Дакар3000

В Воронеже большегрузный автобус насмерть задавил пешехода Женщина погибла на месте 17:45, сегодня Около 2 часов дня 23 февраля рядом с остановкой «ул. Одесская» произошло страшное ДТП. Большегрузный автобус сбил женщину и протащил её за собой несколько метров. Об этом в редакцию газеты «МОЁ!» сообщила читательница по имени Яна. - Как случилось ДТП, я не видела, а последствия трудно передать словами, - говорит Яна. – Тело женщины застряло под автобусом, скорее всего, её будут извлекать с помощью спецтехники. Картина ужасная, кажется, труп будут собирать по частям. Очевидцы ДТП сообщают, что автобус двигался по маршруту 69т. Инцидент произошёл недалеко от пешеходного перехода. Подробности этой аварии в ГИБДД обещали уточнить завтра. Напомним, что сегодня также в Воронеже сбили мужчину, который переходил дорогу у остановки «Клиническая». Пешеход остался жив, но попал в больницу. http://www.moe-onlin...iew/238523.html

Может это когда нибуть будет выполнено Реконструкция Вокзала и прилегающей территории. http://www.archvisar...lery/recvokzala

В Воронеже автобусы трёх маршрутов будут заезжать на улицу Зеленко Уехать из отдалённой части города можно будет на маршрутках №17, №68 и №8 18:54, сегодня С 20 февраля автобусы трёх маршрутов будут заезжать на одну из самых отдаленных улиц Воронежа - улицу Зеленко. Как сообщили в городской администрации, частично изменятся маршруты №8 «Институт-п. Придонской (ост. «Завод ВКСМ»)», №17 «ул. Г. Сибиряков-п. Придонской (ост. «Завод ВКСМ»)», №68 «ж-д вокзал «Воронеж-I»- п. Придонской (ост. «Завод ВКСМ»)» . В рабочие, выходные и праздничные дни они будут осуществлять движение с заездом на ул. Е. Зеленко по следующему расписанию: • 7:00 и 17:30 - автобусный маршрут №17; • 7:30 и 18:00 - автобусный маршрут №68; • 8:00 и 18:30 - автобусный маршрут №8. Работа автобусов в утреннее время будет осуществляться с улицы Зеленко. Мария МУХИНА http://www.moe-onlin...iew/238203.html

Пассажиры обманывают водителей, подсовывая им купюры «Банка приколов» Воронежские маршруточники из-за мошенников могут лишиться дневной зарплаты 18:30, сегодня На днях в редакцию газеты «МОЁ!» пришло сообщение о том, что водители маршруток лишатся зарплаты из-за фальшивых денег, которые им подсовывают воронежцы. «Я работаю автомехаником на автобазе (улица Антонова-Овсеенко). И за последнее время уже несколько водителей рассказали мне, что вечером, приехав после работы и перебирая выручку, они обнаружили среди купюр тысячерублёвки из «Банка приколов», пишет народный корреспондент «МОЁ!». - В итоге эту тысячу вычли из их заработка, и люди, отработав целый день, остались фактически без зарплаты. Хочу предупредить всех водителей и кондукторов быть очень внимательными к бумажным купюрам, которые они берут от пассажиров! Автор сообщения, Алексей, рассказал корреспондентам «Ё!», что случаев обмана водителей с помощью «игрушечных» денег стало особенно много в последние месяцы. По его словам, особенно часто обманывают водителей больших автобусов – в них людей едет больше, и если кондуктора нет, водителю сложно и следить за дорогой и рассматривать, какие деньги ему дали. -- В мою смену такие случаи происходили, например, с водителями автобусов №90, впрочем, они бывали и в маленьких маршрутках, например, №105, -- рассказывает наш читатель, -- Надо было видеть лица водителей, когда они обнаруживали такие купюры среди выручки. Ведь водители получают полторы-две тысячи за рабочий день, а «игрушечные» купюры – это в основном, тысячерублёвки. Вот и получается, даже если кто-то им всучил одну такую банкноту, водитель остался практически без зарплаты. А ведь они работают с пяти утра и до полуночи! Мне их очень жалко! Директор ООО «ТК Автолайн+», которому принадлежат оба упомянутых маршрута, Виктор НАТАРОВ рассказал корреспондентам «Ё!», что о таком способе обмана водителей не слышал. Однако подтвердил, что в случае, если у маршрутчика в выручке оказываются ненастоящие деньги, то эта сумма удерживается из его зарплаты. «А как ещё может быть? – говорит наш собеседник, -- Такая практика есть везде – и в магазинах, и в других общественных местах». Кстати, сувенирные деньги «банка приколов» за последние годы наделали бед по всей стране – с их помощью мошенники не раз обманывали доверчивых пенсионеров. В связи с этим МВД предлагает запретить копирование денежных купюр в масштабе 75–125% от площади реальной банкноты. Однако соответствующие поправки в законодательство ещё не приняты Госдумой. Анна ЯСЫРЕВА http://www.moe-onlin...iew/238068.html

