничего такого, просто спешил. И вопрос удивил немного. Ладно на Петровском спуске, но на МП не такая уж гора явно. Уж не поймите меня не так, но для троллейбуса, вроде бы, 6%. Для трамвая 4%.

А Вы думаете, А.Губин бегает и уклоны везде замеряет? Я не уверен, что он назовет точную цифру, т.к. место это ничем особо не примечательно. А на глаз если... Ну процента три. А зачем цифра, если не секрет? Б Б Б В В В

Маршруты 2 и 7 идут по ровной местности и водителей первого и второго класса там с гулькин нос.

Плехановская-Кольцовская. Не работает светофор. Такого бардака я тут давно не видел.

Ну что ж, племя одноштанговых растет. Ждите их на линии с темно-ржавой штангой левой

1. Это точно не мог быть выход из депо через Ворошилова — маршака? 2. Вспоминаю прошлое лето. Маршрут 3. Самый поздний выход. Застава 7:00 Воронеж-1 7:12 Бахметьева ~7:30. 3. Не ранние и не поздние эти разрывные. Суть в том, что водитель больше дней работает, меньше отдыхает. Отправляют даже часто по основным графикам на разрыв: Просто 1, 2, предпоследний и последний круг.

у обоих?

79 при движении к видеофону идет через станцию ОТРОЖКА. В обратном направлении маршрут 79 полностью совпадает с 90. Через остановки "з-д Тельмана" и "ВИДЕОФОН" проходят оба.

Что за фигня такая? Сдается мне, что на спецчастях на Ильича не так что-то. Даже больше скажу. ИМХО на автоматической стрелке 4/8 у кафе "Ереван". По состоянию на сегодня вполне могли успеть исправить. И что значит "Сломалась штанга"? Пополам? Или башмак соскочил? Или башмак поврежден?

Тогда я тем более не понимаю, что удивительного

Была там вчера 314, была. === 330. По рукам пошла. Вчера по 7, как бы не за 335. Сегодня по 8ке. === Имеется в виду 18:50-19:00? Если да, то, скорее всего, последним кругом не в депо, а до Перхоров пошел. Народу хоть сколько можно собрать, а потери времени не столь велики. А если еще... Хотя молчу лучше где время взять на это === Сегодня по 1це 324. Стояли на вокзале полчаса последним кругом. Сначала когда 324 подъехал — там яблоку упасть негде было. И весь день так сегодня... === Вокзал. Может г-ну Зоткину будет легче, чем Боеву и Туруло объяснить, что троллер надо убрать с парковки, перевесив параллельно ее краю на саму улицу?! === 1ца. Что я хочу сказать... Бредовый этот разрыв. Он не позже заход и не раньше выход. Просто 4 круга в день: 2 утром, 2 вечером. === 21. Маршрут он, может, и хороший, да машин на него много надо. Да с водителями 1 и 2 классов. Так что не сейчас. Пока это очередная показуха. Как 15а, каковой в поледнее время жизни являлись 3 и 7а.

До меня уже давно такой доехал А из центра города обещали существующие маршруты продлить. А какой-это у вас 90 такой, что у Видеофона не ходит? Блудный Вам 90 попался.

Перекресток Шишкова — Хользунова. Без комментариев.

90 маршрут сегодня работал. И у меня даже сложилось впечатление, что их столько же, сколько обычно. У уважаемого Евгения тоже шутка юмора Разрешите ответить Вряд ли. Лето так действует И если рассмотреть детально, то что уж такого страшного он написал? Да, можно и чуть помягче, а то вдруг кто нежный окажется, но не более того И к себе это же. Помогает. Можно даже весь припев

Где еще будет опубликовано письмо?

