Димон С.

По ходу тоже уже на ЛиАЗе машина собрана. http://fotobus.msk.ru/photo/1252516/ ГолАЗ стойки у дверей в чёрный красил + самого сочетания "новой" панели (как у 622810) и более простого варианта салона у ГолАЗа вроде не было.

Stadler на радостях думает об участии в московском тендере на метровагоны, другое дело, что у них опыта по метровагонам по сути нет - они только сейчас рожают свои первые метровагоны для Берлина. http://dailynewslight.ru/?u=141120142630

У вас тут тендер объявили на 3 штуки или МАЗ-103 или ЛиАЗ-5293, там так ТЗ интересно прописали все характеристики "от и до", что одна "грань" - ЛиАЗ, другая - МАЗ. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0131200001014008710

А у нас на туристические автобусы (у них свой код ТН ВЭД есть) что-ли запрет госзакупок импортной техники не распространяется? А то по-прежнему мелькают оные на госзакупках иногда.

На Фотобусе давно фотка МАЗа на 971 есть.

Сегодня на глаза один Транзит и одна Каунти попались. Кстати, Транзит б/у из Тариконса.

На 553м замечена пара микроавтобусов Sprinter Classic.

Много?

Куда-то везут новые ЛиАЗ-525110 "Вояж". http://fotobus.msk.ru/articles/513/

Автобусы IVECO Citelis для столицы Казахстана, Астаны. http://fotobus.msk.ru/photo/1250959/

Ты 2011 год куда-то потерял.

Siemens всё-таки будет участвовать в тендере на новые вагоны для ТКЛ. http://www.vedomosti.ru/companies/news/35811891/siemens-podast-zayavku-na-tender-moskovskogo-metro-nesmotrya#sel=6:1,6:61

А мерсоголаз тоже привлеченка?

Севастопольцы пишут, что у них на трёх новых Мегах сверху навигация стоит.

Оно у них полноценно действовать только 01.01.2015 начнет, а до тех пор испытания 10 раз кончится могут. Хотя местные писали, что на тех Мегаполисах, что к ним на ПМЖ пришли навигация есть.

Мега с большим АХ для Крыма http://transphoto.ru/photo/732454/ С чуть менее колхозной панелью. От тумблеров и жигулевских клавишь эволюционировали до кнопок как, например, в кабинах Русичей и 81-760 http://transphoto.ru/photo/732937/ Есть у меня смутное подозрение, что это - та самая машина, которую в Москву "сватали". http://fot.com.ru/index.php/topic/28343-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5/?view=findpost&p=603770

Там посветлее цвет.

Начались какие-то ковырялки на Ломоносовском.

Придёт Ваня и расскажет, что это - дискриминация.))

А как же ваши любимые бобики? Их там много.

Шахтой и соотношением длины тягача и прицепа. У 215 тягач длиннее, а прицеп короче.

Они и с 4 дверями делают. http://busphoto.ru/photo/101990/

С тянущей компоновкой они свой узел сочленения могут применять, а не Хюбнер за валюту покупать. МАЗ и БКМ делают гармошки только тянущей схемы, с ведущей осью в передней секции. Дзяшеуле так.

У этого-же изделия есть вариант с накопителем вместо второй двери. Такие в Минске есть.http://busphoto.ru/vehicle/187309/#n204129

105 не низкопольный и уже снят с производства.