Выделенная полоса для воронежского общественного транспорта заработает с марта Напомним, нововведение появилось в конце октября. Однако практически тут же вызвало массу вопросов. Один из главных — где теперь парковаться автомобилистам. Много нареканий вызвала полоса и у гаишников. Поползли даже слухи о том, что ее якобы отменили, и водители могут это новшество просто-напросто игнорировать. Однако в горадминистрации тут же такую информацию опровергли. - Парковка вдоль крайних полос на Плехановской всегда была незаконной, ни о какой отмене полосы речи не идет, - заявили в мэрии. В свою очередь, управление ГИБДД направило главе Воронежа представление о том, чтобы все нарушения исправили. Тех же автомобилистов, которые на полосу заезжают, пока не штрафуют, а лишь предупреждают. И продолжится это до тех пор, пока полосу не приведут в норму. Сейчас получается так, что она есть, однако не работает. - Выделить полосу легко, однако перед этим надо было все досконально изучить, - отметил на встрече с журналистами полковник полиции Владимир Верзилин, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области. - Ведь зачем она нужна? Чтобы сделать беспрепятственный проезд для общественного транспорта. Для этого надо выделять ее на определенном участке. Сегодня взяли и вырезали кусок в центре города на Плехановской. Это неправильно! Было бы логично выделить участок от площади Ленина до памятника Славы. Его надо будет оборудовать в соответствии с ГОСТОМ. Нанести знаки, оборудовать заездные карманы — ведь при таком потоке транспорта водители свободно двигаться не смогут. Надо решить, как теперь будут парковаться машины, иначе все дворы будут забиты авто. Как отметил главный гаишник области, все рекомендации ведомство отправило в мэрию. Зимой приводить в порядок полосу вряд ли удастся — скорее всего, работы начнутся, когда потеплеет и сойдет снег. Тогда выделенная полоса и будет существовать в реальности, а не на бумаге. Ольга ВОЛКОВА http://kp.ru/online/news/1072923/

Зачем нужны беспомощные чиновники? 17:41, сегодня Когда человек приходит, скажем, в хороший магазин или частную медицинскую клинику, ему стараются всячески угодить. А всё потому, что мы платим деньги, которые в том числе идут и на зарплаты сотрудникам этих компаний. Но мы с вами, дорогие читатели, платим зарплату и чиновникам — из наших налогов. К примеру, в Воронеже на содержание чиновничьего аппарата уходит примерно десятая часть бюджета, а это 1,5 млрд рублей. Однако люди, приступившие к благородному делу государственной службы, нередко не в состоянии решать наши с вами проблемы. ........................................................................... Или взять ситуацию с городским транспортом. Читатели «МОЁ!» регулярно жалуются: автобусы находятся в ужасном состоянии, сиденья в салоне представляют печальное зрелище, в жару не открываются форточки. О таких вещах, как билеты и проездные, давно забыли. И если на центральных улицах полно дублирующих друг друга маршрутов, то в отдалённых районах (например, в районе завода «Процессор») транспорта не дождёшься… А между тем, когда мы ещё летом готовили материал о жуткой духоте в автобусах и поинтересовались у городских служащих, что же мешает им обязать владельцев маршрутов создать в автобусах человеческие условия, нам ответили: «Это не в нашей компетенции». Дескать, вот будет у нас 70% муниципального транспорта (а не 10%, как сейчас), тогда частники в конкурентной борьбе будут стремиться создавать лучшие условия в своих автобусах. И при этом в пресс-службе мэрии констатируют, что денег у городского бюджета на покупку новых автобусов и троллейбусов нет. Отсутствие пресловутых полномочий вызывает закономерный вопрос: а зачем содержать чиновников, если они не способны решать актуальные проблемы граждан? Предлагаем вам, любимые читатели, подключиться к дискуссии на нашем портале «МОЁ! Онлайн». Глядишь, всем миром и найдём ответ на этот вопрос. Оксана Козлова http://blogs.moe-onl...er/15/6018.html

