Pravdivets_Nicolay

Опередили, блин. Только внесу небольшое уточнение — маршрут УЖЕ работает!!! Ползает на нем ПАЗоХЛАМ-3205 ВВ 135 === А как Вам девять тысяч пятьсот девяносто пятый маршрут? Я про мудан ВВ 113, боковой трафарет. Посмотрите при случае.

Не впервые. Во вторник (сегодняшняя смена) тоже была на 3ке. За 210 вроде бы. Подозреваю, что и сегодня за 210. Не дал бы хорошую машину ему! И за неделю где-то до того видел (хз за какую).

Не в связи, ИМХО. Они никогда после 17 часов не идут в сторону Циолковского. Ну правильно, спешат возвратиться обратно те, кто примерно в 16 часов ехал "туда". На 1це просто необходимы двусменные графики. Ну и на 17 очень желательно. Потому как 4круга на машину в день на 1це — это смешно. Да и теряет она очень много вечером.

Знаем, что поаккуратней надо. Max=15 км/ч. Быстрее по ним и не ездили. И по возможности лужи вообще объезжали. Над чем посмеялись не знаю. Это со слов перегонщика, который загонял машину на канавы эти 5 см. Вроде как понаварено (сваркой) там чего-то, и ниже они снесены. Я и сам удивился. Зато на новых можно и побыстрее по лужам

Уже на 90% известно, что не будет. Рублей 9-10 будет. А газель я бы сделал вообще все 20 А насчет 22 маршрута... Я им новость открою, если скажу, что маршрут прикатать надо? И не одной машиной, а приличным количеством, с приличными интервалами. И желательно не раздолбанными, а тоже приличными. Потом уже можно будет чередовать раздолбанными, но сохраняя приемлемые интервалы. А так, как они делают, это они себе только ищут повод для закрытия маршрута, который на них навесили. А пасспоток там есть, ИМХО. Особенно если по пр-ту Революции пустить. Но и так имеется.

Спалили Тот ещё тарантас эта 4... но работает, как ни странно, исправно. Гремит всё до жути, правда. Да ещё на тэны в кабине кто-то умудрился пакет уронить... Вшка, тумблеры все расположены иначе... и не подписаны! Действуйте наугад, называется А так рабочая машина. Даже резвая вполне. Реостаты промокли. Они там, кстати, перенесены ниже сантиметров на 5-7 какого-то хрена.

Вот и я о том же. И не нужно было. Ничего вон не замерзло. Раскатывать м.б. будет необходимо с понедельника на вторник в ночь. Это по случаю грядущего праздника? Снижен только до праздника или ещё недельку продержится?

Видел я это 5м. На проспекте Революции. Народ очень и очень активно... нет, не активно садится, а активно путает с обычной газельной пятеркой.

Ну не совсем. По прогнозу должно быть +2...+3 ночью и весь завтрашний день и ночь. В таких условиях особо обледеневать не должно. По крайней мере если ветра не будет. Замерзание этого всего счастья (без прерывания осадков!) обещают в ночь с понедельника на вторник. С переходом от +3 до -3 соответственно. Влажность ближайшие 2 дня 100%. Это что касается теории от Gismeteo. Перейдем к практике. Сейчас за окном +1. Температура ночью вполне может перейти отметку в 0 градусов и тогда пойдет-поедет. Точнее не пойдет и не поедет завтра утром, если ночью троллер не раскатывать. Кстати, на земле эта хренотень (aka ливень) вполне успешно замерзал уже в районе 17-19 часов при температуре воздуха +2° — +3°, образуя идеально гладкую поверхность на городских тротуарах. Как когда-то где-то выразился господин Stylesc, "Шоу корова на льду. Смотрите ежедневно на городских улицах." Вход для участников свободный. Информации о раскатке троллера этой ночью у меня нет, и я так подозреваю, что делать этого никто не собирается. Ну, пусть молятся за положительную отметку на термометре, если работать не хотят.

