Remr

Не так уж и давно, обсуждали, но не помню когда.

А зачем, там и у троллейбусов с автобусами не шибко большая популярность?

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-67/ Наконец-то, явно поток писем заставил ввести остановочку нужную, теперь считаю, что 907 почти идеальный, ещё б в пробках не застревал, был бы идеалом.

ну уж Выхино куда вкуснее... однако несколько экспрессов уже пропускают ) Просто она настолько вкусная, что организм не может пищу переварить

Ну Крюково вряд ли что-то пропускать будет, так как слишком вкусная остановка. Кстати. а что за архаровцы иногда на входе стоят? Не уж то перонный контроль? Из-за них приходилось пользоваться 400т.

Меньше затрат поначалу надо делать, составов немного, значит, денег выделять меньше надо.

Марьино тогда вообще малюсеньким было, только западная часть была, а справа были поля аэрации или фильтрации, как их там правильно зовут?

Надо тоже заглянкть туда)

Всё отлично, на колечке приём уверенный, скорость нечерепашья, а ловить надо в поезде, так как на них размещены адаптеры. То есть стоя на станции, ничего не словишь толком.

Зато до Добрынки минут за 20-30 что ли долетел в 16 часов, уже раскатывается, местами полный салон может быть.

--- Это точно, а то смысла мало от него будет. И так нечасто ходит, так и остановка с основной кучкой не соединена.

Сегодня доехал от Каширки до Добрынки по пустым улицам тоже за 40 минут. Было впечатление, что водитель просто издевается. В принципе могли бы доехать весь маршрут за полчаса. Все сидячие места заняты от Домодедовской до Нагатинской, дальше постоянно было человек по пять. Троллейбус 71, ушедший на 5 минут раньше, пришёл на Добрынинскую на 5 минут позже, что в принципе, равносильно поездке в САСе. Насчёт трассы. Однозначно, надо добавить все остановки в Орехово-Борисово + Библиотека Толстого + (из центра - метро Добрынинская (на Люсиновской) + Даниловская площадь). Ограничить остановку МИФИ по времени с 8 до 20. Создалось впечатление, что маршрут какой-то недоделанный. Логично было бы его продлить по 2 направлениям: 1). до Красной площади по Пятницкой (Б.Ордынке) с остановками: Вишняковский пер., метро "Третьяковская", метро "Новокузнецкая", Москворецкий мост; 2). (памяти 513 маршрута) по Б.Полянке, ул. Серафимовича, Б.Каменный мост (далее односторонним движением вокруг центра) с остановками: метро "Полянка", к/т "Ударник" далее по всем до к/т "Ударник". --- Все остановки слишком жирно, а МИФИ пускай всегда стопит, институт непредсказуем.

Второму уж точно ничего отдавать не надо, не справится с их работой.

--- А он там есть? Только на 902 запустили.

На сайте мгт написано, что он мегафоновский, может чужаков не пускает. Я в метро на кольцевой ни разу не смог подцепиться. Ни когда был на билайне, ни сейчас, когда двухсимочный мтс-мегафон. --- Это не от жэтого зависит, у меня на мегафоне на кольце нормально к мтсу коннектился.

На 907 вход толлько через переднюю.

------------------------------------------ Из того, что я имел возможность наблюдать воочию: 1) точка по продаже масштабных моделей в здании магазина "Зенит" - http://modeltorg.ru/category/8/ 2) магазин для коллекционеров "Собиратель" (переехал недавно из подземного перехода на Садовой-Спасской в здание "Центра электроники" на Шарикоподшипниковской улице) - http://www.cobiratel.narod.ru/ Обращаю внимание, что часть продукции там выставлена не только в павильоне, но и в стеклянных стеллажах в коридоре напротив павильона. Многие почему-то упорно не замечают их. 3) киоск в длинном подземном переходе от Новокузнецкой улицы к Павелецкому вокзалу (идти по левой половине перехода в данном случае) 4) киоск в подземном переходе на Лубянской площади (вход со стороны Никольской улицы) 5) магазин в торговом комплексе "Савёловский" - http://www.carmodels.ru/ Честно говоря, меня ассортимент не впечатлил. Из всего мной вышеуказанного порекомендовал бы первые две точки. Они показались мне самыми насыщенными в плане ассортимента, ценовая политика довольно адекватная. Есть, конечно, и перегибы, но где их нет в наше время... Отлично, надо будет там поискать, особенно Икарус с гармонью хочется.

Ну если на Курском вокзале выходить, то очень удобно. И в метро толкаться не надо.

--- Вот как раз через Краснуху ездить полный дебилизм. Либо от Царицыно и Кантемировской, илбо от Каширской.

А где в Москве или вообще в интернетах можно найти модельки автобусов и прочего НОТ, а то захотелось себе коллекцию пополнить?

--- Раскатался 903, раньше всё наоборот было, 903 был лёгок, как на помине.

2, 4, 7, 29, 33 - от Богородского до Подбелки мало? Участок Пролетарская - Угрешская как раз не пробочный. А вот усилить связь Пролетарской с Рогожской Заставой хочется, ибо в нынешнем виде 46 и 12 останавливаются настолько в разных местах, что мало кто пойдет на 46. Кстати, продлить достаточно и до 2й Машиностроения, чтобы уж совсем защититься от пробок, которые на перекрестке Южнопортовой и Угрешской иногда случаются. --- Он так раньше и ходил. А вообще, если когда-нибудь до Автозаводской линию восстановят, то туда можно будет что-то пустить.

--- Руки прочь от Сабурово! И от МИФИ тоже, самые хлебные остановки.

Если бы не ВОв, то возможно можно было б сстроить такие планы.

Никто на Собянину, ни Лискутову не мешал принять политическое решение о первоочередном начале реконструкции Савеловского направления от Водников до Владыкино вместо городухи на Одинцово и Усово. Это можно было бы пустить уже в следующем году, не городить мегатрамвай и не строить метро на костях! --- А вот Савёловское направление - это уже не московские дела, тут попилить не получится знатно. Можно его до Самотёчной площади гнать.