В Воронеже снова не работают электронные табло на остановках Устройства, каждое из которых стоило городскому бюджету более 100 000 рублей, опять выполняют функцию электронных часов 12:50, сегодня Информационные табло, установленные на остановках в центре Воронежа, снова показывают только дату и время, в то время, как должны информировать о приближающемся общественном транспорте. Об очередном отключении сообщила в «МОЁ!» постоянная читательница по имени Анастасия. «У остановки «Спартак» который день табло показывает только время, - прислала SMS-сообщение читательница. – Какой от них толк, если они даже когда как бы работают, всё равно правильно маршруты не показывают?». Предыдущее «отключение» электронных табло пришлось на новогодние каникулы. Тогда власти объяснили временное выключение тем, что на каникулах из-за изменения расписаний движения автобусов могли возникнуть неразбериха. Напомним, электронные табло установили на 22 остановках общественного транспорта в центре Воронежа к празднованию 425-летия города. На установку каждого устройство ушло более 100 000 рублей из городского бюджета. Мария МУХИНА http://www.moe-onlin...iew/237340.html

Автобус не придёт? До весны не повезёт… от 25 января 2012 г. Прошедшая неделя была ознаменована рядом слухов транспортной тематики. Говорили о жалобах перевозчиков, перебоях и забастовках, о недовольстве пассажиров… Слёзы счастья Сначала прошла информация о том, что в районах области недовольны тем, что автовокзалы и автостанции ликвидируются, а количество рейсов между райцентрами и населёнными пунктами сократят. И что при этом увеличится стоимость билетов. Всё это связано якобы с тем, что ОАО «Воронежавтотранс» передаёт организацию движения в распоряжение местных администраций. Однако, как пояснили ОАО, реорганизация проходит в плановом порядке и ни о каких сокращениях маршрутов речи не идёт. Автовокзалы просто передаются в распоряжение муниципалитетов. А жители тех районов, в которых подобная транспортная реорганизация уже прошла, просто плакать готовы от счастья и от того, что с перевозками у них всё хорошо. Чиновники-душители Буквально сразу же появилась информация о том, что воронежские перевозчики пожаловались губернатору на притеснения со стороны городских чиновников и пригрозили уходом с рынка. Речь шла о политике допуска в эксплуатацию пассажирскиз автобусов. В начале января 2012 года, по приказу департамента пассажирских перевозок, было исключено использование транспорта малого и среднего класса старше семи лет и особо малого класса — старше пяти лет. Учитывая, что большинство «колымаг», гораздо старше, перевозчики обиделись и пригрозили уходом с рынка. Шли разговоры и о том, что водители 52-го маршрута устроили забастовку. В Управлении государственного автодорожного надзора по Воронежской области мы выяснили, что все эти слухи и скандалы для ведомства — новость. Руководитель управления, Жозев Екрнапешян, искренне удивился, услышав подобную информацию. А заодно сообщил, что раньше мая тарифы на проезд расти не собираются. Интересно, почему не раньше марта? Возникает вопрос — если всё это слухи, то кому нужно нагнетать таким образом обстановку в транспортной сфере? Ответы на эти вопросы покажет время. Дарья ФАДЕЕВА http://voronezh.aif....866/02_01?print

Воронежцы вынуждены гоняться за маршрутками Припаркованные прямо на остановках такси и автомобили мешают общественному транспорту подъезжать к площадкам, на которых его ожидают пассажиры 10:02, сегодня Воронежские остановки в последнее время находятся в странном состоянии – вроде бы они есть, и в то же время их нет. Дело в том, что маршрутки останавливаются либо перед остановочным комплексом, либо дальше, или прямо на проезжей части. Чаще всего им мешают припаркованные на остановочных комплексах автомобили или такси. А пассажирам в свою очередь ничего не остаётся, как бегать за автобусами несколько метров. И примеров таких остановок в городе масса: остановка у Дома Офицеров, «ЮВЖД», «Памятник Славы», «Площадь Заставы» и многие другие. Неудобства возникают не только из-за припаркованных автомобилей, но и из-за месторасположения самих остановок. Наглядный тому пример – остановка «Кольцовская» (пересечение улиц Кольцовская – Плехановская). Здесь из- за того что водители маршруток останавливаются прямо за перекрёстком, воронежцы в ожидании автобуса вынуждены стоять прямо на проезжей части дороги, либо за металлическим ограждением, а во время остановки маршрутки обегать это ограждение или даже перепрыгивать через него. А для пожилых людей, согласитесь, сделать это не просто. Как рассказали «МОЁ!» в пресс-службе мэрии, в течение трёх последних месяцев дважды в неделю сотрудники управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок направляют фотоматериалы на имя главного инспектора по Воронежу Дмитрия Сафонова. На фотографиях - автомобилисты -нарушители, стоящие на остановках. Материалы сопровождаются письмом о принятии мер к нарушителям. В ГИБДД говорят, что по всем этим письмам проведены проверки и уже в этом году были наказаны 228 водителей. Ирина ГАФАРОВА http://www.moe-onlin...iew/237329.html

