Дакар3000

Установка ГЛОНАСС с 2012 г станет условием пассажироперевозок Новости: Наука и техника Правительство РФ с 1 января 2012 года обязало компании, осуществляющие пассажироперевозки, устанавливать на транспортных средствах систему ГЛОНАСС - наличие которого станет обязательным условием для выдачи лицензии. Как сообщает РИА Новости, соответствующее постановление размещено в пятницу вечером на сайте кабинета министров. Новое правило касается лицензирования перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек компаниями или индивидуальными предпринимателями - за исключением случая, если перевозка осуществляется для обеспечения собственных нужд. С 1 июля 2012 года отсутствие ГЛОНАСС будет считаться грубым нарушением лицензионных требований. Предполагается, что оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS поможет сделать перевозки более безопасными, а также отслеживать маршруты, по которым передвигается транспорт - в частности, для борьбы с отставанием от расписания. http://news.softodrom.ru/ap/b11567.shtml Оснащение всех автобусов системой ГЛОНАСС назвали плохой идеей Новости: Наука и техника Министерство экономического развития разместило на своем сайте отчет ведомства, где приказ Минтранса об оснащении всех транспортных средств спутниковой навигацией назвали неприменимым на практике, сообщает РСН. По мнению специалистов Минэкономразвития, реализация этого проекта приведет к росту административной нагрузки на бизнес. Плюс ко всему неясно, в чем будет заключаться положительный эффект от получения Ространснадзором данных местоположений транспортных средств. Напомним, что в августе министр транспорта Игорь Левитин заявил, что с 2012 года весь транспорт в России, используемый для государственных нужд, должен быть оснащен системой ГЛОНАСС. Это же может коснуться и общественного транспорта. http://news.softodrom.ru/ap/b12085.shtml

Автоинспекторы начали разгонять автомобилистов с выделенной полосы на Плехановской 14:59 03.11 Через месяц Управление ГИБДД обещает начать убирать неправильно припаркованные автомобили эвакуатором В Воронеже запрещающие знаки и дорожная разметка без гаишника – всего лишь куски железа на проводах и рисунки на асфальте. Это ещё раз доказала выделенная полоса для транспорта, которая должна была начать работать на Плехановской в понедельник, 31 октября. Полоса, на которой запрещено не только движение, но и парковка личного транспорта, по-прежнему заставлена автомобилями (впрочем, других мест для парковки у водителей нет). На борьбу с нарушителями в четверг бросили сотрудников ГИБДД. С 8 утра двое инспекторов дежурили у остановки «Площадь Застава». -- Пока мы только предупреждаем водителей о том, что парковаться на этой полосе нельзя, -- говорит госинспектор отдела ГИБДД УМВД по Воронежу Вячеслав Тишанинов. – И одновременно заставляем транспорт останавливаться правильно. Результат налицо. В четверг утром в районе остановки не было ни одного припаркованного автомобиля, транспорт шёл быстрее и по пути в центр наконец-то останавливался не на пешеходном переходе, а дальше – в районе магазина «Мир вкуса», где на самом деле и расположена остановка. Правда, автомобилисты, которые раньше парковались у остановки, переместились во дворы, из-за чего даже днём во дворах, соседних с Заставой, стало тесно. В Управлении ГИБДД сегодня «МОЁ!» сообщили, что всё происходящее считается профилактическим мероприятием. Однако продлится оно не вечно, а всего месяц. Через четыре недели автоинспекторы готовы от предупреждений и разъяснений перейти к штрафам за неправильную парковку. Делать это вручную, скорее всего, не придётся – Управление ГИБДД заявляет, что к концу года всё же будут куплены два прибора видеофиксации, которые позволят отправлять автомобилистам квитанции по почте. В ГИБДД «МОЁ!» также сообщили, что через месяц начнут эвакуировать автомобили с Плехановской (закон позволяет вывозить неправильно припаркованное транспортное средство на штрафстоянку с помощью эвакуатора). Тут и городская администрация подоспела – в пресс-службе мэрии «МОЁ!» говорят, что один из двух купленных городом эвакуаторов уже доставлен в Воронеж, второй обещают привезти 8 ноября. Роман ПРЫТКОВ http://news.moe-online.ru/view/234838.html

На Московском проспекте маршрутка сбила 20-летнего пешехода 13:48 02.11 За день в областной столице под колёса автомобилей попали пять человек «Вечером во вторник на Московском проспекте рядом с памятником Славы маршрутка «Форд» сбила человека. Пострадавший был жив, но в тяжелом состоянии», - пришло сообщение в «Глас народа» от читателя «МОЁ! Online» с ником аrlak. Как рассказали в пресс-службе регионального УГИБДД, дорожно-транспортное происшествие случилось около половины десятого вечера напротив дома № 93 по Московскому проспекту. Маршрутный микроавтобус сбил 20-летнего молодого человека, переходившего дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В тяжёлом состоянии пострадавшего доставили в больницу. В этот же день также на Московском проспекте, у дома №11 (остановка «Рабочий проспект»), под колёса автомобиля попал 39-летний мужчина. ЧП произошло около четырёх часов дня. Воронежец переходил дорогу по регулируемому пешеходному переходу, когда его сбил автомобиль «Ауди-100». Во вторник в ДТП пострадала также 43-летняя жительница Воронежа. Около семи утра женщина переходила дорогу на проспекте Труда, 137, когда её сбил «ВАЗ-2112». Автомобилем управлял 62-летний мужчина. Оба пострадавших с травмами средней степени тяжести доставлены в больницу. Их жизни ничто не угрожает. Напомним, в ДТП 1 ноября также пострадали курсант военного училища и 8-летний ребёнок. Таким образом, в областной столице за день пять человек попали под колёса автомобилей. - Число аварий с участием пешеходов по-прежнему остается недопустимо высоким. Фактически каждое второе ДТП связано с наездом на пешеходов. Чаще всего люди переходят дорогу в неположенном месте, вне зоны пешеходного перехода или неожиданно выходят на проезжую часть из-за припаркованных машин, деревьев и других заграждений, - рассказала старший инспектор ГИБДД межрайонного отдела пропаганды Воронежской области Татьяна Сушкова. – Особенно часто ДТП происходят в утреннее и вечернее время суток, когда начинает смеркаться и пешеходов плохо видно на дороге. Госавтоинспекция обращается к водителям и пешеходам с просьбой быть внимательнее на дороге, особенно в зоне пешеходных переходов. Наталья КАМЕНЕВА http://news.moe-online.ru/view/234797.html