Сегодня впервые с 1 февраля (а может и впервые в этом году) видел автобус (еслти ПАЗохлам достоен этого слова) маршрута №22. Скажу Вам более. Он был с новыми трафаретами. Да-да! Шилово — ВороШилова( ) — ВРТТЗ! Маршрут все-таки изменен! Но вот есть маленькая неувязочка... он стоял на Ф.Энгельса напротив ВНИИСа без водителя. Примерно в 13-40 — 13-50 это было.

Ну вот, а я только собирался на 4ку идти садиться... Ну ничего, на 1це поеду === =Дмитрий=, жители не сидели без света. Они были подключены к другим источникам электроснабжения. Другой вопрос, что те источники после "пополнения", вероятно, были перегружены и часто вылетали.

Хотелось бы внести некоторые пояснения к своему предыдущему посту. • Пункты его друг к другу отношения не имеют. В частности, троллейбусы, упомянутые в первом пункте, если придут, поступят МУП МТК. • Во втором пункте, если я сам правильно понял, подразумевается создание некого ООО или ЗАО примерно такого, как ЗАО "компания "ВТ", которое некогда работало на м-тах 2, 7, 17.

Слухов — много! Некоторые отметаю сразу, потому как надуманные они 100-пудово. Точно знаю. Малозначительные тоже отметаю. Самые интересные привожу ниже. • В Феврале-Марте ожидается партия троллейбусов. 3 мегаполиса и 10-20 сами-знаете-чего. • Рассматривается возможность перевода троллейбусов в частную собственность. Я сегодня даже видел человека, который вроде как видел списки на увольнение ~50 человек в связи с грядущей реорганизацией. Человека этого, правда, не знаю и не могу судить просто ли он трепался или и правда что-то видел. • 324 сегодня стоял в депо. Это факт. Вроде бы у него с печкой проблемы. Это непроверенная информация. И вроде бы с печкой в салоне. Это просто слух.

Ах да, совсем забыл! Все заметили прикол про 10р 50к после 22-00? Это не самодеятельность, а пришло сверху... Кстати, в той же 268 в салоне висит: "Маршрут работает с 6-00 до 20-00". Только вот какой маршрут не сказано

4ка, ровно как 8, 19 и 21 НИКОГДА не останавливались у Спартака до Некоторых Событий, после которых прекратили своё существование. В новой редакции, т.е. в 2009-10 гг сколько машин видел, ВСЕ останавливались у Спартака. Уж не знаю, официально это или нет. Да, появились цифры "4", напечатанные на желтых листах А4, Ровно как и слова "ВГУ" и "ВАСО", напечатанные на белых. Руки бы мне оторвать. Совсем уже размеры трафаретов забыл, переборщить боялся.

На 7а еще 268. Электро- и пневмо- ну очень не дружат на ней сегодня... По началу подумал, что электротормоза вообще сдохли, потом заметил, что есть-таки. Нет, оригинальная подборка машин последнее время на тройке. И каждый раз по-своему уникальна. Сегодня, правда, вернулась 224. А кроме нее 104, 331, 221.

Зато на 3ке, как я понял, вообще 3 машины было... 21, 2, 310

В связи со сложившемся положением предлагаю отметить троллейбусные маршруты №№8 и 11 как временно не работающие, а синим (ну или зеленым, если хотите) написать №4 с пометкой "Временный"

Точное количество машин на импровизированной 4ке я не знаю, но оно невелико. Большинство машин пошло на усиление правобережных маршрутов. === Проверка водителей 4ки на ленивость. Ждите приведения трафаретов в приемлемый вид. Наиболее необходимое для этого есть у диспетчера к/ст ВАСО. Думаю, оно туда уже доехало

Так направо, к Керамическому кто мешал вырулить?

Попросил бы себя шевельнуть мозгами — выехал бы через Заставу. Просто не было у него желания ехать, вот что печально.

АТ 737 36 если кому-то это интересно

Не очень верится, что она такая. Ну ладно, прекращаю фантазировать. Короче, я двумя руками ЗА проездные, не против электронной системы, но не очень верю. Поживем — увидим.