Эффективность организации дорожного движения в Воронеже проверят с помощью компьютерного моделирования Заседание рабочей группы по организации и обеспечению безопасности дорожного движения в Воронеже прошло в мэрии. В мероприятии приняли участие руководители структурных подразделений горадминистрации, представители ГИБДД и другие. О втором этапе разработки комплексной схемы организации дорожного движения в Воронеже рассказал заведующий научно-исследовательским отделом «Организация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры» ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (Москва), доцент кафедры «Логистика» МАДИ, кандидат технических наук Дмитрий Енин. Он отметил, что на этом этапе было проведено обследование улично-дорожной сети (УДС) Воронежа и распределены основные транспортные и пешеходные потоки по их интенсивности. Кроме того, специалисты научно-исследовательского института изучили «узкие» и опасные места. Например, по словам Дмитрия Енина, одним из самых загруженных участков УДС является «остужевское кольцо», где за один час проезжают свыше 3000 автомобилей. Чуть меньше транспорта проходит по Московскому проспекту и улицам Плехановской, Ворошилова, Матросова, Чернавскому и Северному мостам. Одним из самых важных направлений на данном этапе стала разработка электронных паспортов улиц Воронежа, которые включают в себя ширину проезжей части, тротуаров и пешеходных дорожек, зон озеленения, наличие освещения, бортового камня, ограждений, дорожных знаков, светофоров, разметки и многое другое. «Сейчас наши специалисты приступили к разработке системы мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения в городе и апробации их эффективности с помощью компьютерного моделирования», – отметил Енин. Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения информационно-аналитического управления мэрии, с докладом о стратегии развития дорожного хозяйства в Воронеже до 2020 года выступил заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог» ВГАСУ Владислав Подольский. Он, в частности, отметил, что в стратегии должны быть учтены все виды городского транспорта с учётом численности населения для точного представления об интенсивностях транспортных потоков на сегодня и перспективу. Кроме того, практическое решение в разгрузке центральных магистралей заключается в строительстве разноуровневых развязок (например, в районах Заставы, центрального автовокзала, памятника Славы и др.). «На данный момент очень важно скоординировать усилия всех межведомственных структур. Прозвучавшие сегодня предложения амбициозные, весьма затратные, поэтому мы, в первую очередь, будем готовить всю необходимую документацию, разрабатывать проекты, входить с ними в федеральные программы и привлекать средства из бюджетов всех уровне», – подчеркнул глава Воронежа Сергей Колиух. http://www.bereg.vrn.ru/3990.html