В Воронеже 10 автобусных маршрутов перенаправят на улицу Моисеева 13:25 02.11 С улицы Краснознамённой маршрутки будут поворачивать на улицу Челюскинцев и выезжать на улицу Моисеева С 8 ноября в Ленинском районе Воронежа частично изменятся маршруты движения общественного транспорта. 10 маршрутов, на которых работают автобусы, в том числе большой и средней вместимости, теперь будут ходить по улице Челюскинцев, где недавно сняли трамвайные рельсы и установили светофор. Как сообщает мэрия, поворачивать с улицы Краснознамённой на Челюскинцев, а потом на Моисеева будут маршрутки № 3, 5, 5а, 8н, 22н, 69т, 80, 104, 113, 113кт. В обратном направлении - из центра – транспорт будет ходить по прежним маршрутам. По задумке мэрии, изменение организации дорожного движения на пересечении улиц Краснознамённой, Челюскинцев, Моисеева призвано обеспечить безопасность перевозки пассажиров. Будет ли нововведение одобрено участниками дорожного движение - большой вопрос. Открытие проезда по улице Челюскинцев само по себе спровоцировало автомобильные заторы в часы пик на улице Моисеева. Очевидно, что прибавление к общему потоку маршрутных автобусов в разы усугубит ситуацию. Мария СЕРГЕЕВА http://news.moe-online.ru/view/234796.html

В Воронеже водители игнорируют полосу, выделенную для общественного транспорта на Плехановской Нарушителей пока не штрафуют Выделенная полоса для общественного транспорта на улице Плехановская Текст: Екатерина Зайцева В Воронеже решать проблему пробок в Коминтерновском районе уже начали. В эти выходные дни на улице Плехановской, от Заставы до Пушкинской, была выделена крайняя правая полоса для движения общественного транспорта и запрещена парковка автомобилей. Для этого там нанесли специальную разметку. Но на эту разметку никто не обращает особого внимания — все как ездили, так и ездят, как парковались, так и паркуются. Однако первое время за игнорирование этой разметки штрафовать пока не будут, сообщила интернет-газете «Время Воронежа» начальник отдела пропаганды областной ГИБДД Татьяна Сушкова. Пока сотрудники ДПС, которые стоят на указанном участке, будут делать акцент на профилактике, а не штрафах. «Мы понимаем, что к такому нововведению водителям нужно привыкнуть», — отметила Татьяна Сушкова. Также она сообщила, что въезд на эту полосу и выезд с нее должен производиться в местах, где это позволяет дорожная разметка (отсутствует сплошная линия). В мэрии нашему изданию рассказали, что действовать нововведение будет только с 7 до 19 часов (эта информация указана на специально установленных знаках). Именно в это время по отведенным крайним правым полосам должен будет ездить исключительно общественный транспорт, причем ему запрещено съезжать с этой полосы и обгонять друг друга. «К радости автовладельцев в следующем году на Плехановской будет реконструкция, специальных парковочных мест станет гораздо больше», — отметили в городской администрации. Если нововведение приживется, в дальнейшем его введут и на других центральных улицах — Московском и Ленинском проспектах. Отметим, что с 1 июля 2012 года движение и остановка на полосе, отведенной для общественного транспорта, станут административными правонарушениями. За них водителей будут штрафовать на 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге, а в остальных субъектах России — на 1500 рублей. http://vrntimes.ru/news/view/3003-V_Vorony..._vodityeli.html

Стоимость проезда в общественном транспорте в Воронеже может вырасти в разы Минтранс предлагает регионам отказаться от обязательного регулирования тарифов Стоимость проезда в общественном транспорте в Воронеже может вырасти в разы Министерство транспорта предлагает регионам отказаться от обязательного регулирования тарифов для общественного транспорта. При этом, в случае необходимости, они смогут вводить госрегулирование цен. Это означает, что чиновники на свое усмотрение смогут решать — продолжать дотировать общественный транспорт и сохранять цены низкими или позволить перевозчикам самим устанавливать тарифы. Если в регионе выберут последнее, то рост цены на проезд в общественном транспорте неминуем. Правда, для тех регионов, которые все же решат отказаться от госрегулирования, Минтранс, Минфин и Минэкономики разрабатывают методику расчета тарифов. Как она будет работать на практике — тот еще вопрос. В Минтрансе считают, что подобные изменения в принципе нужны — зачастую работа перевозчиков не окупается, а муниципальные или региональные бюджеты не в силах компенсировать убытки. Отметим, что сейчас тарифы на проезд в общественном транспорте регулируются местными властями (за исключением железнодорожного транспорта) и поэтому перевозчики, как коммерческие, так и муниципальные, не могут поднимать цены выше определенного максимума. Судя по всему, воронежские перевозчики будут только рады, если госрегулирование тарифов будет отменено. Недавно цена на проезд в общественном транспорте выросла на один рубль, но эта мера, как рассказал интернет-газете «Время Воронежа» и.о. директора ООО ТК «Автолайн» Виктор Натаров, существенно перевозчикам не помогла. «Существующие тарифы совершенно не удовлетворяют потребности перевозчиков. Цены на топливо растут ежемесячно, с каждым разом все дороже и дороже обходится ремонт, закупка деталей. Если бы проезд стоил 15 рублей — работа бы окупалась», — сказал он. Отметим, что сегодня проезд в автобусах большой вместимостью и ПАЗиках стоит 9 рублей, в «газелях» — 10 http://vrntimes.ru/news/view/3012-Stoimost_proyezda_v.html

