Cергей п.

Имелось в виду - "хозяйские" машины перейдут.

Посмотрел фотобус - качество техники на 95-м - так себе. Так что более всего вероятно рассредоточение машин по разным маршрутам.

Вряд ли хоть какой-то из них. 21-й скончался - туда ему и дорога. "Авторынок - Перхоровича" возят 55, 89, 37, 40 плюс 17 троллейбус. Уже перебор. 50а тем и хорош, что ГАЗель, и от 95-го принципиально не отличается. 49-й ИМХО муниципалы оттяпают. Мои предположения: 27-й, 80-й или 57в БВ (но это научная фантастика)

Смех смехом, а ведь и сейчас актуально. Кто часто ездит в нашем транспорте, знает, что нередко в час-пик найдется "умник", желающий с утра расплатиться за проезд 1000-й купюрой, и если дело случается в муниципальном автобусе или троллейбусе, где оплата на выходе, тут же у дверей скапливается "пробка" недовольных граждан. Не говоря уже про то, что начинается "кто сможет помельче разменять" и т.п. Побираются, кстати, очень часто и нагло. Если водитель такого "отставшего от поезда" или "нуждающегося в операции" пустил, тот обязательно пройдется по всем пассажирам и недавшего просверлит таким колким взглядом, что не по себе порой. Причем лица этих "бедолаг" такие примелькавшиеся, что уже узнаешь - они годами в этом бизнесе.

Юра, намекаешь, какие-нибудь б/у из Москвы пригнать? Если об этом, то лично я за - там машины в отличном состоянии, но по причине "столичности" больше 5-7 лет не ходят. Учитывая "трудовой стаж" наших машин, той же 282, которая наверное, старше меня, они бы неплохо прижились. Перейдем в эту тему, т.к. здесь она актуальнее. Ходят упорные слухи о запуске двух ГРАДовских маршрутов. Один от ДК Кирова, второй - от Ю-З рынка. Так что 49-й действительно не слишком будет нужен, если туда тоже МАЗы 103-е поставят. Равно как и не нужен будет 95-й. Но его и так не очень-то много. Для выезда на ВПИ с участка "ДК Кирова - Машмет" имеются 25а, 121. Так что вполне возможно и такое

Маршрута 52А НЕТ!!! АТ08436 уже где то с месяц катается на обычном 52 под вывеской МКП МТК "Воронежпассажиртранс". Так и 21 - нет. Но сегодня траурные мероприятия прошли.

Наверное, смущает отсутствие БВ с ВОГРЕСа в Северный. Да и БВ на ВОГРЕСе вообще. Ребята, а больше всего прикалывает негодование граждан по отобранному 21-му маршруту. Я про комменты в МОЕшке. Так и хочется спросить - где ж ты раньше был - полгода назад

Сегодня в 19.30 на канале РЕН-ТВ был репортаж о закрытии с СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ маршрута №21. Супер-пупер нужного. Туда же приплели комментарий КДБ о необходимости сократить автобусы ОМВ на улицах Воронежа и убрать дублеров. Под эти критерии подпали пока что маршруты 49, 50, 20м, 52а. Они будут постепенно закрываться, а им на смену придут новые автобусы БВ, но с другими номерами маршрутов.

Вот придут обещанные им 70-80 машин, тогда будут искать "хлебный" маршрут с "неудовлетворительным уровнем работы". По-моему так обосновали отбор 41-го у Вест-Лайна. Вот именно - прадон за каламбур, но получится, что на шиловских маршрутах поменяют "шило на мыло". Как было со 121-м при отборе у Элны.

Сегодня видел ГАЗель АХ 999 с разбитой мордой на парковке в р-не ост. Невского по направлению к бульвару. Покамест рассмотрел повреждения, на противоположной стороне произошло ДТП ГАЗа-53 и легковушки. В результате полоса для движения в сторону Бульвара была заблокирована. Легковушки пробирались с трудом, автобусы и троллейбусы скорее всего не могут пройти.