Движение – жизнь В Воронеже продолжается оптимизация маршрутной сети Автор: Сергей Попов И неспециалисту ясно: сеть городских автобусных маршрутов Воронежа достаточно разветвлена и, в общем и целом, грамотно продумана. Проблемные места, однако, в «автобусной» карте центра Черноземья все еще пока остаются. Соответственно, работа в нужном направлении идет: корректируются действующие маршруты и запус­каются новые. Благодаря таким «реформам» транспортные вопросы жителей многих районов уже решены. Давно и надежно работающий маршрут №26а (обслуживаемый ОАО «ПТП-2»), курсировавший изначально по направлению «Машмет – железнодорожный вокзал «Воронеж-1», некоторое время назад продлили до больницы «Электроника». Точнее – до роддома №4. Который вписан в тот же самый лес, но географически – еще более далек от цивилизации. Удобно, что и говорить: в этом местечке, помимо важных медицинских объектов, – еще и жилые дома. В том числе новостройки. Получалось, какое-то время целый микрорайон находился практически в транспортной изоляции… Для решения проблемы «связи» леса и внешнего мира автобусы №26а подошли просто идеально. Теперь, выезжая от вокзала на Северный мост, они через Остужева сворачивают аккурат в эту, обделенную серьезным вниманием городского транспорта «точку». И дают возможность людям уехать с края света как в центр, так и на левый берег. Возможность не виртуальную: автобусы ходят регулярно и интервал движения весьма приемлемый. Спасительный «кол» Нельзя сказать, что район Машмета – такое уж проблемное с точки зрения обеспечения транспортом место. Но факт остается фактом: число желающих уехать в «город» обычно превышает предложение. То бишь – количество свободных мест в маршрутках. Основным поставщиком этих мест до нового года были автобусы маршрута №49. Водители которых в своем стремлении заработать частенько попирают все мыслимые нормы безопасности (да и просто человеческого достоинства), набивая в «Газели», «Форды» и «Пежо» нереальное «поголовье» пассажиров, вынужденных ехать стоя. Селедки в бочке не позавидуют. Давно существующий де­юре маршрут №1 «Машмет – ул.Антонова­Овсеенко» по факту разгружал пассажиропоток лишь отчасти: автобусы особо большой вместимости (в народе именуемые «сараями») ходили достаточно нерегулярно. А многие граждане просто боялись садиться в авто, которым, извините, сто лет в обед (не секрет, что «гробы» появились на воронежских улицах, предварительно отслужив свое в странах Европы). И вот с нового года «единички» (которые сейчас контролирует ООО «Вордмоторс»), как по волшебству, стали «Фордами». Ходят они теперь часто, действительно снижая остановочные очереди из желающих попасть с левого берега на правый. И наоборот. Более того, своего «маленького» близнеца получил и маршрут №39 (поселок Никольское – ВГУ), традиционно представленный автобусами «ПАЗ». Теперь же, помимо пазиков, ежедневно с табличками маршрута ездят две «Газели», что, само собой, тоже способствует стабилизации ситуации. Все дальше и дальше Самая свежая новость по теме: автобусный маршрут №91 «Машмет – завод им. Тельмана» (обслуживаемый ООО «ПТП­1») продлен до остановки «Центр реабилитации». Уже с 23 января автобусы ходят несколько дальше, чем в последние два­три года. Это Северо­Восточный район, Отрожка. Теперь по означенной территории 91­ые маршрутки ездят от остановки «Центр реабилитации» по улицам Электровозной, Калининградской, Куйбышева, Панфилова, Б. Хмельницкого, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева и Новосибирской до остановки «Машмет». А в обратном направлении – по улицам Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, Б. Хмельницкого, Панфилова, переулку Артема, улицам Розы Люксембург, Малярной, Боровской и Электровозной. Плановый выпуск автобусов на маршрут в рабочие, выходные и праздничные дни – четырнадцать единиц. Это ли не подспорье жителям района? Настоящее и будущее С нового года существенно увеличилось количество автобусов и на уже было полумертвых маршрутах: №16в (находящемся в ведении ООО «ПТП­1») и №121 (ООО «Автокомп­1») – крайне, замечу, востребованных и удобных. Вместе с тем почему­то совсем исчезли с городских улиц автобусы, соединяющие Юго­Западный район с Машметом. Исторически ходившая между этими «полюсами» «семерка» (с разными вариациями – 7в, 7т, 7с) приказала долго жить – по примеру почившего в бозе несколько лет назад маршрута №136в «Нефтебаза – Юго­Западный рынок». Не прожил и года появившийся прошлым летом маршрут №87 «Машмет – Менделеева – Юго­Западный рынок» (обслуживаемый ООО «Автоуслуги и Ко»). Хочется верить, что его отсутствие – временное. И в будущем автобусы, к которым многие уже привыкли, вернутся на линию. Тем временем С 2012 года вступило в силу постановление, согласно которому перевозчики обязаны выпускать на линию автобусы «ПАЗ», находящиеся в эксплуатации не более семи лет. Что сразу вызвало волну протеста хозяев маршрутов: губернатору направили обращение, которое подписали 18 перевозчиков. Несогласные утверждают: если неукоснительно следовать букве закона, то на улицы выйдет только половина автобусов от общего числа тех, которые ежедневно курсируют по городским маршрутам. В мэрии отмечают, что решение было принято еще в 2009 году и тогда никто из перевозчиков против не высказался. Стало быть, времени привести автобусный парк в соответствие с современными цивилизованными условиями было достаточно: старые, прослужившие больше пяти лет «Газели» практически убрали с маршрутов еще в 2010-2011 годах. Пазики должны были отчалить с воронежских магистралей с 1 января текущего года, а разменявшие полтора десятка лет автобусы большой вместимости – уедут с сентября следующего. В горадминистрации разъяснили, что, идя навстречу перевозчикам, сроки немного скорректировали: новые «ПАЗы» должны появиться на улицах города не позднее 1 мая 2012 года. Однако «от перемен никуда не деться, потому что возить людей на хламе нельзя». http://www.bereg.vrn.ru/3977.html

