Remr

Второму уж точно ничего отдавать не надо, не справится с их работой.

--- А он там есть? Только на 902 запустили.

На сайте мгт написано, что он мегафоновский, может чужаков не пускает. Я в метро на кольцевой ни разу не смог подцепиться. Ни когда был на билайне, ни сейчас, когда двухсимочный мтс-мегафон. --- Это не от жэтого зависит, у меня на мегафоне на кольце нормально к мтсу коннектился.

На 907 вход толлько через переднюю.

------------------------------------------ Из того, что я имел возможность наблюдать воочию: 1) точка по продаже масштабных моделей в здании магазина "Зенит" - http://modeltorg.ru/category/8/ 2) магазин для коллекционеров "Собиратель" (переехал недавно из подземного перехода на Садовой-Спасской в здание "Центра электроники" на Шарикоподшипниковской улице) - http://www.cobiratel.narod.ru/ Обращаю внимание, что часть продукции там выставлена не только в павильоне, но и в стеклянных стеллажах в коридоре напротив павильона. Многие почему-то упорно не замечают их. 3) киоск в длинном подземном переходе от Новокузнецкой улицы к Павелецкому вокзалу (идти по левой половине перехода в данном случае) 4) киоск в подземном переходе на Лубянской площади (вход со стороны Никольской улицы) 5) магазин в торговом комплексе "Савёловский" - http://www.carmodels.ru/ Честно говоря, меня ассортимент не впечатлил. Из всего мной вышеуказанного порекомендовал бы первые две точки. Они показались мне самыми насыщенными в плане ассортимента, ценовая политика довольно адекватная. Есть, конечно, и перегибы, но где их нет в наше время... Отлично, надо будет там поискать, особенно Икарус с гармонью хочется.

Ну если на Курском вокзале выходить, то очень удобно. И в метро толкаться не надо.

--- Вот как раз через Краснуху ездить полный дебилизм. Либо от Царицыно и Кантемировской, илбо от Каширской.

А где в Москве или вообще в интернетах можно найти модельки автобусов и прочего НОТ, а то захотелось себе коллекцию пополнить?

--- Раскатался 903, раньше всё наоборот было, 903 был лёгок, как на помине.

2, 4, 7, 29, 33 - от Богородского до Подбелки мало? Участок Пролетарская - Угрешская как раз не пробочный. А вот усилить связь Пролетарской с Рогожской Заставой хочется, ибо в нынешнем виде 46 и 12 останавливаются настолько в разных местах, что мало кто пойдет на 46. Кстати, продлить достаточно и до 2й Машиностроения, чтобы уж совсем защититься от пробок, которые на перекрестке Южнопортовой и Угрешской иногда случаются. --- Он так раньше и ходил. А вообще, если когда-нибудь до Автозаводской линию восстановят, то туда можно будет что-то пустить.

--- Руки прочь от Сабурово! И от МИФИ тоже, самые хлебные остановки.

Если бы не ВОв, то возможно можно было б сстроить такие планы.

Никто на Собянину, ни Лискутову не мешал принять политическое решение о первоочередном начале реконструкции Савеловского направления от Водников до Владыкино вместо городухи на Одинцово и Усово. Это можно было бы пустить уже в следующем году, не городить мегатрамвай и не строить метро на костях! --- А вот Савёловское направление - это уже не московские дела, тут попилить не получится знатно. Можно его до Самотёчной площади гнать.

--- Там ситуация очень сложная, явно потребуется куча автобусов, чтобы обслуживать такой САС, но странно, на Дмитровке вроде выделенка есть, но пока не готовы явно. Ещё б на Рязанке не помешал такой автобус, ну и пожалуй всё, на остальных есть, либо не нужен. Ну можно и Ленинский проспект добавить и по Балаклавскому, но федералы, мать их за ногу, мешаться вечно будут.

--- Нет, 275 уже давным-давно со всеми едет. А выигрывает по сравнению со всеми, но иногда другие автобусы чешут с нехилой скоростью и могут дать фору 742. Но всё равно, выигрывают за счёт времени, затраченного на торможение, разгон и прочие прелести. Но беда 742, что он стал нечасто ездить и проще уехать на чёи-нибудь другом.

да кто ж им мешает пользоваться существующими маршрутами? экономии по времени чуть больше нуля... будут конечно ездить, но за счет ухода с Тб71, А275 и Ко, а скорее всего залезут в то, что придет первее ) с Митино история совсем другая, там это больше не подвоз к метро, а межрайонник, причем не дублируемый ничем другим... кому надо на метро в центр и дальше, поедут по АПЛ Тот же 742 даёт огромный выигрыш по времени, если пробки нет, конечно.

это там, где от метро далеко, типа Загорья или Холмогорской... ОрБор и даже Сабурово к таким районам ну ни разу не отнесешь Всё равно ттакой автобус нужен и набор остановок считаю оптимальным, всё равно от Домодедовской на юг никто практически не ездит, да и между Тульской и Добрынкой не очень много, на остальных участках должен забиваться неплохо.

--- Шикарно, теперь вообще Каширка супертрассой будет!

А для кого там труповозка была? Для людей из Матиза? Вообще не понял, как это они так умудрились... --- Да я тоже не понял, вроде все целы были, но уже все приехали, и гаишники и БД.

Елизаветинский переулок, стояло позади трамваев штук 10.

--- Так это ж прекрасно, сквозное сообщение - хорошая вещь!

--- Пускай хоть что-то сделают, а то совсем не густо будет. И думаю, что при нашей жизни проблемные места явно не разрулят.

Не знаю у кого они поехали, а для меня Каширка стала больше стоять. Да, полетел Андропова, но его объезд у меня никогда трудностей не вызывал. --- Если что, я это не писал. На Каширке вся стоямба из-за кармашка на Барики и светофора у метро, раньше всё по сути летело, дикой пробищи не было. Но выделена нужна очень сильно.

Совершенно верно. И уже давно пора начинать делать из полос "в центр" хотя-бы для начала реверсивные. Сию минуту пробки 7 баллов, а Каширка и Андроповка в область свободны. Раньше такое в вечерний пик было большой редкостью. --- Там задница после 18 часов начинается. Но то, что выделенка - это правильное решение, от пробок не избавиться, а автобус поедет очень шустро.

Эффект все-таки есть, в область дороги поехали. А то, что его не будет в центр, это было ясно всем, ну или почти всем. --- В данном случае Каширка заглохла.