Да вот и я о том же.

ды у нас полным полно дублеров,весь Левый берег в дублежах, Плехановская, Московский пр-т... Когда пускали, о чем думали? http://news.moe-online.ru/view/226302.html Как-то долговато до газеты информация шла. Где-то с октября не ходит. Да и дублеров хватает, это факт. Живу недалеко от авторынка, так вот 21-й полупустой порой ходил. Просто непонятно - кричат: не нужны ГАЗели - опасны, маловместимы, а закрывают - пошло возмущение у народа. Посмотрел комментарии - лучше бы большие убрали, да троллейбусы, а этот вернули. Так чего ж народу надо.

В принципе там не про профилакторий, а про маршрут. Действительно сейчас маршрут там излишен - по поводу профилактория, см. выше.

Увы, мы даже максимум одного парка не достигаем.

А учитывая наличие 80 с хвостиком машин, и одного хватит. Затраты на нулевые рейсы меньше, нежели чем те, что потребуются на содержание двух (трех, четырех) полупустых депо.

Да и не стоит овчинка выделки. Чем бывшее трамвайное депо хорошо подходит для "рогатых"?! Особо ничем.

То есть, штраф с нее возьмут Жесть

И так хватает БВ. 95е рыдают с открытием 64 и продлением 62. Хотя может 49-й, идущий с Машмета через центр, нужнее 95-го, который дублируется 80-м с БВ. Я помню времена, когда ОБВ были на 49-м, причем несколько.

Дело в том, что утром на ВГУ делать нечего. Вообще. Семерка выходит на ТП-2 (да будет он упомянут!), Восьмерка - на С-В, а 4 + 11 на Циолковского, причем зачастую по ВОГРЭССу. Выходы 17го прямые в северный есть, но таких 2 или 3 графика из 20. Из Северного стараются не заезжать в депо напрямую, если только не опаздывают на час-полтора. А вообще, нули - это проблема. Сверхгигантские нули получаются у 7 и 8 маршрута. 11 нетяжелопрофильный маршрут считается тяжелопрофильным исключительно по причине нуля через мосты. Поэтому гораздо более актуально сделать ТП-3 на левом, чем возрождать ТП-2, ради 2 и 7 маршрутов. В оптимале же город должнообслуживать минимум 4 депо. Ну и машин должно быть соответствующее количество. По 70-80 на каждое. В противном случае смысла нет. ТП-3 на Землячке тоже много вопросов вызывает. Во-первых, надо заново отстраивать. Во-вторых, для 4-ки также нули немалые. В-третьих, места маловато. А где четвертое соорудить, даже представить не могу. В районе ВАСО если только

Приятно, что хорошими машинами, а не полугнилыми ГАЗелями. Кстати, 49-й на паритете иликак?

на 49. Прошу прощения за кривую клавиатуру и такие же руки

Вообще не трагедия, потому что за нулевые рейсы план такой же, как и за обычные. А вот нулей с ВГУ нет ни у одного маршрута. По факту. Так что же получается, что 4 и 8 с утра на ВАСО и Северо-Восточный идут, минуя ВГУ?

Да, хоть 15 депо открыть можно - толку-то, когда машин не прибавляется. Только персноал рассредоточиться, да число управленцев возрастет. А нулево рейс - на самом деле не великая трагедия, учитывая, что часть машин идут от Перхоровича и ВГУ. Так что пока одни явные минусы и призрачные несущественные плюсы.

На 9-м интересный темно-серебристый Форд или ему подобное. Госы не рассмотрел

Сегодня около 12.00 на Студ.городке произошло столкновение Транзита маршрута 25а (гос. 465 по-моему) с двумя единицами стороннего транспорта. У всех трех видимые незначительные повреждения, однако выезд с кольца закрыт наглухо. Несколько штук 95, 80, и одинокий 121й оказались заперты. Газели и им подобные кое-как выбирались.