Cергей п.

Паритетное обслуживание. Все 3205х - ООО "Автокомп-1", а два 320402-03 - ООО "Транс-Сервис". Ясно, спасибо. А Автокомп-1 правоприемником ООО "Элна" является? До 2007 г. ее маршрут был и машины многие (3205) тоже.

Алексей, еще один вопрос как знатоку воронежских автобусов. Чей сейчас 121 маршрут. Старые ПАЗы от "Автокомп"а, а новые с другими указателями (175 точно). Увы, тот человек, кто мне сказал, не запомнил организацию. Или просто бумажка "левая" висит?

Зато разобрались. Кстати, Алексей, не в курсе, где вторая темно-зеленая гармошка с 41-го? Ответ лучше в тему автобус написать

Я про гармошки писал. Прошу прощения за неясность изложения

На днях 10 лет в Воронеже справила. А всего лишь ей 5 обещали Отопление можно и наладить, а летом вообще ни к чему

Уж ты. Особенно - выход на линию машины 257. Давно ее не видно было.

И 278 (268) сегодня на двойке. А 272-ю уже с концами списали или пока стоит в ожидании не пойми чего?

По-моему, даже две. Одна голубая 290, а вторая зеленого болотного цвета.

самый простой вариант - продление 62 до, скажем, Молодежного или Авторынка.По Б.Победы. 62-й нельзя, т.к. он по 45 дивизии людей возит - единственный большой автобус там

Вряд ли это будет 1ца, хотя маршруты будут похожи. Учитывая работу нынешней 1цы, будет скорее всего, лучше. Хуже особо некуда

Про Северный р-н. Там надо на ВАИ по Северному мосту пустить, т.к. через Центр нереально долго

Угу... Только с любой остановки, начиная Северным и заканчивая Чернавским (исключая Памятник и Кольцовскую), я ни на чем не смогу уехать на ВАИ, а район то там немаленький... Толку мне от 79 90 65? А как на счет ПАЗика маршрут №8? Так что только отрезок от Клинической до Политеха является "мертвой зоной". Опять же можно прогуляться - когда я жил в районе Политеха до Кольцовской никогда не ездил (исключая особо тяжелые погодные условия) - только пешком.

Все я понял. Сказка про 35 и 55 начнется. И если 55-й был покрепче, то единицу удушить - дело пары недель.

Учитывая, как организована нынешняя единица, да.

Сколько же единиц на Воронеж надо!? Куча же других цифр и чисел не задействована. И как его маршрут будет пролегать: Новосибирская, ВОГРЭС, Плехановская, МП? Не сильно от нынешней 1 -цы тогда будет отличаться

Тихо и незаметно ушли в тему "Инвентаризация"

На дорогах обстановку сообщали? Опять же в бытность депо-2 на одной из Вшек работал микрофон. Как бы не борт №4. Но могу и ошибиться

А на тройке какая машина? Даже в 224 и 225?! До передачи в депо-1 на обеих работали

Мистики нет - временное изменение единицы. Либо кого-то еще. Причины выяснятся рано или поздно.

Она по 7-ке ходит. Граффити снаружи между ШУ. А старья на 17-м сегодня полно: 99, 104, 210, 318. Зато 330-я насовсем вернулась на 2-ку.

Да ПАЗы, пару штук даже АЗ 672 красного цвета были. От ц.рынка все же по пр-ту Революции путь был. Тогда ПАЗам там запрета не было. Его ввели в 2003 г.

А что на 55-м кроме Муданов? Чаще ЛИАЗы (от двух хозяев) вижу и их.

Тут часто отвечаешь, не глядя на название темы А что у "каретного" осталось? Одни муданы + 413? Кстати, на каком маршруте 230 сейчас?

На 9КС Каретки нет, там Старков. ЗЫ. Ну хорош уже оффтопить... Это 999-е две штуки уже не Каретки? Так и тема - ОФФТОП

Был еще как бы не 26-й (не могу ручаться) - аналог 14 (14н, 22в). В виде 1-2 ЛАЗов середины 1970-х гг. выпуска. Ходил до 2001 г. Кстати, были еще 143 (ВПИ - Вокзал через Плехановскую), 144 (ВПИ - Левый берег, куда точно, не помню). Работали ПАЗы и даже один ГАЗ 53. Интервал был громадный - по 2-3 машины ходило. Прожили недолго - не больше года. И еще был маршрут (как бы не 44), ходивший из северного по Б.Победы аналогично 84 (но до ВПИ, разумеется). Тот вообще пару месяцев протянул только. И коль уж в ностальгию ударились: были 121-е БВ, причем много - штук 5, если не больше. 079 (а может и иначе) затем на 79 маршрут ушел, туда же ушли два близнеца МАНа желто-коричневого цвета с малиновой юбкой (один не так давно видел живым). Еще ярко зеленый был с красной полосой - судьба его неизвестна (мне, по крайней мере).