Сергей Фролов

Хулиган распылил газ в вагоне столичной подземки На Замоскворецкой ветке столичной подземки сегодня вечером пассажиров, едущих со стороны «Речного вокзала», высаживали уже на «Театральной», после чего поезда отправлялись обратно. Причиной, как выяснилось, был инцидент, который произошел около 19:00 на станции «Коломенская». В одном из вагонов люди почувствовали удушье и резь в глазах: неизвестный хулиган распылил газовый баллончик. Поезда пришлось освобождать от пассажиров и проветривать. Об этом «Интерфакс» сообщает со ссылкой на источник в правоохранительных органах. http://news.mail.ru/incident/5356809/?frommail=1

Занялись, блин, туризмом...

Футбольный клуб "Торпедо-ЗИЛ" прекращает существование: http://torpedo-zil.ucoz.ru/news/proekt_tor.../2011-02-02-298

Приснился сегодня Ногинск и трамваи, ходящие с интервалом менее 10 минут

Итак, решено. ФК "Краснодар" займёт место "Сатурна" в ПЛ 2011-12: http://www.fckrasnodar.ru/news/show/?newsid=2671 Таким образом, состав участников ближайшего чемпионата выглядит так: Москва: ЦСКА, "Спартак", "Динамо", "Локомотив". Северо-Запад: "Зенит". Юг: "Ростов", "Кубань", "Краснодар", "Спартак" (Нальчик), "Терек", "Анжи". Поволжье: "Волга", "Рубин", "Крылья Советов". Урал: "Амкар". Сибирь: "Томь".

А Краснодару не чересчур? "Кубань" ведь ещё. "Кубань" - живёт на областной бюджет, а"Краснодар" - полностью частный клуб. А вот насчёт "Волги" и "Нижнего" точно не знаю. Шанцев, кажется, "Нижний" курирует.

"Амкар" остаётся в Премьер-лиге: http://www.amkar.org/news/?id=26494 Как сообщается, скорее всего, 16-й командой станет частный ФК "Краснодар", чей гендир уже заявил, что деньги для участия в ПЛ у них есть. Напомню, что "Краснодар" занял в первом дивизионе 5-е место. На 4-м месте "КАМАЗ" - там, видимо, не хватает финансов. На 3-м - "Нижний Новгород" - наверное, резонно посчитали, что сразу два клуба в высшем дивизионе - чересчур.

Это если по правилам. Но у того же "Нижнего Новгорода" может не хватить финансов, может не пустить губернатор и т.д. Поэтому очередь переходит к следующему.

Как давеча сказал Фурсенко в интервью СовСпорту, если снимаются оба клуба, то чемпионат проведут с 14-ю клубами. Если же снимается кто-то один, то позовут ещё один клуб из пердива: "Нижний Новгород", "КАМАЗ", "Краснодар" или "Мордовию". Также стало известно, что главной команде "Сатурн", похоже, совсем кирдык, но во второй дивизион заявят "Сатурн 2" (Егорьевск). И последнее - вроде как "Амкар" скорее выступит в ПЛ, нежели снимется.

...который базируется в Егорьевске. Интересно, возможен ли вариант их объединения и сохранения в Раменском.

Скорее тогда уж аналог "Атлетика" из Бильбао. Говорят, есть вариант превратить в санаторий

Рууд Гуллит стал главным тренером футбольного клуба «Терек»: http://fc-terek.ru/index.php?option=com_co...75&Itemid=9

Кстати, Фурсенко заявил, что если "Сатурн" и "Амкар" снимаются-таки, то автоматически переходят во второй дивизион. Крайним сроком для окончания процедуры лицензирования названо 25 января.

Кстати, по 2-й улице Машиностроения за последние несколько лет отменили 2 троллейбусных маршрута - 50 и 75. Никто не знает из-за чего? И не последует ли за ними 38-й?

А может, следует говорить - уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным? Типа, слово женщинам - лишнее, т.к. оно само собой подразумевается. Офф: а вообще одно время сильно жгло Октябрьское трамдепо. Там призывали среди прочих уступать места престарелым Уж как-то слишком пренебрежительно, по-моему. К теме автоинформаторов и лично Романовой и Гуликовского. Мне нравятся записи с ними на ТКЛ и СЛ. Особенно на ТКЛ - строгий серьёзный голос в центр и улыбчивый доброжелательный обратно. Но когда слышишь их везде, почти сплошняком на всех линиях, то это начинает раздражать. Такое однообразие утомляет. Неужели на всю Москву больше не нашлось хороших дикторов?? Свободными от них остались только черкизовские составы, Бутовская линия и некоторые поезда КЛ при следовании по часовой стрелке (внутреннему кольцу). Я, в отличие от многих, уши плеером себе не затыкаю, т.к. не хочется терять связи с внешним миром

Проглядел всё тему - вроде не было. Возле метро "Улица Академика Янгеля", насколько я помню, висит контактная сеть. Для чего была построена? Используется ли 40-м троллейбусом?

