Bimbula

К 1й.

А по-моему, не так. фиаты давно уж распиханы по линейным колоннам. В принципе, фиатные версии маршрутов обслуживаются теми же колоннами, что и основные, из нестандартного: 1-я: 661ф, 699ф 2-я: 85тф 4-я: 718ф, 720ф На 611ф и 163ф "сборная солянка".

Я так полагаю, что маршруты МТА зарегестрированы всё же в подмосковных реестрах, так что вполне могут перекрываться.

Присоединяюсь. @Корсар, а ничего, что 904 - это маршрут МТА от м. Кузьминки до г. Дзержинского? Насколько я помню, номера МГТ и МТА пересекать еще не начали. И не собираются. Дело не в этом. Просто документация на 903 (Холмогорская - Рижский) и 904 (Митино - Динамо, или куда-то туда) маршруты готовилась практически одновременно. Только 903й утвердился и поехал, а 904й где-то застрял Конечно, всё могут ещё переиграть, но то, что маршрута гомер 904 был изначально не для маршрута "Кунцевская" - "Варшавская" - факт.

на 103 два выхода из 1й колонны. По будням стандартно работают 01170 и 01141.

Ну, во-первых, правильней написать "1 и 2 автоколонны", а новьё сейчас активно идёт во все парки. Экспресс по Севастопольскому пустят не раньше Нового Года, ближайшие ожидаемые экспрессы - по Ленинградке/Волоколамке и по хорде от Варшавского до Можайского шоссе. PS. в 1АП пришла наконец-то гармошка, в 1ю колонну.

Задымление на Орехово Я ехал раньше чем там "задымилось".

Я там третий день уже катаюсь, и утром, и вечером... И МИФИческого потока что-то не заметил. Наверное потому что все садятся у МИФИ на 263/608 и едут себе спокойно куда им надо. Может Вы не так поняли, я говорил о том что на остановках по проспекту Андропова никто не зависает по минуте-полторы, чтобы его обгонять. Изменённый цикл - это фигово, тем более что я не заметил чтобы каширка от этого быстрее двигалась

На участке "Коломенская" - "Каширская" ( и в обратную сторону) не так уж часто "обычные" маршруты ездят,3 да и пассажиропоток там небольшой. На участке "Каширская" - "Кантемировская" обогнать можно по соседней полосе спокойно, а вот в сторону центра... в центр утром все полосы едут с одинаковой скоростью ~5км/ч Ибо выделенки на Пролетарском можно считать что нет - полоса размечена, но знаки ещё зачехлённые висят. Вот только сегодня в утренний пик ехал от Загорья до Коломенской вместо 34 минут все 110! В то время как вчера утром эта трасса проезжалась за 50 этак минут.

А у третьей давно есть расширение в виде 185хх.

11400 туда же

Ну этот-то можно по возрасту уже списывать.

Во-первых, 08199 ещё никто не списывал, его "временно" отстранили от эксплуатации ввиду плохого технического состояния. Поставили в колонне и опечатали. Хотя водитель сдаваться не намерен. Во-вторых, для музея зарезервирован 280.33С в другом парке, взамен нагло порезанного 05390.

По состоянию на 01.10.2010: 1 колонна: 05, 015, 69, 107, 111, 132, 715, ДАС-МГУ 2 колонна: 16, 45, 116, 178, 180, 198, 255, 791, 840 3 колонна: 152, 157, 157э, 190, 205, 609, 653, 818 5 колонна: 11, 91, 109, 612, 688, 867 6 колонна: 42, 77, 236, 252, 260, 610, 622, 641, 807

Чё-то она как-то непрезентабельно выглядит по сравнению с предшественницей... А бортовой 15911 нанесён с водительской стороны?

Да, к сожалению, во многих парках стоят и ржавеют ставшие ненужными топливовозы, фургоны, часть коммунальной техники... Хотя креативный 2АП на своём сайте предлагает свою технику, но не знаю, пользуется ли ей кто. Один бычок-фургон они переделали под техпомощь. В 15-м парке дела тоже неплохи: газель тентовую взяли новую Ну и другая техника почти ежедневно используется, мусоровоз например.

В каждом автотранспортном предприятии имеется подсобная техника для нужд этого самого предприятия: грузовые автомобили: фургоны, самосвалы, седельные тягачи; коммунальная техника: подметалки/поливалки/трактора всякие; служебные машины: БДшки, техпомощи, волги/фольцы для развозки начальства... В МГТ под это дело выделяют целую колонну, т.е. целый диапазон бортовых номеров. В некоторых парках встречаются автовышки, подъёмные краны и даже машины с установкой для подогревания ракетного топлива (за точность формулировки не ручаюсь ).

А в чём заключается ценность именно этих двух лиазов, чем они отличаются от остальных?

Бычок 16520, бывший 16484

Не вынесла душа поэта... PS. В техколонне также присутствует один из Бычков

05311 ->05409 05329 ->05470 05341 ->05475 05373 ->05486

08200 свой борт получила ещё в 2000 году, и потом, они же вместе на БАМе стояли

Сегодня, 03.10.08 около 8 утра в Москве возле станции метро "Ясенево" на Ясногорской улице при разгребании завалов снесённого недавно то ли клуба, то ли казино, то ли ещё чего-то там задели один из фонарных столбов, по совместительству служащий опорой троллейбусной КС, о результате догадпйтесь сами. К 10 часам приехали аварийные службы, тягач(и) стали оттаскивать троллейбусы очевидно до "Балаклавского круга", но не уверен. PS. Фотки чисто для ознакомления, тёмные, фиговые...

Несколько ПАЗов 17АП, как я слышал, должны передать в Южную Осетию.

Эх, Бабурий, Бабурий... Глазеть сюды