Аккорд1970

А я уже по Некралинии еду😛

Проехался по новому участку, на НО народ есть,, на Мневниках только "туристы", в большинстве народ не выходит, а едет в обратную сторону.

Только что высадили на Баррикадной, сказали, что движение в сторону Таганки временно прекращено.

Был город Лосиноостровск, переименованный в честь лётчика.

Это просто прекрасная пересадка по меркам МЦК. Не сравнимо с Автозаводской, Дубровкой, не говоря уже про Угрешку.

Ну вот у нас 177 заявляется как районный, а ходит с интервалами 20+.

Судя по всему, особых изменений при вводе новых станций не предвидится, да и нужны ли они? Потенциальный контингент - это те, которые живут вблизи этих станций, если вне шаговой доступности, то лучше доехать до более удобных ОП или Полежаевской.

Кстати, открытия УНО и Мневников в этом месяце можно не ждать?

В Самаре есть станция Победа.

Я так понял, стрелку надо переводить, если она налево?

Как он справа от автобуса оказался? Но что радует, троллейбусные провода ещё висят😛

Появился🤩. Такой скоростной, что ломиком стрелки переводят.

Теперь про конец марта говорят. Ещё пара кандидатов в самые невостребованных станции, может даже в 5ку войдут.

Такими, какими раньше ездили, так как количество пересадок вернётся в свой статус кво. Кстати, сегодня опять проехался по этой линии в 8 утра. В этот раз удалось сесть, хотя и стоячих было много. Вывод такой: ЮВ перестала быть пустынной станцией, также небольшой прирост на Окской, Стахановской и даже Лефортово. Вероятно, за счёт Электрозаводской. Благодаря ней прирост и случился. Если ЭЗ отойдёт на БКЛ, то и новые пассажиры могут отойти вслед за ней. Но есть ещё призрачный шанс на Мега-линию Некрасовки Рассказовка😆😇

Тут вот думаю, чего бы не вернуть на СлнЛ Шелепиху и Хорошевскую (хотя бы первую, вторую вряд ли возможно). Кроме ПП, никаких толковых пересадок с неё не осталось.

А вот когда заработает в полном объёме, появятся новые пересадки на те же Авиамоторную и Электрозаводскую (в особенности), и появившиеся пассажиры будут ездить другими путями. И останется одна пересадка на МЦК.

Как ни странно, Некралиния раскатывается. Сегодня в 7 утра подъехал к Косину в мясище, много сошло, но и входили тоже. Поэтому сесть не было ни малейшего шанса. Удивило то, что на последующих станциях тоже активно подсаживались. То есть ЮВ, Стахановская и даже Окская грозят скорым выбытием из списка пустых станций. Впрочем. ЮВ похоже, уже выбыла.

Какая красота! Никакой точечной застройки! И какой простор вокруг (по московским меркам, конечно). А какое одухотворённое лицо на переднем плане! Ну прямо Тимур и его команда!

Вчера было невероятное! После Косина в сторону Нижегородской ни в одном вагоне не было ни одного сидячего места! В некоторых вагонах стояло больше, чем сидело! Просто триумф Некралинии! Время было 8:40 утра.

А участок Хорошевская - Деловой Центр будет вместе с БКЛ функционировать, по принципу вилки, после открытия до Мневников?

То есть, БКЛ + СлнЛ жива?

Я уж думал, в уездных городах ОБВ вымерли как класс.

Неужели на всех просторах СНГ не осталось ни одного линейного Икаруса? Вон, Скотины 2 шт ещё по Арзамасу катаются.

Пассажиропоток в метро примерно соответствует какому-нибудь несколько выше среднего московскому маршруту, возможно 209-му именно сейчас, а не до открытия м. Юго-Восточная. Притом что имеется достаточно разветвлённая жд сеть, с достаточно успешной трассировкой. Может быть, с ЖД нужно было проводить какие-нибудь мероприятия, типа учащения электричек до интервала 15 минут в час пик. Я вот сопоставил, от Крутых Ключей до вокзала на автобусе ехать от 1,5 часов, на электричке 40 минут. Также вспомнил позабытую давку в ОТ любых маршрутов, как в добрые советские времена. Зачем подвозить к метро, идущему в никуда? Чтобы лишнюю пересадку сделать?

Бывают же случаи, когда их не надо переводить. ?