В воронежских троллейбусах кончился бесплатный Wi-Fi Его обещают вернуть в течение недели сегодня в 18:17 Из-за перепада напряжения в воронежских троллейбусах вышло из строя оборудование, обеспечивавшее бесплатный Wi-Fi на маршрутах. Об этом Интернет-газете «Время Воронежа» сообщили в компании «Мегафон», которая предоставляла доступ к сети. «В электросети, обслуживающей транспортный парк, произошел резкий перепад напряжения, выведший из строя не только несколько троллейбусов, находившихся в момент скачка на данной линии, но и wi-fi-оборудование нашей компании, установленное на маршруте», – объясняет представитель «Мегафона» Марина Гришина. Предположительно сбой произошел в пяти троллейбусах, но цифра не окончательная. Сейчас все транспортные средства проверяются специалистами. Всего, напомним, бесплатным Wi-Fi-доступом оборудовано 45 троллейбусов. По словам Марины Гришиной, в настоящее время ведутся работы по замене оборудования. Чтобы в дальнейшем избежать сбоя техники, во все троллейбусы установят стабилизаторы напряжения. Они будут гарантировать стабильную работу сети вне зависимости от перепадов сети. Появление бесплатного Wi-Fi в троллейбусах стало совместным проектом администрации Воронежа и оператора связи. В мэрии надеются, что наличие бесплатного Интернета повысит привлекательность электротранспорта. По мнению чиновников, новые технологии компенсируют невысокую по сравнению с маршрутками скорость троллейбусов. http://vrntimes.ru/n...lyeiibusah.html

Воронежские перевозчики пожаловались губернатору на «притеснения» чиновников Частные перевозчики уверяют, что в ближайшее время Воронеж может лишиться почти половины подвижного состава общественного транспорта 17:31, сегодня Совет руководителей предприятий автомобильного пассажирского транспорта Воронежа обратился к губернатору Алексею Гордееву с открытым письмом с жалобой на «притеснение» со стороны чиновников профильных ведомств. Речь идёт о решении городских властей обновить парк общественного транспорта. А именно – запретить выход на линию автобусов особо малого класса (типа «ГАЗель»), которые старше 5 лет, автобусов малого и среднего класса (ПАЗиков) – старше 7 лет, автобусов большого класса – старше 15 лет. Новшество для «ГАЗелей» вступило в силу ещё в сентябре 2010 года (хотя полностью парк так и не обновился). С 1 января 2012-го должно было вступить правило для ПАЗиков, а с 1 сентября 2013-го – для большегрузных автобусов. По мнению перевозчиков, всё это приведёт к тому, что на улицы города будет выходить только 55% от подвижного состава, многие перевозчики закроют свои предприятия по причине нерентабельности и уволят занятых работников. В мэрии все эти разговоры называют шантажом и подготовкой почвы к поднятию платы за проезд. - Решение городской Думы было принято ещё осенью 2009-го, - рассказали нам в пресс-службе горадминистрации. – Поэтому жалобы перевозчиков сейчас не понятны. Город постоянно ведёт с ними переговоры. Недавно было принято решение отсрочить запрет для ПАЗиков до 1 мая 2012-го. Но перевозчики всё равно должны будут это сделать. Отметим, что на данный момент в системе городского транспорта около 400 автобусов ПАЗ. 70% из них старше 7 лет и подлежат списанию. Роман ПОПРЫГИН http://www.moe-onlin...iew/237103.html

Перенос остановки «Детский мир» к краеведческому музею отложили до весны «Переезду» помешала погода 18:40, сегодня Возможно, после переноса остановки горожане начнут чаще пользоваться подземным пешеходным переходомФото: Владимир ЛАВРОВ Вопрос о переносе остановки «Детский мир» у дома № 31 по ул. Плехановской решён, однако не может быть воплощён в жизнь из-за погодных условий. Об этом корреспондентам «МОЁ!» рассказал первый заместитель руководителя управы Центрального района по жилищному и коммунальному хозяйству экономическому развитию и предпринимательству Сергей Петрин. По его словам, останову в любом случае передвинут от светофора к подземному пешеходному переходу. Пока же переносить её не стали, так как на месте новой остановки необходимо оборудовать заездной карман для маршруток. А в зимний период времени сделать это невозможно.«Перенос» остановки отложили до весны. Остаётся надеяться, что с потеплением чиновники воплотят свои планы в жизнь. Тогда, возможно, и подземный переход будет пользоваться спросом у пешеходов. Сейчас, к сожалению, его используют чаще как общественный туалет и место развлечения подростков. Ирина ГАФАРОВА http://www.moe-onlin...iew/237055.html

В Северном районе столкнулись иномарка и маршрутка: пострадал пассажир Ехавшая в микроавтобусе женщина получила травму головы 11:42, сегодня Жительница Воронежа доставлена в БСМП – 29-летняя женщина получила серьёзные травмы в результате ДТП, произошедшего днём в пятницу, 20 января на пересечении улиц Лизюкова и Жукова (Северный микрорайон Воронежа). По данным пресс-службы регионального управления ГИБДД, около часу дня на перекрёстке столкнулись Audi и микроавтобус «ГАЗель» 40-го маршрута. Пострадал пассажирка последней. На «скорой» 29-летнюю женщину доставили в БСМП. Врачи диагностировали у пострадавшей травму головы и сильные ушибы. Состояние женщины оценивается как средней тяжести. Обстоятельства ДТП выясняются. Всего за минувшие сутки в Воронеже и области произошло 5 ДТП, в которых пострадали пятеро. Наталья КАМЕНЕВА http://www.moe-onlin...iew/237045.html

