amo

В большинстве городов вход в автобусы в переднюю дверь. И проездной показывать надо.

Может начнут строить подземный пешеходный переход на Зельевом переулке..

Я точно не знаю, но думаю из-за того, что космический подрядчик никак не закончит реконструкцию шоссе. Качество асфальта ужасное, разметки нет. А конечная станция уже давно стоит http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.878489&lon=37.445076&z=17&m=b&show=/showphoto/?obj=25342165&type=1&lng=1&id=3152360 ОРП огорожена, по периметру висят камеры. А теперь еще это происшествие в 11АП. Так что, наверное, не скоро. Но этот маршрут и не нужен.

На Соколе у "яйца" начали готовить основание для укладки трамвайных путей. Шпал и рельсов пока не видно. От Панфилова до Алабяна скоро перепустят движение на постоянный дублер. Несущие тросы уже натянуты, проводов пока нет. Может и 904 пустят поверху.

Никого в ЦППК ваши контролеры и охранники не ловят. Как половина электрички бегала, так и бегает. Как прыгали с платформ перед их носом, так и прыгают.

http://www.mos.ru/press-center/videogallery/ Видео "Открытие транспортной развязки на Каширском шоссе" с 2:20.

Вчера на открытии тоннелей на Каширской Ликсутов сказал следующее: "С точки зрения троллейбусов мы потихонечку здесь, с учетом того что все-таки автобусы больше перевозят пассажиров, мы сейчас вместе с коллегами из МГТ думаем о том, чтобы добавить большее количество автобусов и снять некоторое количество троллейбусов именно с точки зрения увеличения количества пассажирских мест". А САС по Каширке обещал к августу.

А откуда вы знаете, что это полиция? Раз они в штатском.У ГКУ ОП тоже красные корки.

А в Рено Логане по 26 еще комфортнее чем в маршрутке. Долой 26 трамвай. Закатать рельсы в асфальт и сделать выделенную линию для рено логанов. Если бы по вашему 551 катались легковушки за 25 рублей, то было бы еще быстрее и вы были бы еще счастливее.

Вот Буслов об этом и пишет, что кто-то просто саботирует снятие турникетов. ДТ доложен дать указания ГКУ ОП усилить контроль на 17 маршруте, МГТ - повесить валидаторы и пускать во все двери, провести информирование пассажиров. А своих (ДТ) сотрудников послать наблюдать за всем процессом. А вместо этого Ликсутов говорит: "Петь, проведи эксперимент, а то Кац с Бусловым достали".

Буслову то не знать, что контролеры это вотчина Дептранса. Инициатива эксперимента, как я понял, исходит от Дептранса, так что как раз он (ДТ) должен быть прежде всего заинтересован в успехе этого мероприятия. Но похоже ДТ это тоже не надо. Так что на Ликсутове не меньшая вина, чем на Иванове.

Подтверждаю ваше предположение. У меня не срабатывала карта (вернее срабатывала, но турникет не открывался) тогда, когда я прислонял её до того, как впередиидущий человек прокрутит до конца турникет. Но Именно поэтому после пенсионерок, которые водят своей сумкой по 100 раз по валидатору, часто горит еще один зеленый.

Ну и? На полчаса когда-то, что ли? Вы нормально себя чувствуете? Вы сначала правильно цитировать научитесь.

Науке о таких случаях неизвестно. Фотки доказательством служить не могут - тут может иметь место быть элементарное оперативное переключение (например, КАМаз с полуприцепом въехал в конечную "Лужники"). http://www.mosgortra...territorii-o-1/http://www.mosgortra...a-territorii-o/ Вряд ли. Репетиция была в четверг.

Сегодня по 28 работает по крайней мере 3 машины 5-го парка.

А студенты и школьники в платниках?

Только должный контроль должно организовать правительство города, а не МГТ. МГТ не имеет права взимать штрафы. А как мы видим, контролеры ГКУ ОП также не наделены нужными правами.

Так если перейти по ссылке, которая приведена в википедии, на сайт МГТ, то там написано: "Услугами городского наземного общественного транспорта столицы ежедневно в рабочие дни пользуются более 5,5 миллионов человек, что составляет примерно 35 процентов общего объема пассажироперевозок, осуществляемых в городе общественным транспортом." http://www.mosgortrans.ru/about/ В конце прошлого года кто-то писал, что город начал платить за каждого четвертого льготника. Видимо выбились из сметы.

Можно ссылку на источник. Так Вронский же доказывал, что хоть в два раза больше льготников проедет, МГТ больше денег, чем заложено на этот год, все-равно не получит.

Пробки разные бывают. Откуда цифры 5-8? Скорее 5-60, а то и больше.

ИМХО, какой-нибудь @Moskovitov пожаловался, что академия давно уже не академия и потребовал переименовать остановку в университет, а МГТ решил вообще выкинуть это из названия.

Я точно ехал на 100, 101, 200, 248 двухэтажном.И еще я помню регулярно 100 (или 200) парами. (хотя был всего неделю). А однажды пришло три 100 (или 200) наподряд. Так что не только в МГТ "мы с Тамарой ходим парой". Вот вам и вход в переднюю дверь + пробки .

Автобус ОБВ был?

С чего вы взяли, что не заезжает? Заезжает. И судя по изменениям, туда же будет заезжать и 84 при следовании к Рижскому.

Только что-то толку от этого контроля не видно. Как стояли, так и стоят. И я не понимаю зачем устраивать выездной контроль, когда есть ГЛОНАСС.