Ну а вот на моих глазах у людей возникали. У меня тоже как-то возникали. В том числе и в том случае, который я, наверное, всю жизнь помнить буду. Кто-то может и слышал уже... начало тысячелетия, автохлам "Сетра", маршрут 52 (52а?), подъезжаем уже по 20 лет октября к цирку со стороны ЮЗ, становимся на светофоре. Постояли, трогаемся. Машина глохнет. 5 минут заводилась, завелась. Но свет опять красный. Дождались зеленого, трогаемся, машина глохнет. Так ещё раз. Кондуктор идет и шушукается с водителем. Водитель выгоняет всех, кто находился в районе заднего моста, вскрывает люк в полу, лезет туда, только ноги в салоне остались. Потом слышим голос из-под пола: "Тьфу, опять солярка закончилась!" Кондуктор открывает двери: "Выходите!". Денег не вернули никому. Впрочем, все слегка в шоке, особо никто не настаивал. Выходим... машина посреди перекрестка, примерно под 45 градусов, движение очень интенсивное, со всех сторон перекрестка ограждающие барьеры высотой метр с хвостом на примерно 30-70 метров в стороны... Вот так. Ныне стараюсь в разваливающийся хлам не садиться, и вот, тьфу-тьфу, уже давно в подобные ситуации не попадал. Когда всё же попадал, как правило, выхожу, не тратя нервы и время на жалкие 7 рублей. К сожалению, при нынешней организации троллейбусного движения иногда являются исключением поездки в троллейбусе... В таких случаях по возможности помогаю водителю продолжить движение, а при невозможности или его упрямстве выхожу. Благо оплата пока при выходе. Вернусь к нашим баранам — оплате при входе. Предположим, что в троллейбусе находится ~100 человек. И тут обесточка. Сколько времени займет возврат денег? Захотят ли после этого эти люди в следующий раз садиться в троллейбус? Мягко говоря, не уверен, что все. А если вышеописанная ситуация произойдет в утренний час пик, то не уверен, что у водителя окажется 700 рублей мелочью. Начнется "кто может разменять?" и т.д.; действо ощутимо затягивается.

А тут почему тишина второй день? Кто мне скажет, почему сегодня 11ые через ВГУ разворачиваются? А некоторые 7ки через Пушкинскую 8ок, кстати, вообще не видел. === 104 с 7 стояла на 4/8/21 троллере на ВГУ похоже дохлая в районе 10 часов. === А ещё я ни здесь ни в "Проишествиях... " не нашел упоминаний о ДТП во вторник на ост Бахметьева в сторону ЮЗ где-то в обед или чуть позже. Там был ПАЗ с 10а с пропоротым левым задним углом, грузовая газель с оторванными обоими ( ) зеркалами, какая-то белая газель с 50 и желтая пассажирская газель не маршрутная. Номера вышеперечисленных машин записала ревизор, прибывшая из депо, и мне было влом дублировать. Почему я пишу это здесь? Потому что троллейбусы стали. Точнее взаимное положение участников ДТП и троллера вполне допускало объезд с выездом на трампути, но был ещё один фактор. Это сугроб на последних. Водитель 1цы (кажется то ли 308 то ли 309) в него не полез, и правильно сделал. На моих глазах туда полез ПАЗик, который ещё вовремя понял, что не пройдет и стал выбираться назад. Его стало сносить на "частную" газель. В результате выбрался на расстоянии считанных сантиметров от неё! За 1цей стали тройки (224, 259). В дальнейшем все 1цы, похоже, был развернуты диспетчером то ли ч/3 цирк, то ли ч/з ВГУ, то ли ещё где. === Вот и правильно, не пали, какой борт. Я не знаю, но смею предположить, что это заход с ВАСО стоял у человека. Он по 1це поехал и набрать мог вполне прилично. А если просто ехать и орать в рупор "В ДЕПО ДО КОСМОНАВТОВ!!!", то сядет к тебе ровно ноль землекопов и ноль третей. Проверено.