Воронеж полыхает со всех сторон. Ситуация усугубляется тем, что порывы ветра уже возникали, пусть не такие сильные, но пламя распространялось непредсказуемо Источник... Без понятия, мне по e-mail прислали. Но, как видите, со ссылкой на МОЁ http://www.vesti.ru/videos?vid=291597

Ну говорил кто-то. И этот кто-то остается при своем мнении! Вот-вот. А кроме того летом в других местах, но возит она кого-то. Другой вопрос, что не усиливать ее летом надо, а немного ослабить...

28 июля 2010 г • 15 ч 14 м • Информационно-аналитическое управление администрации городского округа город Воронеж сообщает: напечатать этот документ 5 августа будет открыт новый автобусный маршрут № 62 «Институт – ул. Карпинского» В целях изучения пассажиропотока и улучшения транспортного обслуживания воронежцев с 5 августа начнёт работу новый автобусный маршрут № 62 «Институт – ул. Карпинского». Движение автобуса будет направлено от ост. «Институт» по улицам Иркутской, Писарева, Циолковского, Волгоградской, Димитрова, Ленинскому проспекту, улице Остужева, Северному мосту, эстакаде «Динамо», улицам Бурденко, Транспортной, 45-й Стрелковой дивизии, Шишкова, Хользунова, Московскому проспекту, улице Беговой до ост. «ул. Карпинского». В обратном направлении автобус будет следовать по улицам Беговой, Шишкова, 45-й Стрелковой дивизии, Транспортной, Бурденко, эстакаде «Динамо», Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Димитрова, Волгоградской, Циолковского, Писарева, Иркутской. http://www.voronezh-city.ru/doc_out.php?id=22828 =================================================================================== Скорее всего газель, но это пока начало движения ОТ по "дороге в никуда"

Вчера в салоне троллейбуса №324 скончался мужчина. У него, очевидно, были сердечные заболевания, т.к. был какой-то кардиоприборчик. Только прошу это не обмусоливать! ============================================================================== По разрыву у нас только единица. Ни на каких других маршрутах разрывных графиков пока нет. Машины №№ 308, 344, 320, которые были сегодня замечены, видимо, по основным графикам. Ибо на линии все три были в районе 14:30. Не похоже на разрыв как-то. Что было по разрыву и было ли — не знаю. ============================================================================== При движении по Бульвару Победы от ост. 60й армии в сторону центра есть на выезде с кольца нехорошее место. Там подвеска на кронштейне на гибкой поперечине. И выскочила распорка, в результате чего троллер ощутимо выше задран. Да еще шинка, да еще поворот. Все едут медленно тут, но штанги все равно иногда падают. Так вот, сегодня (или уже вчера) в 17:20 там произошел сход токоприемника у машины 221. Штанга ушла над троллером и зацепилась за продольную растяжку. При малейшей попытке шевельнуть штангу коротило троллер. Остальные машины аккуратно проходили. Было решено вызвать вышку КС. Но не тут-то было... "Им ехать сейчас не на чем, ждите ночной смены". Тем временем, в районе 19:45 (+/- лапоть) застревает 344 машина с 17 на улице Жукова — нет напряжения. Как позже будет установлено, пропал вход с "Северных электрических сетей" на ТП-30. Около 20 часов (обещанная ночная смена должна заступать в 19 часов) оказывается, что ночная смена еще не появилась на работе. Быть может, на то и были свои причины... Но не здесь и не сейчас об этом. Позже, наконец, приезжает вышка. И начинается цирк. Это я описывать не буду, хотя цирк знатный. Можете сами сходить по адресу ул. Моисеева, 2. Скажу только, что в итоге штанга машины 221 наконец-то высвобождена из плена. Но не сама машина. Несмотря на то, что на подстанции рубильник включили, напряжения нет... Весь дальнейший цирк опять же опускаю. Любите истории со счастливым концом? Около в 22:00-22:10 "Северные электрические сети" неожиданно включают напряжение. 344 дернул со всех ног, через минуту его уже и след простыл 221 следом шла, с небольшим интервалом. Надо было видеть лица людей на остановках, мимо которых проплыли эти летучие голандцы: один, потом другой. Без остановок, маршрутоуказателей и света в салоне...