Судебные приставы арестовали имущество бывшего главного транспортника Воронежа 18:43 01.11 Кроме того, Дмитрий Крутских не имеет права выезжать за пределы России Судебные приставы арестовали имущество Дмитрия Крутских, до недавнего времени возглавлявшего департамент организации городских пассажирских перевозок, для взыскания долга в пользу ОАО «Промсвязьбанк», сообщает «Российская газета». Имущество, которое изъяли по месту жительства будет продано через специализированную организацию, а вырученная сумма пойдет на выполнение кредитных обязательств. Кроме того, Крутских временно запрещён выезд за пределы России. Напомним, скандал вокруг экс-чиновника мэрии длится больше года. Ленинский районный суд Воронежа постановил взыскать с г-на Крутских задолженность в размере 64,1 млн руб. по кредитному договору и договору поручительства, который он оформил еще в 2007 году, когда занимал пост руководителя транспортной компании «Автомобилист-10. В феврале 2011 года соответствующее решение суда вступило в силу. Коминтерновский районный отдел судебных приставов (РОСП) возбудил исполнительное производство в отношении должника в начале октября. Причем сумма которую должны взыскать приставы с Крутских увеличилась почти в два раза: к основному долгу добавили еще 59 млн рублей госпошлины в пользу банка. 11 октября стало известно, что Дмитрий Крустких покинул свой пост по собственному желанию. Кредит был оформлен в 2007 году, когда Дмитрий Крутских занимал пост руководителя транспортной компании «Автомобилист-10». Ссылки по теме: «Дмитрий Крутских ушёл в отставку по собственному желанию» «Долг уволенного на днях главного транспортника Воронежа вырос до 123 млн рублей» «Судебные приставы возбудили исполнительное производство в отношении должника ПРОМСВЯЗЬБАНКА – Дмитрия Крутских» «Главный транспортник Воронежа стал фигурантом уголовного дела» Мария СЕРГЕЕВА http://news.moe-online.ru/view/234775.html

Социум На «выделенки» ополчились Депутаты Мосгордумы раскритиковали заммэра Лямова за выделенные полосы На «выделенки» ополчились Недавние слушания в Мосгордуме могут помочь достучаться до идеологов тупого разрисовывания столичных улиц выделенными полосами для общественного транспорта. Московские депутаты, в кои то веки, стали рупором истинных чаяний сограждан. Приятно смотреть на работающего человека. Но по истине оргастические ощущения накатывают, когда удается быть свидетелем, пожалуй, уникального природного явления – выполнение своих обязанностей отечественным народным избранником. Нет, речь идет не о глубокомысленном просиживании штанов на бесконечных заседаниях, рабочих группах и иных бумагомарательно-времяубивательных мероприятиях, волей какого-то чудовищного случая именуемых «депутатской работой». Нет, мы говорим о том редчайшем случае, когда депутаты делают то, чем, по идее должны заниматься ежедневно: выражением воли избирателей. Вы не поверите, но именно такого рода редкостный феномен наблюдался на днях не где нибудь, а в стенах тишайшей и послушнейшей воле городских властей Московской городской думе! Та прошли слушания, касающиеся транспортной ситуации в городе. Поначалу ничто не предвещало ничего необычного: собрались представителей мэрии, ГИБДД, депутаты и независимых транспортных экспертов. Заместитель мэра Москвы Николай Лямов, по отработанной технологии начал отбарабанивать привычную речь на тему наполеоновских планов столичных градоуправителей по организации 300 км полос, выделенных для общественного транспорта. И тут, как говорится, «что-то пошло не так». Депутаты вместо ожидаемого от них сонного прослушивания словесной жвачки повели себя совершенно непредсказуемо. Для г-на Лямов, естественно. Депутаты стали по-настоящему депутатствовать. Упоминание чиновником выделенных полос вызвало единодушную негативную реакцию. Оказывается московские народные избранники, особенно в преддверии выборов ездят по тем же самым улицам что и мы, простаивая в тех же самых пробках! Приведем лишь несколько цитат, ставших достоянием присутствовавших на слушаниях представителей прессы: «На Волоколамском шоссе пробки теперь растягиваются до метро «Тушинская», такого никогда не было. Может быть, там надо еще раз все проанализировать?!»; «За последнее время я стал ездить на работу по Ярославскому шоссе в полтора раза дольше. Вдоль шоссе каждые полторы минуты ходят электрички. А нам говорят: «Садитесь в автобусы. Мы для них полосу сделали». Совершенно непонятное решение!»; «В чем смысл полосы на проспекте Андропова, когда она проложена от одной станции метро до другой одной и той же ветки?! В чем логика таких решений, особенно если это ограничивает пользование личным транспортом? Верните нормальный проезд!» В общем вели себя депутаты как повел бы себя в подобной ситуации любой из миллионов московских автомобилистов, доведенных до белого каления «инновациями» команды Сергея Собянина. А также требовали огласить имена конкретных виновников диверсии с выделенными полосами общественного транспорта. Товарища Лямова, надо сказать, поведение народных избранников смутило самым изрядным образом. Поначалу он еще пытался что-то отвечать наседавшим депутатам, но в конце концов его аргументация скатилась до фраз типа: «Мы держим ситуацию под контролем. У нас рабочая группа. Если что не так окажется – переделаем.» Но столь «исчерпывающие» ответы обозленных пробками народных избранников явно не устраивали и в конце концов заммэра ретировался с мероприятия, оставив вести «арьергардные бои» начальника управления департамента транспорта Игоря Сиунова. У того, как вы понимаете, с аргументами были аналогичные проблемы, но повторить ретираду коллеги он позволить себе не смог и лишь мужественно бубнил себе под нос «работаем», «разберемся» и тому подобные нечленораздельности... Таким образом у авторов этого материала появилась некая надежда, что до «специалистов» типа Лямова все-таки дойдет весь идиотизм их затеи с «оптовым» рисованием выделенных полос. Жаль только, что подобная реальная депутатская активность во благо граждан неизвестно когда еще случится... 31 октября 2011 в 12:00 http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/10/...polchilis-.html

Выделенная полоса для городского транспорта возмущает воронежских автомобилистов 20:56 31.10 По мнению воронежцев, эта мера без организации парковок и заездных карманов – кнут без пряника Решение мэрии о выделении полосы для транспорта на улице Плехановской – от Центрального рынка до площади Заставы – уже в понедельник вызвало живейшие дискуссии. В мэрии дают понять, что появление выделенной полосы – глубоко продуманное решение и ссылаются на заключение ОАО «НИИ автомобильного транспорта». Специалисты НИИ, как сообщили в пресс-службе мэрии, считали потоки транспорта на Плехановской в часы пик и пришли к выводу, что выделить полосу для общественного транспорта целесообразно, так как это ускорит передвижения автобусов и троллейбусов в среднем на 12%. Но угодить всем не получилось. Где взять дополнительную полосу? И тут взгляд мэрии упал на крайние правые полосы, которые в последние 15 лет не работали из-за того, что превратились в стоянку - на них почти на всём протяжении Плехановской припаркованы автомобили. Водители игнорировали запрещающие парковку знаки. Понедельник кроме рисунка на асфальте ничего не изменил. На полосе, предназначенной для транспорта, по-прежнему стояли автомобили. А водители маршруток даже не старались держаться к ней близко и по-прежнему выезжали на середину дороги, чтобы обогнать конкурентов. Появление «выделенки» стало большим сюрпризом для автоинспекторов, которые теперь обязаны активнее реагировать на то, что водители легковушек и автобусов игнорируют дорожные знаки и разметку. В управлении ГИБДД «МОЁ!» сообщили, что в первое время ГИБДД на Плехановской будет заниматься «профилактическими мероприятиями». Но на смену разъяснениям рано или поздно придут штрафы за нарушение правил дорожного движения. К этому времени будут куплены приборы видеофиксации неправильной парковки, и гаишникам не нужно будет дожидаться водителя припаркованной машины – штрафную квитанцию он получит по почте. В случае несоблюдения требований дорожных знаков, запрещающих выезд на выделенную полосу и парковку на ней, штраф составляет 300 рублей. Однако Кодекс об административных правонарушениях предусматривает, что при нарушении правил остановки или при стоянке на проезжей части машину можно изъять эвакуатором. -- Всё происходящее – лишь дань моде, -- считает председатель воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай Киселёв. – Да, водители на Плехановской сегодня паркуются там, где нельзя. Но городская инфраструктура совершенно не готова к появлению выделенной полосы для общественного транспорта. Куда деться водителям, паркующим машины на этой полосе? Мнения автомобилистов в основном сводятся к тому, что власть действует методом кнута, не вложив ни рубля в расширение дорог и парковки. Есть у выделенной полосы движения и сторонники. Половина водителей использует личный транспорт только для поездок на работу и с работы. И ездит в одиночку. На заднем сиденье «едет воздух». В результате улицы перегружены транспортом, и образуются заторы на дорогах. При этом все тяготы стояния в пробках в полной мере испытывают на себе пассажиры общественного транспорта, которые едут в переполненных маршрутках. И, конечно, они будут только рады, если гортранспорт хотя бы как-то ускорится за счёт выделенной полосы. Кроме того, стоит вспомнить, что за рубежом приоритет отдан именно общественному транспорту, а автомобилисты там уже привыкли передвигаться по центру города не только на машине, но и проделывать часть пути пешком. Роман ПРЫТКОВ http://news.moe-online.ru/view/234718.html

На Плехановской улице появилась выделенная полоса для общественного транспорта 12:22 30.10 Однако разметка не мешает воронежским водителям парковаться у тротуаров, а маршрутным автобусам выезжать за пределы выделенной полосы Сегодня ночью на части Плехановской улицы появилась новая дорожная разметка – крайние полосы всё-таки выделили для общественного транспорта. Теперь они отделены от двух других полос сплошной линией и обозначены буквой А. Напомним, в середине октября мы писали о том, что проект выделенной полосы на Плехановской улице был разработан департаментом организации перевозок и согласован с ГИБДД. Благое нововведение уже вызвало возмущение местных жителей: для них въезд во дворы своих домов теперь грозит штрафом. - Теперь ни припарковаться нигде нельзя, ни заехать жильцам прилегающих домов к себе во двор!!!! А вот маршрутки все равно ездят ровным строем в три ряда! Что это - дорожный мастер забыл нанести прерывистые линии или наша ГИБДД решила «упростить» жизнь автолюбителям на улице, где и с возможностью ездить на трех полосах постоянные пробки?! – возмущается читатель «МОЁ!» под ником afrelly. Игнорируется сплошная полоса не только водителями маршруток, но и остальными автомобилистами. Новая разметка пока никак не повлияла, на парковку вдоль тротуаров Плехановской улицы. Мария СЕРГЕЕВА http://news.moe-online.ru/view/234681.html

Комфорт и надёжность «Экспресса» Завтра – День работников автомобильного транспорта - Внимание! На первой площадке объявляется посадка в автобус, следующий рейсом Воронеж – Острогожск. Пассажиров приглашаем пройти на посадку! Эти слова на Юго-Западной автостанции Воронежа звучат по пять-шесть раз в день, а по выходным и чаще. И, глядя на неспешно выруливающие к посадке новые автобусы, пассажиры, следующие в город на Тихой Сосне или в какие-либо сёла вдоль стокилометрового пути, с нескрываемой радостью понимают, что путь этот утомительным не будет – его сократят комфорт и доброе настроение водителей, будь за рулём Виктор Какура, Леонид Хорошилов, Юрий Чекризов или кто-нибудь другой. Но в памяти у многих и иная картина. Даже диспетчеры автостанции не знали порой, вовремя ли отправится автобус на Острогожск. И отвечали: «Да, автобус оттуда должен был выехать. Но, может, и не выехал. Или поломался по пути». Долго такое продолжаться не могло, к тому же ветхость автобусов серьёзно угрожала и безопасности перевозок, поэтому генеральный директор острогожского ООО «Экспресс» Сергей Логвин решительно взялся за обновление автобусного парка. Вместо прежних чадивших и постоянно ломавшихся «Икарусов» и «ЛАЗов» на маршруты межгорода вышли 44-местные «ЛИАЗы» и 45-местные «МАРЗы». Правда, в будние дни пускать их бывает не всегда экономически целесообразно, поэтому в расписании автобусного сообщения между Острогожском и Воронежем появился ещё один рейс. Его, как правило, выполняет микроавтобус «Форд-Транзит». Быстро, комфортно, удобно! Впрочем, зона ответственности «Экспресса» - не только рейсы в Воронеж, но и перевозка пассажиров по району и по самому Острогожску. Для жителей Шубного и Урыва, Девицы и Сторожевого, Мастюгино и Болдыревки, других сёл района тоже не осталось незамеченным то, что к ним всё чаще приходят новые автобусы, в том числе и длиннобазные 32-местные «ПАЗы». К тому же приходят они всегда строго по расписанию, в чём немалая заслуга водителей Виктора Сапронова, Николая Слюсарёва, Владимира Зыкова, Павла Сухинина и многих других. А в самое большое село района – Коротояк – рейсы и вовсе сегодня выполняются автобусом большой вместимости «МАРЗ». - Такое масштабное обновление парка, позволяющее нам стабильно и надёжно выполнять работу огромной социальной значимости, стало возможным благодаря участию Воронежской области в Федеральной программе поддержки отечественного автопрома, - говорит Сергей Логвин. – Немаловажно и то, что наша работа – постоянно в центре внимания районных властей, главы Администрации района Сергея Ивановича Хорошилова. Конечно, у нас немало и проблем. Уверен: вместе с районной властью нам удастся их решить на благо пассажиров. …Позавчера, в канун профессионального праздника, председатель Воронежского отделения Российского Союза автотранспортников Геннадий Николаев и руководитель ОАО «Воронежавтотранс» Александр Ключников в торжественной обстановке вручили генеральному директору ООО «Экспресс», депутату Острогожского районного Совета трёх созывов подряд Сергею Логвину нагрудный знак «Почётный работник Российского Союза автотранспортников». Заслуженная награда! Алексей Иванов Источник: газета «Коммуна» № 166 (25794), 29.10.2011г. http://www.communa.ru/index.php?ELEMENT_ID=54540

В Липецке появился первый в стране умный светофор 17:19 29.10 Комплекс стоит более миллиона рублей В Липецке на пересечении двух центральных улиц ежедневно образовывались огромные пробки. Теперь, рассчитывают чиновники, ситуация изменится: на перекрёстке установили умный светофор. — Светофор оснащён детекторами, с помощью которых можно будет вести непрерывный мониторинг движения в этом районе, — рассказал начальник отдела по контролю за содержанием технических средств организации дорожного движения УГС г. Липецка Юрий Мешков. — Это позволит в автоматическом режиме задавать оптимальный режим прохождения автомобильных потоков через перекрёсток, не создавая пробок. Принцип работы комплекса таков: все светофоры на перекрёстке оснащены специальными датчиками, такие же датчики расположены на расстоянии 80 — 100 метров в каждом направлении. Все они фиксируют количество автомобилей, которые проходят через перекрёсток за один светофорный цикл (время, в течение которого сменяются все три сигнала светофора, равняется 68 секундам). Расстояние в 80— 100 метров взято неслучайно. Столько места занимают в среднем 13 — 16 легковушек, выстроившихся на светофоре в ожидании зелёного. И если в каком-то из направлений выстраивается хвост, превышающий эту величину, датчик тут же направляет информацию об увеличении транспортного потока в этом направлении на главный компьютер. Тот, в свою очередь, увеличит интервал работы зелёного светофора в наиболее загруженном направлении на 2 секунды, уменьшая зелёный коридор там, где поток меньше. Как рассказал Юрий Мешков, пока такой умный светофор один не только на весь Липецк, но и на всю Россию. Говорить об эффективности работы нового комплекса пока рано, для этого должно пройти минимум полгода, чтобы компьютер смог изучить все возможные ситуации, возникающие на дороге. В ближайших планах администрации Липецка – установить аналогичное оборудование ещё на одном перекрёстке. Главное, чтобы хватило денег, ведь стоимость оснащения одного светофорного объекта подобной системой составляет более 1 миллиона рублей. Сергей БАННЫХ http://news.moe-online.ru/view/234675.html

В Воронеже из-за двух автобусов образовалась многокилометровая пробка 15:52 28.10 Движение затруднено на Московском проспекте, проспекте Труда, проспекте Революции, улицах Дружинников, Донбасской и Плехановской 28 октября в Воронеже, как и в обычный пятничный день, в разных районах города автомобилисты стоят в пробках. Однако сегодня заторы как никогда масштабные и образовались ещё в середине дня. Так, из-за столкновения двух автобусов, 55-го и 90-го, на остановке "Проспект Труда" оказались перекрытыми две полосы движения. Из-за этого ДТП образовалась огромная пробка. - От остановки «Памятник Славы» до проспекта Труда я ехал час, - говорит наш народный корреспондент Алексей Поздоровкин. Кроме того, у остановки «Петровский сквер» столкнулись «десятка» и инкассаторская машина. Авария стала причиной затора на проспекте Революции. Александра ГРОМОВА http://news.moe-online.ru/view/234650.html В Воронеже 90-й автобус насмерть сбил пешехода 13:37 28.10 Под колёса маршрутки попала женщина В Воронеже у дома № 21 по улице Лизюкова маршрутный автобус № 90 сбил пешехода. Об этом сообщили читатели "МОЁ! Online" в разделе "Глас народа". Как рассказали в ГИБДД, ДТП произошло в 11.45. Под колёса автобуса попала 63-летняя женщина, которая от полученных травм погибла на месте. - По предварительной информации, ЧП произошло в 10 метрах от пешеходного перехода, - говорят в пресс-службе ГИБДД по Воронежской области. Сейчас на месте трагедии работают сотрудники правоохранительных органов. Проезд на участке, где произошла трагедия, затруднен, водителям приходится объезжать место ДТП по встречной полосе движения. Александра ГРОМОВА http://news.moe-online.ru/view/234645.html

