Pravdivets_Nicolay

ну не везет сегодня единице в этом месте. В 14 часов стали на остановке 101го: впереди машины в три ряда, объехать невозможно. Сейчас стоят на том углу, где 221 отрывалась: опять на том же самом месте на перекрестке автомобиль. И это при том, что троллер над тротуаром практически висит...

Стоит сейчас (ну 10 минут назад стояла) машина №221 с тройки на повороте с Энгельса на Ср-Московскую. Оторвалась при объезде припаркованного посреди перекрестка автомобиля. Сзади стоит немало единиц. Столкнули бы уже, но проблема в том, что не все водители сзадистоящих машин хотят ехать: денем, увы, выгоднее стоять. Так они и делают === Контактники вели какие-то работы на стрелке возле магазина Амиталь. Возможно разглушают, подгатавливая почву для маршрута 15ёпрст, или как его там.

быть может в перевозчике

Я в свое время накатался уже. 43 маршрут тоже ими обслуживали. Правда не такой маршрут был. СВ район — Ленинский проспект — Чернавский мост — пр-т Революции — ЮЗ район. (точные конечные не помню) Маленький ещё был, но возненавидел ПАЗики уже тогда. Добрый день, уважаемый ночной странник! 1. Вряд ли. Только если НТК что-нибудь затеет, но почти уверен, что нет. А чем 101 не устраивает? 2. Нет. Есть предел в плане "маршрут работает минимум до ХХ часов", да и то он не всегда соблюдается. Лишние круги никто не запрещает водителям нарезать, если у них есть такая жажда выручки.

Глаза на лоб лезут. 330 на 3ке за 224. === Кстати, хотелось бы отметить, что раньше 1, 2, 3, маршруты ходили до вокзала и на Пушкинской останавливались в обязательном порядке. Теперь же 1ца как-то не очень рвется останавливаться тут. Да и тройка, когда до вокзала ходила, тоже. === А еще у меня сложилось впечатление, что на 2ке кроме старушки #2 и пары молодушек ничего сегодня нет.

Сижу сейчас на Пушкинской, в связи с чем вопрос: читает ли мое сообщение тот, кто на 229 (3) кругом прокатиться решил? Факт в том, что его (324) хозяин хочет на 1цу и не хочет на 4ку. Что-то очень знакомое. Как бы на чем-то из 52/59/12а не видел такие же...

Все новое — хорошо забытое старое! Номера 43 (по слухам) и 33 (сам помню) забиты за этим маршрутом. 33, кстати, тоже обслуживался ПАЗами. Только не 3205, а 3201 или чем-то вроде.

На 1цу.

Тссс! Тише! Я ожидал этого шума где-то недели три-четыре назад, но, как оказалось, режим работы 324го заметили только сейчас. Объясняю всем. Один хозяин в отпуске, второй работает. То есть одну смену машина стоит. Брать её никто не хочет — боятся. Когда выйдет из отпуска первый хозяин, уйдет второй, то есть такой режим продержится еще некоторое время.

Верх идиотизма — асфальт начали класть и троллейбусы едут прямо по насыпанному, но еще не закатанному катками асфальту. При том, что можно еще пока его объехать (с перестановкой на встречный троллер).

Сейчас перекрыли Среднемосковскую в месте пересечения с Кольцовской. Пока троллейбусы пропускают. Что будет, когда начнут класть асфальт, не знаю.

Потому что схемы были вывешены всего один раз. Это было перед слиянием МУП МТК „ВПТ” и ЗАО к „ВТ”. На тот момент в МУПе имелось всего два маршрута и схемы обоих были вывешены.

Я ещё вот какое открытие для себя сделал (проверено 2 дня на прошедшей неделе и сегодня): В промежутке с 9:05 (может и раньше, я не в курсе) до 9:45 (иногда до 9:55 и более) нету ни одного 17го по остановке "Крымская" в сторону Заставы. Да и 57в когда один когда два проходит за это (почти час!) время. Что за время такое заколдованное? Тот/те 57в, которые все-таки идут, и тот 17ый, который первым прерывает затишье (как правило, это бывает старая машина), НАБИТЫ ПОД ЗАВЯЗКУ! Так, что запихнуть туда кого-то бывает просто невозможно! Не понимаю почему...

