Александр З.

Значит ваш автобус затем уже без пассажиров свернул на Смоленскую улицу и отправился в парк. Вообще обычно в парковых рейсах автоинформатор на каждой остановке объявляет, что автобус следует только до метро Смоленская. Да и на ЭМУ это нередко указывается. Речь про внешнее кольцо, если что. Кстати, какая сейчас площадка на Б-внешнем - Фили или Ваганьково?

Там тоже нет никакой конечной. На пасс3 Смоленская указана второй «конечной» чисто технически, т.к. по ней начинаются и заканчиваются парковые рейсы. Аналогично «Дом Шаляпина» у внутреннего Б.

У метро "Смоленская" обычная остановка, конечная на Смоленском бульваре (ныне остановка "Пречистенка" всех проходящих маршрутов). И высадка у Б там обязательна не всегда.

Там нет конечной.

На транспорт.мос.ру остановки у МЦК теперь именуются с указанием аббревиатуры «МЦК». Также с 1 мая: Мосфильмовская ул, 51 -> Налоговая инспекция для 394, 806

Только, если память не изменяет, без таких подробностей.

Вдобавок, если не ошибаюсь, в салоне объявляют автоинформатором что-то вроде "автобус следует до стадиона Лужники"

Просто "Б" с указанием актуальной конечной.

Они не городские.

Опубликовали список маршрутов https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-02-2021-09-37-33-s-1-fevralya-proezd-na-bolee-1-1-tys-podmoskovnykh Похоже тут только городские маршруты Мострансавто без субподряда.

Тройкам и банковским картам сделали округленные тарифы, согласно дополнительному постановлению https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovleniya-pmo/30-12-2020-14-57-57-postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot

В техзадании написано с 18 декабря https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420000816

На Раменском бульваре нет остановки непосредственно у метро, хотя ввести новую после перекрёстка с Мичуринским вроде не проблема. Заодно и у 845 появится удобная остановка для подвоза в сторону ул. Светланова. А Мичуринский, 21 наоборот отменить, т.к. автобусу после неё нужно резко перестраиваться в левый ряд.

Наверное таким же, как 324

Ещё в июле

Поворот с дублёра Ломоносовского на дублёр Мичуринского «в центр» (по факту первый).

4

Есть же 53, правда всего с 4 рейсами в день.

Судя по пасс3 с 1 октября будут переименованы многие остановки из обсуждаемого в другой теме приказа о внесении изменений в реестр.

На обеих конечных. На дублёре ПВ около дома 9 отстаиваются все частники, у которых конечная м. Университет.

Wi-Fi в них реально работает?

Добавлю 216. "Доковидные" интервалы по будням пока так и не вернули, причём они зачем-то ставят спринтер наряду с 4292. В одной из отписок из МГТ ответили, что "интервалы движения и выпуск подвижного состава на маршруте запланированы в соответствии с пассажиропотоком". И это при том, что в часы пик кубик вполне может забиться в мясо - многие ездят с Саввинской набережной до моста Богдана Хмельницкого. А сейчас ещё закрыли на ремонт филиал ДГП №38 на Смоленской. Кому-то подходят 64 и С12, но многим до головного подразделения ДГП удобнее добираться на 216.

В Мострансавто продолжается слияние филиалов в межмуниципальные автотранспортные предприятия (МАП) по производственно-территориальному принципу. С 1 сентября четыре подразделения — Королевское ПАТП, а также автоколонны № 1375 г. Мытищи, № 1789 г. Ивантеевка и № 1791 г. Сергиев Посад — объединят в МАП № 10 г. Королев. После централизации Мытищинское, Ивантеевское и Сергиево-Посадское подразделения получат статус производственных баз. Все функции по управлению и обеспечению будут сосредоточены в Королевском филиале. МАП № 10 продолжит обслуживать маршруты в соответствии с действующими муниципальными и государственными контрактами. В сумме в маршрутную сеть нового предприятия войдут 112 городских, пригородных и междугородних маршрутов, почти на 90 % из которых действуют меры социальной поддержки. В общем автопарке будет более 560 линейных автобусов, в том числе свыше 60 новых транспортных средств, которые Мострансавто получило в июне этого года. С начала лета суммарный пассажиропоток четырех филиалов составил более 8,8 млн человек, перевезено свыше 5 млн пассажиров льготных категорий — держателей социальных карт москвича и жителя Подмосковья. Отметим, что новая модель управления отражается на основных показателях деятельности компании положительно. В объединенных филиалах повышается производительность труда, оптимизируются затраты на административно-управленческий персонал. У некоторых категорий сотрудников, в том числе по рабочим специальностям, после введения единых окладов по должностям и разрядам увеличилась заработная плата. С появлением МАП № 10 г. Королев процесс реорганизации, запущенный в ноябре 2019 года, завершится: в Мострансавто будут образованы 12 межмуниципальных автотранспортных предприятий. https://mostransavto.ru/news/novoe-sliyanie/

Зачем лишние телодвижения? Проще щелкнуть "Поделиться" в меню в правом верхнем углу карт, и получить короткую ссылку: https://yandex.ru/maps/-/CCQdFUuDpD