Возле автовокзала столкнулись два автобуса: в сторону центра пробка 20:09 24.10… Пострадавших в ДТП, по всей видимости, нет Сегодня, 24 октября, в Воронеже у центрального автовокзала произошло крупное ДТП. Около семи часов вечера маршрутный автобус №27, ехавший в центр города, въехал в междугородний «Неоплан», который заворачивал к автовокзалу. По словам очевидцев, передние двери маршрутки в результате столкновения оказались заблокированы. У второго автобуса вылетели стёкла, задняя часть оказалась полностью смята и обгорела. В дежурной части ГИБДД нам рассказали, что пока об аварии информация к ним не поступала. В скорой помощи о пострадавших в этом ДТП тоже данных нет. Между тем, свидетели происшествия, звонившие в редакцию, рассказали, что одной из пассажирок маршрутки после ДТП стало плохо. Александра ГРОМОВА http://news.moe-online.ru/view/234510.html

Воронежские власти выслушали мнения горожан о работе общественного транспорта И обещали их учесть в дальнейшей работе Воронежские власти выслушали мнения горожан о работе общественного транспорта Текст: Юлия Репринцева В Воронеже прошли общественные слушания по организации дорожного движения и пассажирских перевозок. Власти народ выслушали, а все пожелания, как сообщает пресс-служба мэрии, были внесены в протокол и после будут изучены специалистами. Среди пожеланий — увеличить количество транспорта в микрорайонах Подгорное, Шилово, Масловка, завода «Процессор», на улицах Солнечной и 45-й Стрелковой дивизии. А вот на центральных улицах, по мнению горожан, количество транспорта можно и подсократить — центр ими перегружен. Заместитель руководителя управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок Александр Ряскин поблагодарил воронежцев за участие в слушаниях. «Мы понимаем, что необходимо усиливать работу городского транспорта в отдаленных микрорайонах. В процессе формирования маршрутной сети постараемся учесть мнение каждого из вас. На данный момент администрация города разрабатывает комплексную схему организации дорожного движения, которая позволит значительно улучшить транспортное обслуживание воронежцев», — подчеркнул он. Насчет замены старых автобусов на новые высказался начальник отдела организации пассажирских перевозок и транспортной безопасности департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций Алексей Вакулин. Он отметил, что подвижной состав нужно постепенно менять, потому что сейчас маршрутки представляют собой печальное зрелище, однако срок замены не уточнил. http://vrntimes.ru/news/view/2872-Voronyez...vislushali.html Пассажирский транспорт Воронежа в ближайшее время не изменится 16:20 19.10 Видео Вместо того чтобы рассмотреть организацию перевозок в целом – от интервалов движения до состояния автобусов - мэрия вынесла на общественное обсуждение лишь маршруты транспорта Маршрутную сеть в городе вот уже два года утверждают довольно необычно – проводят общественные слушания, принимают пожелания её участников. В очередной раз подобное мероприятие состоялось 18 октября. Обсудить маршрутную сеть в мэрии собрались около тридцати горожан и представители некоторых перевозчиков. По итогам слушаний постановлением мэрии в ближайшее время будет утверждена действующая сегодня сеть. Почему же ничего не изменится? Главная причина, как нам кажется, в подмене понятий. По большому счёту, выносить на обсуждение нужно было не маршруты, а всю действующую систему перевозок – от количества автобусов на линии до их вместимости и стоимости проезда. Такой вывод можно было сделать как раз из выступлений участников слушаний. Например, садоводы, участки которых расположены за Машметом, жаловались вовсе не на отсутствие маршрута, а на то, что "ПАЗики" по нему ездят крайне редко. Жители Подгорного вот уже много лет жалуются на то, что с трудом могут выбраться в город не из-за того, что в отдалённый микрорайон не ходит транспорт, а из-за того, что туда ездят "ГАЗели", а не большегрузные автобусы. Жителей Острогожской не устраивают слишком длинные интервалы движения автобуса № 69. Частный сектор в районе улиц 45-й Стрелковой дивизии и Солнечной вот уже много лет по сути отрезан от внешнего мира. Но так как речь на слушаниях шла о маршрутах транспорта, отсутствие претензий к ним дало право ведущему – заместителю руководителя департамента пассажирских перевозок мэрии Александру Ряскину резюмировать: «В целом маршрутная сеть горожан устраивает». Озвученные на слушаниях проблемы обещали рассмотреть. Однако мэрии о них и так давно известно. В департаменте пассажирских перевозок уже не раз сообщали, что основная их причина - нерентабельность перевозок на этих маршрутах. Проблему мог бы решить муниципальный транспорт, который как раз должен выполнять социальные функции. Но пополнение его парка из-за отсутствия финансирования остановилось почти год назад – в октябре прошлого года мэрия закупила 18 автобусов ЛИАЗ, а в декабре 5 "ПАЗиков". Роман ПРЫТКОВ http://news.moe-online.ru/view/234368.html

Вот ещё В Воронеже запретят парковку на Плехановской, а для общественного транспорта там выделят отдельные полосы Такие правила будут действовать уже в следующем году В скором времени в Воронеже будут приняты меры, которые должны помочь решить проблему пробок в Коминтерновском районе. Городские власти окончательно запретят парковку на улице Плехановской (от Заставы до Пушкинской), а для движения общественного транспорта выделят крайние правые полосы – по одной в каждую сторону. Такие необходимые правила будут действовать уже в следующем году, сообщили 18 октября в городской администрации. В настоящее время, подчеркнули в мэрии, парковка на Плехановской разрешена только в нескольких местах – специально выделенных парковочных карманах. О том, что оставлять машины в других местах запрещено, свидетельствуют знаки, расставленные на указанном участке. Однако автовладельцы все равно паркуются в нарушение установленных правил. Из-за этого крайние полосы проезжей части не работают. Теперь же они будут отданы общественному транспорту, и другим автомобилям нельзя будет на них заезжать. Маршруткам при этом будет запрещено с них съезжать и обгонять друг друга. Такой пилотный проект согласован с ГИБДД. В мэрии интернет-газете «Время Воронежа» также сообщили, что если эти нововведения приживутся, в дальнейшем их применят и на других центральных магистралях – Московском и Ленинском проспектах http://vrntimes.ru/news/view/2850-V_Vorony...zapryetyat.html

Крайние полосы на Плехановской выделят под общественный транспорт 20:54 17.10 Другим автомобилям ездить и тем более парковаться на выделенных полосах запретят Решить проблему более-менее быстрого перемещения пассажиров в часы пик может только общественный транспорт с выделенной полосой движения. Трамвай, который в Европе считается классическим транспортом, спасающим от пробок, Воронеж потерял. Три года назад городские власти заговорили о том, что хорошо бы по примеру Москвы выделить на центральных улицах отдельные полосы движения для общественного транспорта – по одной в каждую сторону – так, чтобы у автомобилистов не было права заезжать на эти полосы, а автобусам было бы запрещено выезжать с этих полос и обгонять друг друга. В департаменте организации перевозок мэрии «МОЁ!» сообщили о том, что с вероятностью в 99% такая полоса в следующем году появится на Плехановской – от перекрёстка с Пушкинской до Заставы. Проект разработан и недавно согласован с управлением ГИБДД. Дело, судя по всему, за волевым решением. Ведь выделенной полосой для транспорта собираются сделать полосу, примыкающую к обочине. А такие полосы в Воронеже давным-давно не работают, потому что на них паркуются автомобили (даже на остановках). Введение выделенной полосы, как сообщили «МОЁ!» в мэрии, будет значить полный запрет на парковку машин на Плехановской за исключением парковочных карманов. Роман ПРЫТКОВ http://news.moe-online.ru/view/234295.html

Воронежская маршрутка врезалась в иномарку: один погибший, девять пострадавших 12:45 15.10… По предварительной версии, водитель микроавтобуса нарушил правила дорожного движения В пятницу, 14 октября, около десяти часов вечера, маршрутка «Форд Транзит», ехавшая в Новую Усмань, столкнулась с иномаркой. По предварительной версии, водитель микроавтобуса, поворачивая налево, с автодороги М-4 «Дон» в сторону Новой Усмани, не предоставил преимущества ехавшему по трассе автомобилю «Iran Khodro Samand». В результате ехавшая в сторону Воронежа иномарка врезалась в правый бок маршрутки. - «Транзит» завалило на левый бок, у легковушки практически ничего не осталось от передней части. Несмотря на то, что в иномарке сработали подушки безопасности, один из пассажиров автомобиля погиб, - рассказал свидетель аварии Юрий Новиков. Как рассказали корреспондентам «МОЁ!» в пресс-службе регионального управления ГИБДД, жертвой ДТП стал 45-летний пассажир «Iran Khodro Samand». 45-летний водитель иномарки получил серьёзные травмы и был на «скорой» доставлен в Новоусманскую ЦРБ. В настоящее время он находится в тяжёлом состоянии. В аварии также пострадали восемь пассажиров маршрутки: 61-летняя, 62-летняя пенсионерки, 38-летняя, 42-летняя и 46-летняя женщины, 19-летняя девушка и два мужчины 32-х лет. К счастью, все они отделались ушибами и ссадинами. Наталья КАМЕНЕВА http://news.moe-online.ru/view/234242.html

Долг уволенного на днях главного транспортника Воронежа вырос до 123 млн рублей 15:27 14.10 Экс-глава управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок Воронежа Дмитрий Крутских Приставам предстоит взыскать ещё 60 тысяч рублей долга госпошлины в пользу банка, которому не платил экс-чиновник Приставы возбудили в отношении бывшего чиновника мэрии Воронежа, задолжавшего Промсвязьбанку 64 миллиона рублей, ещё одно исполнительное производство по взысканию в пользу банка 59 миллионов рублей. Об этом корреспондентам «МОЁ!» рассказали в региональном управлении судебной службы приставов (УФССП) по Воронежской области. Напомним, Коминтерновский районный отдел судебных приставов (РОСП) возбудил исполнительное производство в отношении должника Промсвязьбанка – теперь уже бывшего директора департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок администрации Воронежа Дмитрия Крутских. Ранее Ленинский районный суд Воронежа постановил взыскать с чиновника задолженность в 64,1 млн руб. по кредитному договору и договору поручительства в пользу банка. В феврале этого года вступило в силу соответствующее решение суда. - Дмитрий Крутских препятствовал получению исполнительных документов путём подачи заявления об отмене заочного решения, а потом и его кассационного обжалования. Но 21 сентября исполнительный лист был получен и предъявлен для исполнения в Коминтерновский РОСП Воронежа, - отметили в пресс-службе регионального управления судебной службы приставов. Несмотря на то что Крутских вручили постановление о возбуждении исполнительного производства, погашать долги он не поспешил. В связи с этим приставы арестовали имущество должника по месту его жительства. Оно будет реализовано через специализированную организацию, а вырученная сумма пойдет на выплату задолженности. Кроме того, приставы вручили Крутских постановление об ограничении права выезда из РФ. Кроме того, с Крутских приставам предстоит взыскать ещё 60 тысяч рублей госпошлины в пользу банка. В этом случае тоже возбуждено исполнительное производство. - Общий долг Крутских в пользу ОАО «Промсвязьбанк» составляет на сегодняшний день 123 миллиона рублей, - отметили в УФССП. Также Крутских является фигурантом уголовного дела, возбужденного по статье 318 УК РФ (применение насилия в отношении представителя власти). По версии следствия, чиновник весной 2011 года напал на сотрудницу службы судебных приставов. Напомним, во вторник, 11 октября, Крутских лишился поста после того, как накануне губернатор области Алексей Гордеев потребовал от мэра города Сергея Колиуха навести порядок в сфере пассажирских перевозок, где не соблюдается график движения, а о качестве обслуживания вообще говорить не приходится. Ссылки по теме: Дмитрий Крутских ушёл в отставку по собственному желанию Судебные приставы возбудили исполнительное производство в отношении Дмитрия Крутских Наталья КАМЕНЕВА http://news.moe-online.ru/view/234222.html