Из-за двух ДТП с участием маршруток оказалась перекрыта Плехановская улица Движение из центра в Северный район практически остановилось 19:10, сегодня Сразу два ДТП на перекрёстке улиц Плехановская и Кольцовская стали причиной транспортного коллапса в центре города. Как сообщают читатели «МОЁ!», около 18.45 на перекрёстке столкнулись ПАЗик №20б, который двигался по Кольцовской в направлении Цирка и легковой автомобиль, направлявшийся в сторону Заставы. Спустя несколько минут, примерно в 19.05, случилась еще одна авария.120-й ПАЗик пытался объехать место ДТП и «зацепил» «Мерседес», двигавшийся в центр. Сейчас, как сообщают «МОЁ!» народные корреспонденты, движение по Плехановской улице практически остановилось. Мария МУХИНА http://www.moe-onlin...iew/237033.html

В центре Воронежа столкнулись маршрутка, фура и легковушка Из-за ДТП оказался перегорожен проезд по Кольцовской улице 17:48, сегодня ДТП с участием сразу трёх транспортных средств произошло в самом центре Воронежа сегодня в вечерний «час пик». Как сообщила «МОЁ!» читательница по имени Анастасия, напротив магазина «Электроника» «притёрлись» фура, маршрутный ПАЗик №10а и легковой автомобиль. В дежурной части ГИБДД уточнили, что никто в ДТП не пострадал, экипаж ДПС выехал на место происшествия. Однако из-за аварии образовалась пробка на и без того перегруженной транспортом улице. По свидетельствам очевидцев, маршрутные автобусы объезжали пробку по тротуарам. Мария МУХИНА http://www.moe-onlin...iew/236865.html

Слух для проверки. Недавно ехал в 105 маршрутке и подслушал разговор о том, что уберут все Хэндаи с 49 маршрута. Они были в лизинге.

В Воронеже на остановке ул. Суворова маршрутный ПАЗик сбил пешехода Мужчину доставили в больницу 17:37, сегодня Сегодня, 8 января, на остановке «ул. Суворова» (Железнодорожный район) сбили пешехода. ДТП произошло в 15-16 часов. Об этом на сайте «МОЁ! Online» в разделе «Глас народа» сообщили сразу два народных корреспондента. В ГИБДД пока информацию о случившемся не раскрывают, ссылаясь на то, что на месте происшествия сейчас работают инспекторы. На подстанции скорой помощи рассказали, что мужчина попал под колёса автобуса, когда ПАЗик 60в пытался уйти от столкновения с такси. Не исключено, что пострадавший был нетрезв. Мужчину с различными травмами доставили в больницу. Александра ГРОМОВА http://www.moe-onlin...iew/236641.html

На воронежских остановках перестали работать электронные табло Вместо того, чтобы показывать номер приближающегося автобуса, на них высвечиваются дата и время 16:46, сегодня Электронные табло, которые ко Дню города установили на остановках в центре Воронежа, стали работать как часы. И не в переносном, а прямом значении. Читатели «МОЁ!» обратили внимание, что вместо информации о приближающихся автобусах, они показывают дату и время. Проверив все остановки, где в конце лета установили информационные табло, мы убедились, что ни одно из устройств не работает. Кроме даты, времени и дня недели никакой другой информации на них нет. Дозвониться до Центральной диспетчерской службы (именно эта служба отвечает сейчас за работу электронных табло) нам не удалось: ни руководство, ни диспетчера на телефонные звонки не отвечают. Как выяснилось, не знают, в чем причина «изменений» в работе электронных табло, и в департаменте организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок. - У нас сейчас праздники, - ответил заместитель директора департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок Александр Ряскин. – О неработающих табло я не в курсе, ну после выходных мы обязательно выясним всё. Напомним, к 425-летию Воронежа на 21 остановке на центральных воронежских улицах появились информационные табло. На чёрных экранах размером 50 х 70 см транслировалась информация о времени, которое осталось до прибытия той или иной маршрутки или троллейбуса. Кстати, возле каждого табло одновременно устанавливали и камеры видеонаблюдения. Делалось это для того, чтобы в случае актов вандализма хулиганы, поднявшие руку на электронные устройства, не остались безнаказанными. Установка одного информационного табло вместе с камерой обошлась городскому бюджету в среднем в 130 тысяч рублей. Ещё летом чиновники говорили о том, что после юбилейных торжеств информационные экраны появятся и на других городских остановках. Однако, после празднования Дня города чиновники о своих обещаниях благополучно забыли. Впрочем, о чём можно говорить, если даже уже имеющиеся табло в городе не работают. Ирина ГАФАРОВА http://www.moe-onlin...iew/236625.html

Да, короткий.

