Димон С.

А откуда взяться старым ЛиАЗам на восточных площадках ТАЛа?

Говорят что вышел.

Я на 553 тоже видел машину с 119 на табло.

Вот сейчас ехал в 250 и навстречу ехали автобусы. Из четырех машин отображается в ЯТ и МТ одна, та в которой я и ехал.

Мне - очень нравится. Мне точнее в нынешнюю жару 374 не нравится неработающими кондиционерами, как и остальные маршруты ТАЛа на старых БК.)

Обсуждалось в общей теме про частников.

На ЮЗ всё-таки кроме метро и другие точки притяжения есть. Всякие ТЦ, офисы и куча ВУЗов, например.

ГАИ там есть и работает.

У Стартранса на Юго-западе что-то везде кроме может быть 667 и 540 хронический недовыпуск.

Сегодня ещё и на 250 Стартранс вышел.

Он на Алтушке заряжается.

А кто туда на БК ехать собрался?)

Тоже Боровское шоссе, по мнению Яндекса.

Яндекс считает, что Боровское шоссе почти до платформы Победа, а дальше переходит в улицы Жданова, Буденного, Пролетарскую и Февральскую в самой Апрелевке.

404 вчера в первый день печально ходил, мимо расписания.

Смысл в единственном более-менее не призрачном маршруте вдоль большой части Боровки до ЮЗ. И получится почти 330, только прямой.) Там ещё 830 есть, только он нонче полупризрак, а был когда-то частым полуэкспрессом. 374 в нынешнем виде замечательный - попутноветровоз, зачем портить? В часы пик он наверное и от Солнцево-Парка до ЮЗ кого-нибудь возит, хотя 892 вероятно и быстрее.

Я бы на самом деле отправил 374 на Тропарёво вместо Беляево, а в остальном оставил бы как есть.

Таки в некоторых случаях ощутимо дешевле такси, когда пробок минимум.

Нет.

Вышел, старыми кубиками. Интервал по расписанию 15-20 минут.

На каждый лот прописывалось.

При заведомо односторонней поездке бывает удобно.

На 404 что-то нету заявленного интервала 12 минут...

У Яндекса тоже непонятно от чего тариф зависит.

На фоне Яндекса у Делимобиля и тарифы адекватные и машины в-целом получше по состоянию. Их динамический тариф иногда хорошие цены даёт.