Скажу так: жара дает о себе знать. Люди уже сварились. И отмечу также, вроде как не к месту, что три через один по 12 часов работать НЕЛЬЗЯ! Видел я это. Выглядит действительно ужасно. Автобус — ВВ 195 36. Самое интересное, что ехал он в Северный по 3ей полосе, врезавшиеся машины заняли вторую и, может, частично первую полосу данного направления. Пробка же действительно была мощная со стороны Северного...

Это "что-то" — упомянутая выше 227 Но вот что я скажу про этот хваленый разрыв. Ехал я сегодня на 17 машина 329. От Заставы до Перхоров. В 18:00-18:05 были на кольце. Так вот эту 227 мы встретили идущей в депо на "Березке" и еще что-то (320) с 1цы на ЮМ кольце. Ну рассчитайте время сами 17:45-17:50 примерно. Так что это за разрыв? я не понял! Или 227 была 4ой машиной? 2основных, две по разрыву? А в этом есть логика...

334 и 336 скорее с 1цы гости, правобережные. 335 с 7ки. 311 родная 17 еще 221 "гостья" была Подстанция способна выдержать гораздо большее число машин, чем сейчас держит. Другой вопрос — падение напряжения. В документах "Правила технической эксплуатации троллейбуса." и "СНиП "Трамвайные и троллейбусные линии" написано: Длинный участок от "Бани" до Бристоля запитан от ТП-20. Причем запитан на самом конце участка, у ТП-20. Троллер достаточно изношенный, сечение невелико. Плюс еще жара, а при нагревании сопротивление увеличивается. При увеличении нагрузки в цепи "резистор1 — нагрузка — резистор2" (в данном случае: резистор — контактный провод, нагрузка — троллейбус) на резисторе увеличивается выделение тепла, в результате чего: а) контактный провод (резистор) нагревается и провисает б) контактный провод (резистор) нагревается и его сопротивление еще больше увеличивается, падение напряжения растет. Вот почему не следует превышать предельно допустимых длительных токов. На практике и с троллером там тоже не все так страшно. Хотя жара и изношенность сети безусловно вносят свою лепту. Есть еще такой пунктик, что лето, сезон отпусков, и водители могут быть в отпусках и в городе возить некого. Кроме того, поувольняли водителей из депо, опять-таки водителей не хватает По поводу двойки. Прошел слух, что походит она пока так. До Пушкинской. И сделано это потому, что на вокзале простои; потому, что водители ворчали, что не нужен вокзал; а также потому, что "до пушкинской" она привозит больше. 1ца.Ходит до вокзала. Сегодня 2 машины. 344 и 320. Один любитель затянуть, другой сесть на хвост. Да еще вокзал этот Так и ходили друг за дружкой... Теперь самое интересное. i Уведомление:Маршруты 3 и 7а отменены со вчерашнего дня Пока точно неизвестно, но возможно и насовсем. Прошел также слух, что единица будет ходить по разрыву.

Сразу говорю: написано все правильно. Но при слове ремонтники у меня сразу в сознании всплывает образ вышки КС, роющейся под каменным мостом

Газетчики, блин, открыли Америку. У меня также есть информация, что на Вокзале все это время напряжение было, но не пускали именно из-за нагрузки на участке Среднемосковская (ост. Баня) — Пушкинская — Проспект Революции (гост. Бристоль) Кстати, я так и не понял, от чего они резервно запитали участок от гостиницы Бристоль до перекрестка Феоктистова/ст.Разина/пр-т Революции К слову, с этим кабелем проблемы уже не в первый раз — они постоянные. Только исправят, как еще где-то пробивает или перегорает. Двойки сильно ворчали, что "не нужен этот вокзал, нам без него лучше", вот и решили две проблемы разом пристукнуть: и нагрузку снизить, и ворчание убрать А вот единицам без Проспекта (соответственно и вокзала) плохо — так что могли их и без двойки вернуть: