Wh-Censor

Вот только почему-то Ласточки в мороз выходят из строя реже - чем отечественные Финисты. Что наводит на грустные мысли...

Сергей Дмитриевич оценит по достоинству

А что плохого в болотах? Все лучше, чем тратить огромные деньги на выкуп участков.

Одежду с вечера можно погладить. Да и вообще - я тебе - как жаворонок говорю: встать в 5-6 утра - невелика проблема. Особенно если это не каждый день такое.

Начинали. Правда - в виде тоннеля. Если говорить современным языком - думаю - строительная готовность даже 0,5-1% достигла.

Вы бы еще Трансполярную Магистраль вспомнили. Или мост на Сахалин

То ли нашу писанину читают - то ли количество жалоб превысило критический уровень. Сегодня на Красном Строителе слышал объявление об отмене электрички - сделанное человеком. Кажется - это была 6168/6167 прибытием 13:33 в Красный Строитель. И да - на вокзальном табло Подольска эта электричка значилась как Отмена. Я даже не знал - что там такая опция есть. Чот сдвинулось в Датском королевстве. Если сдвигатель читает тему - респект ему и уважение.

Только чот коррупционеров от этого меньше не становится, походу.

Имхо - нужно просто наладить процессы обмена информацией. Я больше чем уверен - что система сама по себе нормальная. Просто забили на актуализацию информации.

Когда эта фишка только появилась - где-то в позапрошлом году - объявления соответствовали действительности. Потом что-то пошло не так. Ощущение - что внедрили - отчитались - а потом пустили на самотек.

С грустью констатирую, что объявления на станциях опять ушли в рассинхрон с реальностью. Вчера в Подольске наблюдал. 1. Объявления об опоздании электричек - которые в реальности не опаздывали. 2. Объявления об отправлении электричек - которые в итоге так и не отправились.

До многоэтажной застройки там были чутка другие конфигурации улиц. Не может такого быть - по Дзержинского там есть другой дом с номером 4 - где Озон и Добрый Эль.

Тогда получается, что 14/4 на Барамзиной - это тоже по Огородной улице.

А зачем ему быть коротким? И, опять же - Москве ничего не мешает оплачивать поезда до другого административного субъекта - те же Апрелевка и Железнодорожный в области находятся. Мне думается - если Семеныч захочет поезд Калуга - Владимир - никаких проблем не возникнет.

То есть для Семеныча запустить лишний рейс Москва - Калуга - это по сути карманные расходы - не более того.