korsar1235

А если написать в Мосгортранс письмо, то что-то сделают?

Если только этот форум Всея Руси

Ещё забыли "Кинотеатр "Гавана" -> "станция метро "Марьина роща". Кинотеатр "Гавана" и "Суворовская площадь" -> "станция метро "Достоевская". Суворовская площадь"

Между Окружной и Петровско-Разумовской, насколько я знаю, ходят автобусы

А вот это, кстати, очень зря

Там такая скорость у Экспрессов. Поэтому и обычные электрички замедленны

Всё ради маршруток?

Скорее, ни то, ни другое. Смысл дневного поезда в том, чтобы днём приехать, а не к закрытию метро.

Павел Волков, свой вклад внесла перестройка. Раньше детям было чем заниматься. Были кружки, клубы по увлечениям. Сейчас ничего этого нет, и из-за отсутствия мирных занятий молодёжь с ранних лет начинает пить, курить, заниматься каким-то идиотизмом вроде этого. Родители тоже виноваты, потому что с приходом 90-х все кинулись на зарабатывание денег, на семью и детей времени просто не было. Сама хорошо помню это время, и как было тяжело, но, слава Богу, моральных уродов не вырастила.

Скажите, пожалуйста. Есть ли сейчас возможность устроиться в МП "Химкиэлектротранс" на должность водителя троллейбуса, и ещё интересно, сколько там платят?

лечится повторными жалобами, правда, если руководство превышает рамки закона

Вас жестоко обманули

если честно, не знаю

А где она будет расположена? Ну вот эту небольшую часть и стоит перенаправить на новую станцию. Ну а Ярославское шоссе, как Вы и сказали:

Ну вот пусть тогда главы Тверских и Новгородских областей и договариваются с РЖД по вопросу железнодорожного сообщения. Но заниматься альтруизмом и призывать к этому остальных как-то глупо.

Есть немного гипотетический способ разгрузить ВДНХ: Ярославское шоссе перенаправить к Ботаническому саду. То есть отменить 172-й автобус, сделав 789-й очень частым маршрутом. Туда же направить автобусы с пригорода. А вообще, пока не будет построена станция метро "Останкино", думать о разгрузке ВДНХ вряд ли представляется возможным

Не все могут летать самолётами. Я, например, просто их боюсь. У других людей тоже могут быть причины. Но и добираться быстро тоже хочется. Если только убрать Сапсан в 13:30 и Невский экспресс в 13:41, и пустить вместо него что-то более медленное со всеми остановками. Правда, если РЖД - ОАО, то это будет идти вразрез с их интересами. По большому счёту, РЖД имеет полное право хоть завтра закрыть все зелёные электрички, отменить все классические поезда дальнего следования, а вместо них пустить Сапсаны и Спутники. И никто ничего не сможет сделать. Это также, как обвинить Автолайн, если он вдруг закроет половину своих маршрутов.

portenos, мало кто будет пользоваться из района Марфино этой платформой. Ради этого никто не станет тратить столько денег на открытие платформы. Район Марфино сейчас нужно обеспечить транспортом до метро "ВДНХ", до метро "Марьина роща", до метро "Владыкино" и до платформы "Останкино". Я, правда, где-то пару лет назад предлагала организовать автобус от пл. Останкино до Гостиниц ВВЦ, но мне отказали в виду отсутствия у Останкино разворотной площадки.

Как страшно жить. Вы так говорите, как будто Вас в Сапсан насильно сажают

burlack, вся беда в том, что у нас в стране по-другому свой протест высказывать не умеют. Также, как у нас, когда автобус приезжает через сорок минут ожидания, потому что в пробку попал, выскажут всё водителю, потому что считают, что он виноват во всём. У нас ни одному такому недочеловеку не прийдёт в голову закидать, например, главное здание РЖД (не знаю, где оно находится). Будут закидывать поезд, и не потому, что протестуют, а потому что так проще выразить своё недовольство в пользу бедных. Действительно, нормальные люди, которые не кричат, что "всё плохо", уже давно нашли другой способ добраться до нужного им места. Например, купили себе автомобиль. Что касается перекрытия переездов, то я соглашусь с одним из участников дискуссии, что необходимо строить социально значимые объекты по обе стороны железной дороги. Потому что перекрытие переезда даже из-за простой зелёной электрички, где движение встаёт минут на пять-десять, может случиться что-то ужасное. Иногда каждая секунда дорога, особенно если это касается жизни людей. Допустим, нет Сапсанов и не было никогда. И вот стоит на переезде пожарная машина, ждёт, когда пройдёт обычная электричка. Вроде всего пять минут постоять. Только вот вся беда в том, что даже за пять минут пожар может распространиться так, что спасать будет уже нечего. И что тогда? Люди будут закидывать камнями обычные электрички, или того хуже подкладывать на рельсы что-то, что может дать сход поезда с рельсов? Не там ищете проблему. Не там

Парк Культуры же закрыта

Раз едут, значит довольны. Как Вы себе представляете несколько операторов на железной дороге? Да на обычной городской дороге эта конкуренция приводит к тому, что водители друг с другом начинают гоняться. А вот если до Петербурга не было бы другой возможности добраться, кроме как поездом, то ваши слова имели бы силу. Спасибо, что научили. Правда, кнопка с цитатой вообще не причём. Скорее уж кнопка "Ответить". Завтра, например, он едет. 11 февраля тоже, 14 февраля есть. Не каждый день, но стабильно

NikOl, GrekOFF Вам дал ответы на все замечания мне. От себя добавлю, что на железнодорожном сообщении свет клином не сошёлся. Если Вы говорили про ЖД-сообщение, то я имела в виду перемещение из т. А в т. В. А цитатами я пользоваться, к сожалению, не умею, но если его не затруднит подтвердить свои же слова, то он это сделает. Насколько я помню, эти слова были в этой теме. Есть какой-то Невский экспресс, он подешевле Сапсана

GrekOFF, прошу прощения, а что такое "аммендорфы"?

NikOl, от какой безысходности? Ну в самом деле чушь несёте. До Петербурга больше не на чем доехать? Есть самолёты, автобусы - выбор большой. Плюс другие поезда. Господин burlack, кстати, на Ваш вопрос ответил в своём сообщении. По поводу перехода надо попробовать написать в РЖД или местным властям. А то у вас логика, как у безбилетников. Вечно ищут причину своим поступкам И кстати, насчёт плохой работы - у каждого свои вкусы и критерии качества работы