Вторая дверь ручная

Сегоджня на маршруте 16в новенький ПАЗ С388РМ 197

В Воронеже на новогодних праздниках изменятся маршруты городского транспорта 31 декабря, а также со 2 по 7 января в определенные часы будет ограничено движение транспорта по площади Ленина 15:52, сегодня В связи с проведением новогодних и рождественских мероприятий 31 декабря с 3 часов дня и до полуночи, а также со 2 по 7 января с 2 до 7 будет ограничено движение транспорта по площади Ленина (на участке от улицы Платонова до улицы Плехановской со стороны Никитинской библиотеки), улице Плехановской (от Кольцовского сквера до улицы Пушкинской) и проспекту Революции (от улицы Пушкинской до площади Ленина). Проезд будет открыт по улице Плехановской от улицы Пушкинской до площади Ленина (со стороны театра оперы и балета) с последующим выездом на улицы Платонова или Кирова. На период проведения праздничных мероприятий маршрут автобусов будет следующий: № 2н, 9а, 31, 36, 44н, 74а, 100 – с проспекта Революции по улице Пушкинской; в обратном направлении – с улицы Пушкинской по улице Плехановской, площади Ленина, улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршрутам; № 3, 13, 20, 20м, 25а, 27в, 27к, 50, 52, 70, 70а, 70м, 88, 88а, 104 – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршрутам; в обратном направлении – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршрутам; № 8н, 11н, 39 – с Университетской площади по улице Плехановской, площади Ленина, улицам Кардашова, К. Маркса, Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршрутам; № 22н, 26н, 27н – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетская площади, улице Плехановской, площади Ленина; в обратном направлении – с площади Ленина по улицам Кардашова, К. Маркса, Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршрутам; № 13н, 29в, 37а, 41, 79, 90 – с улицы Плехановской по площади Ленина, улице Платонова, Университетская площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршрутам; в обратном направлении – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, далее по маршрутам; № 1кс, 1нс, 77в, 93 – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршрутам; № 1кв, 1нв – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршрутам; № 14н, 64 – с улицы Плехановской по улицам Никитинской, Средне-Московской, Пушкинской, Плехановской, далее по маршрутам; № 9ка – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, далее по маршруту; № 9кс – с улицы Плехановской по площади Ленина, улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршруту; № 5, 49, 49а, 50а, 89, 105, 125, 125а – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, улицам Кардашова, К. Маркса, Пушкинской, Плехановской, далее по маршрутам; № 1, 5а, 27, 35, 55, 69т, 80, 95 – с Университетской площади по улице Плехановской, площади Ленина, улицам Кардашова, К. Маркса, Пушкинской, Плехановской, далее по маршрутам; № 23к – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, улицам Кардашова, К. Маркса, Пушкинской, Плехановской, далее по маршруту; в обратном направлении – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршруту; № 33к – с улицы Кирова по улице Платонова, Университетской площади, улице Плехановской, площади Ленина, далее по маршруту; №№ 77, 77т – с проспекта Революции по улицам Пушкинской, Плехановской, площади Ленина, улице Кирова, далее по маршрутам. Движение троллейбусов будет направлено: № 7 – с улицы Плехановской по улицам Средне-Московской, Пушкинской, Плехановской, далее по маршруту; №№ 4,8 будут направлены по троллейбусному маршруту № 11 «ВАСО – http://www.moe-onlin...iew/236571.html

Столкновение "КамАЗа" и пассажирского "ПАЗа" произошло в Воронеже 20 декабря 2011 | 11:08 В результате столкновения "КамАЗа" и пассажирского "ПАЗа" в Воронеже пострадала одна пассажирка и организовалась огромная пробка, - сообщили в правоохранительных органах. Инцидент произошел сегодня около 08.40 мск на улице 9 Января в районе остановки "Жемчужная", где произошло столкновение пассажирского автобуса с грузовиком-длинномером. В результате ДТП пострадала 24-летняя девушка, одна из пассажирок автобуса, которая была госпитализирована с травмой живота. Кроме того, в результате аварии грузовик перекрыл все полосы движения дороги, которая ведет в центр Воронежа. В результате около места ДТП организовалась огромная пробка. Причины аварии выясняют инспекторы ДПС. http://www.profinews...hlo-v-voronezhe