Из-за серии ДТП парализовано движение по улице Степана Разина 18:50 11.10 На перекрестке у здания ЮВЖД столкнулись «Газель», троллейбус и автомобиль «Киа» Около 5 часов вечера на улицах Степана Разина и Сакко и Ванцетти произошла сразу серия мелких ДТП, из-за которых сейчас практически полностью парализовано движение от Манежной улицы к перекрёстку с проспектом Революции. По информации дежурной части ГИБДД, у здания ЮВЖД столкнулись троллейбус, «Газель» и «Киа». На место выехали полицейские. По предварительным данным, столкновение незначительное: пострадавших нет. Автомобили перегородили проезжую часть, спровоцировав затор. Примерно в это же время еще одно тройное ДТП произошло на улице Сакко и Ванцетти. На этой улице также затруднено движение. Мария СЕРГЕЕВА http://news.moe-online.ru/view/234149.html

И ещё: Дмитрий Крутских ушёл в отставку по собственному желанию 13:47 11.10 Экс-глава управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок Воронежа Дмитрий Крутских. Новым руководителем управления организации дорожного движения назначен Андрей Смольянинов Дмитрий Крутских освободил кресло руководителя управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок администрации города Воронеж. Об этом сегодня, 11 октября, сообщила пресс-служба мэрии. Место Крутских займет директор МКП «Производственное объединение банно-прачечного хозяйства «Чайка» Андрей Смольянинов. Справка: Смольянинов Андрей Викторович Родился 18 октября 1964 года в Воронеже. В 1987 году окончил высшее военное авиационное инженерное училище, в 2009-м – Российскую академию государственной службы при президенте РФ. Трудовая деятельность: 05.08.1982 – 11.06.1994 – служба в Вооружённых силах СССР; 27.06.1994 – 02.07.1999 – начальник отдела реализации ЗАО «Внешагропромснаб-2»; 12.07.1999 – 06.05.2010 – директор ООО «Биант»; 07.05.2010 – 23.06.2011 – директор МАУ «Центральная диспетчерская служба»; 24.06.2011 – 10.10.2011 – директор МКП «Производственное объединение банно-прачечного хозяйства «Чайка». Мария СЕРГЕЕВА http://news.moe-online.ru/view/234132.html

Мэрию Воронежа обязали установить дорожные знаки возле остановок 19:44 10.10 Отсутствие знаков является нарушением закона Воронежская прокуратура направила в Центральный районный суд иски в отношении мэрии с требованием установить дорожные знаки на остановках общественного транспорта. Прокурорская проверка выявила нарушения закона в нескольких местах Центрального района. Знаки «Место остановки автобуса и(или) троллейбуса» влияют на режимы движения, а их отсутствие провоцирует нарушение правил дорожного движения водителями транспортных средств в районе остановок общественного транспорта и ставит под угрозу жизнь и здоровье жителей Воронежа, сообщает пресс-служба прокуратуры. Анастасия Русланова http://news.moe-online.ru/view/234101.html

В Воронеже столкнулись «Волга» и маршрутка: пострадали трое 13:02 06.10 Двое молодых людей и 34-летний мужчина госпитализированы в больницу «Электроника» Сегодня, 6 октября, три пассажира маршрутки пострадали в ДТП на ул. Ленина. По данным городского ГИБДД, около девяти часов утра у остановки «Работница» «Форд Транзит» маршрута № 25 столкнулся с «Волгой». В результате аварии пострадали три пассажира «Форда»: 34-летний житель Воронежа, 19-летний молодой человек и 18-летняя девушка. Всех пострадавших доставили на «скорой» в больницу «Электроника». У мужчины диагностировали ушиб мягких тканей головы, у молодых людей – закрытые черепно-мозговые травмы. Водитель «Волги» отделался испугом. В настоящее время сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства произошедшего. Наталья КАМЕНЕВА http://news.moe-online.ru/view/233992.html

Вот ещё. Судебные приставы возбудили исполнительное производство в отношении должника ПРОМСВЯЗЬБАНКА – Дмитрия Крутских 17:50 04.10… Господин Крутских задолжал по кредитному договору в размере 64,1 млн рублей Коминтерновский районный отдел судебных приставов (РОСП) г. Воронежа возбудил исполнительное производство в отношении должника Промсвязьбанка – директора департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок администрации г. Воронеж Дмитрия Крутских. Ранее Ленинский районный суд Воронежа постановил взыскать с г-на Крутских задолженность в размере 64,1 млн руб. по кредитному договору и договору поручительства в пользу Промсвязьбанка. В феврале 2011 г. вступило в силу соответствующее решение суда. Дмитрий Крутских препятствовал получению исполнительных документов путем подачи заявления об отмене заочного решения, а потом и его кассационного обжалования. Но 21 сентября 2011 г. исполнительный лист был получен и предъявлен для исполнения в Коминтерновский РОСП Воронежа. Несмотря на то что г-ну Крутских было вручено постановление о возбуждении исполнительного производства, должник не исполнил требование исполнительного документа, в связи с этим судебным приставом были направлены запросы в регистрирующие органы о наличии имущества Дмитрия Крутских, в кредитные организации – с целью розыска и ареста денежных средств. Кроме того, решается вопрос о направлении исполнительного документа по месту работы должника в администрацию муниципального округа г. Воронеж с целью проведения периодических удержаний денежных средств из его заработной платы. http://news.moe-online.ru/view/233923.html

Старый Сегодня, 13:29 Thumbs up МБУ "ЦДС" МБУ ”ЦДС” осуществляет централизованный диспетчерский контроль и оперативное управление движением подвижного состава на маршрутах города; обеспечивает контроль за соблюдением водителями схем движения маршрутов и выполнением расписаний движения, утвержденных Департаментом организации городских пассажирских перевозок; осуществляет учет выполненной транспортной работы и анализа исполненного движения на маршрутах городского пассажирского транспорта, перевозчиками всех форм собственности. http://www.cds-vrn.ru/mau-cds