Cергей п.

@Pravdivets_Nicolay, синим пламенем в прямом смысле слова.

Фигня, ибо 16в никогда полумертвым не был, как постоянный пассажир могу сказать. Напротив 121 ничем не отживел. Ходят 3-4 машины, которые по идее не должны ходить в силу возраста.

Интересно, что за фотка такая

Логичнее конечно с 64 поменять ПС - там ПАЗы сойдут, а вот длинный 24 - как раз БВ оснастить. Возможно, потом переиграют. Смерть 80 и 95

, пошел флуд. Давай пока прекратим, ибо отмены 27н еще не было, чего зря гадать. Может, его коммерческим сделают.

, ну и я о том - по Маршака полно конкурентов. А вот до ВАСО не знаю, хватит ли водителей и машин.

, 1цу вряд ли стоит. Там конкурентов дофига. А 3-ку? Разве что по разрыву и с заездом на ВГУ с учетом развилки у Кирова.

Добавлю предыдущий пост восторгами по поводу движения по ЮЗ району. Одна-единственная станция на мех.заводе (Космонавтов и Маршака забиваем), зато по Матросова - через каждый метр (опять же пас.поток там густым не назовешь). И рад за свой северный р-н - либо в подгорное бежать всем жителям спального района, либо к Памятнику.

@Cube, так там и перевозчиками сменили с нового года. Учитывая пас.поток на колу в последнее время, МВ там самое место - уж не АУ 995 36 ли - последняя с кола http://fotobus.msk.ru/vehicle/61992/#n205153

так им хотя бы под 20 лет, а ЛИАЗы вполне молодые. Могли бы по бросовой цене продать куда-то. Вон ВВ633 36 купили в Белгороде, а машине каюк давно был, как бы не латали.

Не слишком ли "жирует" ПАТП-3, списывая еще не самые плохие ЛИАЗы: АА 016 36, АА 352 36, АА 354 36, АА 355 36, АА 371 36? Им всем и 10 лет нет, да и работали они во вполне хороших условиях. К тому же база обслуживания неплохая. ЗЫ. Кто знает, куда ЛИАЗ, "засветившийся" на 55м, делся? @Vladislove, @ALX aka Алексей Лаушкин, поправьте, пожалуйста, тип ПС для кола на главной Фотобуса, теперь там МВ.

, потому и уточнил.

@Fiatovod, тогда ясно. Просто на СТТСе кто-то написал ерунду про перевозку. http://transphoto.ru/photo/415970/ http://transphoto.ru/photo/383277/

@Fiatovod, а 257 и 277 в депо еще или в ПАТП-5 свезли?

@Vladislove, проморгал, видимо. Впервые слышу

Случилась сенсация? На 113 маршруте теперь это чудо http://fotobus.msk.ru/vehicle/134695/ ? Неужели в Шилово БВ (кроме "народных" 22н) будут ходить. Может, готовятся к закрытию тех самых "народных"? В любом случае радует. Там такое нужно.

она стояла года три, если не больше. Еще в в ТП-1 с 2002 (3) по 2006 гг.

@ALX aka Алексей Лаушкин, посмотрел обновление на фотобусе. АВ 991 36 с 81 маршрута списан явно не в 2009 г. В начале 2011 г. он был на линии

Ощущение, что кроме нашего форума все забыли про этот проект. Ипо-моему - не самая первоочередная задача. Все равно по Ворошилова троллейбусов раз-два и обчелся прикатаются (а сейчас и вовсе нет). заморочно как-то. Узкие улицы, маневра никакого.

@ALX aka Алексей Лаушкин, зная МОЕшников, мог быть и 14в в реальности

60в не может быть. Нет такого машрута - скорее всего 60Б.

какая печалька. Не думаю, что кто-то сильно расстроился,ибо вероятность угадывания таблом времени прибытия была чуть выше 50%.

Но и живым считать маршрут с интервалом от 35 до 45 минут тоже как-то некорректно. Появление 84, 69т, 34 его значимость ослабили, единственное, что страдает без НОРМАЛЬНОГО 121 - пассажиры с участка по Урицкого да те, кому нужно уехать от Политеха, Автовокзала в район между Чернавским-Воргрресовским мостами

Но лично я вижу преимущество единицы именно в заезде на Машмет и 8 больницу, так как из "спального" северного туда кроме 59а и 16в (делающих круги невесть через что) вправду ничего не идет. А вот до ДК Кирова доехать сейчас не большая проблема - проходящих куча. ЗЫ. Сесть посреди маршрута в МВ - всегда большая удача 14-18 сидячих мест если не на конечной, то через 1-2 остановки занимаются. Кстати, нет ли желания что-то сделать с 121-м маршрутом, ибо захирел он окончательно. Может, тоже МВ кто-то пустит?

что-то похожее и я на пальцах рассчитал. Я о другом - учитывая обилие 49, 1, 105, 125 (от Памятника до ДК Кирова они идентично идут) не выйдет ли у них дефицита пассажиров. По сути на кол мало кто надеялся и без этого проблем с перевозкой не возникало.