Димон С.

В нем 26 сидячих мест. Планировка салона выглядит примерно так С турникетом 22 получится.

Сегодня в Нижнем Новгороде состоялась официальная презентация короткого ЛиАЗ-5292.60-60 http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6174 фотки с Фотобуса. Машина полностью идентична МТАшным. http://fotobus.msk.ru/photo/1204341/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204340/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204342/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204344/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204345/

Там МАЗы и ПАЗы новые в какой-то совсем адский лизинг к Олимпиаде купили - отбивать надо.)) Пригородные ЛиАЗ-5292.22-02 у них за невыплату лизинга уже забрали, какую-то часть МАЗов - тоже.

Это машины б/у из Балашихи.

Сегодня прокатился в короткой трехдверке. В целом - понравилось. Новые сидушки - удобные, мотор - тихий.

Подобные в Сочи к Олимпиаде купили. http://fotobus.msk.ru/photo/1067755/

В свежем журнале Комтранс (стр. 64 - 66) есть обзор короткого ЛиАЗ-5292.60-60, с легкой долей журналамерства - смешали в кучу обычный 5292.60 и короткий 5292.60-60, но тем не менее. http://mediaglobe.ru/upload/iblock/comtrans_magazine/2014/5/

Новый ПАЗ Vector 7S на шасси ISUZU. Вкратце - Marcopolo Real, но без Marcopolo (они теперь с КАМАЗом сотрудничают) и на шасси ISUZU вместо Hyundai http://www.com-drive.com/пассажирские/паз/паз-vector-7s/ Real тоже выпускался на ПАЗе и выглядел так http://fotobus.msk.ru/photo/1198280/

У Автократа замечены рестайлинговые Спринтеры с кондиционерами.

Лично меня "рейсовые маршруты" убивают - ну масло масляное же.

Мострансавто тоже экспериментирует со стилем http://fotobus.msk.ru/photo/1198139/ Новый логотип и синие узоры на морде автобуса.

5291, по-моему, всю жизнь по чуть-чуть выпускался. А 622810 в-принципе без крупных госзаказов не особо жизнеспособен - частник, если ему вдруг ОБВ-ближнемеждугородник понадобится, лучше за примерно те же деньги трехосный Regio возьмет. На ФБ башкирские товарищи писали, что уфимский НПЗ себе под служебки партию вояжей уже с ЛиАЗовскими шильдиками взял.

Статья про перенос производства междугородников с ГолАЗа на ЛиАЗ http://dalnoboi.org/2014/09/sliyanie-liaz-i-golaz.html?rb 525110 уже серийно выпускается на ЛиАЗе, 622810 и 529115 должны освоить к концу года.

По мне - есть легкая стилизация под R1.

Рестайлинговый УТМ 71-407 http://vk.com/tramway_1?w=wall-421479_28711%2Fall

Так ГолАЗ уже все, перепрофилировали на сельхозтехнику.

Наткнулся на актуальный прайс одного из дилеров ЛиАЗа - согласно нему ЛиАЗ-5292.22 и ЛиАЗ-5292.71 теперь по-умолчанию в новом дизайне идут. http://www.itrbus.ru/avtobusy-liaz/

Вот тут человек из МТА пишет про движки ЯМЗ-536. http://autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic20635/message803692/#message803692

На 308 соц обычно трёхосный ГолАЗ ездит с воздухом в салоне. Поначалу там Конекто и ездил.

А у 8 троллейбусного не он же?

Я его вживую на Мире Автобусов в Коломне видел.

Это скорее под межгород машина.

...

На 751м замечен Sprinter Classic. Вестимо, частник под крышей Трансроуда.

Есть немаленькая вероятность, что 17 сочлененных МАНов типа московского "испытательного" 03100 возьмет питерский ПАТ, есть тендер, по цене МАН вроде бы победил, но официально итоги только 22 числа будут. http://fotobus.msk.ru/photo/1138681/