Аккорд1970

Так ведь маршруты не отменены!

Я вот что-то сомневаюсь в нужности данного маршрута. Где ему брать пассажиров, если свх проходит по незамеченным местам.

По бывшему 11му конташку тоже порезали.

То есть обслуживания никакого?

Память такая странная штука... Я вот был уверен, что в 1991 году уже ходил 204й от ПР до Войковской. Что касается 33го тролля, дата его открытия взята из 2х источников, один из которых газета того самого 1959 года.

Переучивпться на новые современные автобусы??? Кстати, а где живут трамваи, ведь в депо, судя по всему, дороги нет?

Вчера народу в метро было много, на ТКЛ местами в мясо. Видать, не торопятся переводить сотрудников на удалёнку.

Там же есть ТРЦ на Святоозерской, куда там ещё один? Или ТРЦ много не бывает?

А в каких местах в основном 642 застревает? Зы. Казалось бы, при чём здесь троллейбус?

Непонятно, зачем ночью оставляют столько машин на линии, на некоторых маршрутах минимальный интервал именно ночью.

Я вот сравнил по "трудозатратам" путь Жулебино Южнопортовая. Жулебино Тестильщики А193. Ввиду того что 193 перестал подъезжать к нужному времени к Текстильщикам, попробовал вариант Жулебино ЛП/Косино Нижегородская Угрешская А193/736. В результате стал ходить пешком от Текстилей, и по шагомеру оказалось меньше шагов, чем в варианте с Некролинией.

Вероятно, это Igla?

В последнее время поток на некролинии несколько увеличился, появилось какое то движение на Стаканавской и ЮВ. Окская по-прежнему пустая.

По поводу рижского метро и не только. Там все русские носят фамилию с окончанием на С, или только те, которые стали гражданами?

Остальные юбиляры постарели на 5 лет и находятся на 11-й странице

Это точно. Если ждёшь мега-вывозника или какого-нибудь из многих средне-ходящих (если по барабану, на каком номере ехать).

Кто его знает, сколько на самом деле ездят и как проводили эти опросы. Возможно, среди оставшихся 80% есть и грудные младенцы, и люди, прикованные к постели, и домохозяйки, выбирающиеся из дома крайне редко. А 20% железобетонные, которые ездят почти ежедневно. Я вот думаю, среди активного населения ЛТ пользуются постоянно около 30%, остальные то так то так или постоянно на ОТ.

У них там завод под боком, а они в Москву за троллями едут.

Когда БКЛ замкнут, будет пересадка с Некро на БК. Насчёт участка Саларьево Коммунарка, единственный участок, где я не был.

В егорьевском автоколонне есть маршрут 36 Егорьевск Пожинская, есть 36к Егорьевск Большое Гридино, и есть различные другие интерпретации, как длиннее, так и короче основного.

Вначале грохнули 107 от пл. Дзержинского, 107к уже ходил от Киевского вокзала, а вскоре 107к обрезали по ФП, и стал он просто 107. Также можно вспомнить примеры, когда чёрный и красный ходили совсем в разных местах, в частности Тб 5 и 5к.

4 минуты, причём всегда. Раньше 6 было. Вне пик можно и 10 минут сделать, всё равно сидеть будет можно.

Прокатился в 19.50 (Авиамоторная).

Я вчерв не углядел.

Это слишком мягко сказано. Указателей на улице нет, можно и запутаться. При этом нужно подняться по лестнице на пару этажей, а потом по другой лестнице спуститься.