Кстати, с "Амкаром" пока ещё не всё ясно. Во всяком случае, начали собирать средства для поддержания клуба: http://amkar.org/news/?id=26451

Насколько я понимаю ситуацию, сейчас существует два "Торпедо". "Торпедо" Москва Тукманова (правопреемник того самого "Торпедо") и "Торпедо-ЗиЛ" (тоже Москва). Они друг у друга оспаривают право называться истинным "Торпедо", были попытки примирения и объединения, но ничем не увенчались. Вроде так.

Московское, вестимо. Которое без "ЗиЛ"а. Или пусть объединятся наконец перед этим. Тогда уж точно больше шансов возродиться-таки.

Говорят, Шанцев официально отвергает возможность участия сразу двух нижегородских команд в ПЛ. Так что, вероятно, "Краснодар" и "КАМАЗ" (если вторые потянут). А вообще, пускай "Торпедо" сразу выходит Да уж. В Белоруссии и то 14

Добрался-таки до него. Доехал до пл. Захарово, потом прогулялся до к/ст "Посёлок Октября". Шёл минут 30, ни один трам по дороге не встретился. Придя на остановку, ждал недолго - вагон приехал минут через 7. Бортовой номер - 5. На борту - юбилейная надпись "Ногинскому трамваю - 85" Со мной зашли человек 10, внутри тепло, печка работает, вежливая кондукторша. Схемы движения не было. Поехали по маршруту - скорость минимальная - около 10 км/ч, не больше, трясёт порядочно. При попытке ехать быстрее - трамвай начинает просто раскачиваться слева-направо. До вокзала Ногинск доехали минут за 20-25, по ходу движения люди, в основном, выходили. На вокзале вышли последние, дальше я ехал вдвоём с кондукторшей. Остановки за 3 до конечной (а за всё это время не встретилось ни одного вагона в обратную сторону) я спросил у кондукторши, а где остальные вагоны? На что она ответила, что сегодня на линию вышел только этот единственный (!) вагон. У другого вагона (вроде номер 4) - не работают тормоза, ещё у одного (34-й) - сломался токоприёмник. "Вот в таких условиях и работаем" - подытожила она. Вышел я на остановке "Развилка", там трамвай делает круг и разворачивается обратно. Прогулялся немного, потом сел на автобус и доехал до Автовокзала, заодно зайдя в "Макдоналд`с". Посидев немного, отправился обратно гулять по центральным улицам Ногинска вдоль трамвайного пути. В районе Истомкино встретился трамвай с бортовым номером 4 (видимо, тормоза починили-таки) с пассажирами внутри. Также обратил внимание, что путь, ведущий в депо, аккуратно расчищен от снега. Затем дошёл опять до Развилки, по времени рассчитал, что скоро должен вернуться 5-й. Однако, прождав полчаса, понял, что он уже не приедет, да и начало темнеть уже. Сел на автобус и, проезжая мимо пресловутого Истомкино, на разъезде увидел стоящий 5-й трамвай. Внутри пустой, а в кабине сидело двое. Может, тоже сломался, я не знаю. Пока стоял в небольшой пробке в этом месте (минуты 4), он так и не проявил признаков жизни. Подытоживая вышесказанное. 1. Трамвай в нынешнем его виде - чистый аттракцион. Ожидать можно сколько угодно, вплоть до часа и больше. 2. Целенаправленно трамвай ждали только на остановке "Посёлок Октября", откуда мы и отправились. Дальше если кто и подсаживался, то перебегая с автобусных остановок. Да и то - раза три и по одному-двум пассажирам. 3. Состояние колеи на бОльшем протяжении маршрута оставляет желать лучшего. В общем, впечатления от поездки двойственные. С одной стороны, рад, что сюда добрался, прокатился на таком реликте, проникся этой атмосферой. С другой - глядя на современное его состояние - ничего хорошего, увы, в ближайшем будущем не жду P.S. Ездил я в пятницу, то есть за сутки до "ледяного дождя". Надо думать, что сейчас трамвайное движение в городе полностью прекращено.

Это вы про стадион в Подмосковье? Ну, думаю, его завернут, как излишний Мы ж и так 16 стадионов заявили, хотя нужно 13 вроде.

Самое интересное, что приехал представитель этого клуба на вторничную жеребьёвку календаря, и только уже после проведения этой жеребьёвки появилась информация о возможном (а скорее, фактическом) снятии пермяков. А вообще, учитывая возможное снятие "Сатурна" по финансовым причинам, получается охренительная реклама нашей Премьер-лиги и всего нашего футбола в целом. Подробности ситуации с "Амкаром": http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/426350 Подробности вторничной жеребьёвки календаря: http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/426351

Собираюсь завтра добраться-таки до Ногинского трамвая, только вот нигде не могу найти расписание. Более того, прочитал, что на маршруте оставили всего три вагона, и интервал там составляет порядка 40 минут Это правда так?

Непомнящий продлил контракт с "Томью" на 1,5 года, Божович остаётся в "Динамо".