Это откуда Вы взяли? Там размеры движения сейчас больше чем при СССР были.
Размеры могут быть больше только за счет грузового движения и то я сомневаюсь иначе бы не хотели ликвидировать грузовой двор на рижском вокзале, а уж про объемы пассажирского движения я вообще молчу, когда в СССР с Рижского вокзала ежедневно отправлялись чуть ли не 9 поездов на Ригу + поезда на Ленинград + поезда на Великие Луки и Псков, сейчас о такой интенсивности можно только мечтать... Или вы к большим объемам движения приписываете пригородные Волоколамск - Ржев, Ржев - Новосокольники, Великие Луки - Бологое и.т.д.? Не смешите меня!
P.S. Возможно про "умирающую ветку" я не совсем корректно выразился, но и развивать ее похоже никто не собирается. Так что у этой линии оочень мало перспектив