P.S. Тыкнули. Ответ:

Ха-ха! Тыкнем их носом, что выделенное жирным шрифтом следует читать как "улице Ленина"! 11ый, думаю, и пойдет через ВОГРЭСС, почему ж не пойти. А прекращение работы 1цы и прочих в 16 часов — это значит, что они прекратят с 16 часов ехать "туда". а обратно еще долго будут. Кроме того, это филькина грамота и кто захочет смогут кататься через ВОГРЭСС, (1-цы, нулевые рейсы восьмерки могут пойти через ВОГРЭСС, а 2/7/7а могут пойти до Заставы. 1ца и 8ка также сможет уйти через Среднемосковскую и Памятник Славы, переставив штанги у Пролетария.)

Завтра днем перекроют Ворошилова от Домостроителей до Матросова. Ту сторону, которая идет из центра. Что сделают с ОТ не знаю. могут пустить по Домостроителей —> Маршака —> Г.Сибиряков, а могут по встречной полосе.

Да, есть такое дело. Впрочем это не такое уж проишествие (так тема называется), т.к. движению троллейбусов, ровно как и другого транспорта, она не мешала, а также для пешеходов опасности не представляла.

Пардон, 2ым кругом он был. А вот первым я не совсем понял юмора.

Хлам с 1 маршрута, догнавший недавно трактор, вроде бы, замечен на линии. Оперативно. === А вот поведения 12а я не понял... То ли просто не понял, то ли нет его сегодня. Диспетчера пока беспокоить не стал.

83 по 7ке, 265 по двойке. Они обе живы

Не совсем понял, где именно порвали. Если на Хользунова, то не удивительно, ибо троллер там, если не ошибаюсь, не менялся с самого момента своего появления.

Да повесили уже давно, недели две назад не меньше. И я так мягко скажу, что эти цепочки водителей не сильно радуют, и меня вместе сними тоже. На нервы действуют. Некоторые водители (не скажу кто) уже подвязали свои цепочки, чтобы не звенели. А то сидишь, насос гудит, РКСУ щелкает, так ещё и цепочка непрерывно звенит. Так с ума сойти недолго. Можно было выбрать другой материал, было бы беззвучно. Но менять бы пришлось чаще, это да. А вот на старых можно и цепочки. И прям на корпус. Ну сзади где нибудь лучше, чтоб тоже не мешали. Их за его работой и слышно не будет. А то контроль утечки путем "Пассажиры сказали, что током бьется" (Кстати может биться, но не всегда скажут) — это не то, что нужно для хорошей работы троллейбуса. Ведь на старых утечка возникает гораздо чаще, чем на новых!

Слухи следующие. Списано в ближайшее время будет 20-25 старых машин. Некоторые из них уже начинают разбирать. Мои домыслы следующие. По поводу того, что уже начали разбирать, могли и додумать. Ну или как вариант, разобрать парочку на запчасти для остальных. Далее списывается ещё 20 штук, которые скупает ЗАО "ВТ". Возможно даже за самовывоз. Готово, они в собственности.

Раскрою секрет. В связи с дороговизной содержания машины в столице многие жители Москвы держат машины с Воронежскими (или другими) номерами. Машина зарегистрирована тут, пользуются они ею там, приезжая сюда на тех. осмотр. Знаю сам тех, кто так делает. Кстати, исправьте очепятку. (это СТТС, страница Воронежа)

Вот она — фраза, в которой вся суть. Насколько я понимаю, по-разному разворачивались. Но суть в чем: поворачивать на пересечениях можно и нужно. Но нельзя даже и думать, что "оторвусь, а там соберу". С оттяжением надо. Причем делать его должен ну если не водитель следующей машины, то хотя бы человек, представляющий что и зачем он делает. Позвать алкаша и сказать "подержи веревки" недостаточно. Можно. Мою версию. Я не утверждаю её единственно верной, потому как с водителем той машины не разговаривал. Но разговаривал с некоторыми другими водителями. Так вот, насколько я понимаю, он совершал тот самый поворот, о котором Вы и подумали, у него падают штанги и одна цепляется за какой-то провод, натянутый поперек дороги над троллером. Ничего не повредил, просто штанга зацепилась. Как отцепляли не знаю.